天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司——J6L與J6M保養(yǎng)周期、節(jié)油性相比

1.國(guó)內(nèi)首創(chuàng)機(jī)箱橋三大總成全部實(shí)施5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油（每年直接節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本5500元）。

2.國(guó)內(nèi)高保用標(biāo)準(zhǔn)提高到36個(gè)月不限里程。

3. 5萬(wàn)公里換油周期，內(nèi)置式輸油泵為單體泵結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)故障可單個(gè)更換。

節(jié)油性

1.J6M版載貨車(chē)采用國(guó)際上公認(rèn)的7升省油的新道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)；采用共軌技術(shù) 小口增壓器，更省油，是中重型載貨車(chē)的shou選動(dòng)力。

2. 比自主國(guó)內(nèi)競(jìng)品百公里省油1-2L。

3. ji致的整車(chē)匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)域與整車(chē)常用工況相符合。

4. CA6DK發(fā)動(dòng)機(jī)比同類(lèi)產(chǎn)品輕110-250公斤。

5. 低速扭矩比國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品高15%-30%。

外觀內(nèi)飾總評(píng)：該車(chē)外觀繼續(xù)沿用J6家族式前臉，上裝U型車(chē)廂，能夠降低，保證高速行駛的平穩(wěn)。在保證通過(guò)性的同時(shí)，底盤(pán)也是比較低的，來(lái)保證高速行駛運(yùn)輸?shù)男枨?。?nèi)飾也沒(méi)有大的變化，并無(wú)亮點(diǎn)來(lái)吸引眼球。

類(lèi)似載貨車(chē)配置 能高速也能工程

該車(chē)搭載的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力達(dá)到280馬力，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶FCRI SCR氣驅(qū)系統(tǒng)，能夠達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)將原來(lái)的單體泵變?yōu)楣曹?，降低了?duì)駕駛室的噪音干擾。

匹配解放CA10TA130M變速箱，共有10個(gè)擋位。

該車(chē)前橋采用1950前軸，因?yàn)橐骖櫢咚龠\(yùn)輸和工地行駛，所以減震采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸掛，鋼板數(shù)為7片，能夠滿(mǎn)足前橋的承載性。

解放J6P與J6M放在一起很好區(qū)別，J6M一眼看去就是小一號(hào)的J6P。具體尺寸上J6P駕駛室寬度為2490mm，高度上牽引車(chē)相對(duì)自卸車(chē)和載貨車(chē)略低，牽引車(chē)高度為：3060mm（平頂）、3560mm（高頂）、3980mm（高頂導(dǎo)流罩）、3800（新高頂）；J6P自卸車(chē)與載貨車(chē)底盤(pán)稍高，平頂駕駛室高度為3100mm，高頂駕駛室高度為3590mm。和老款解放J6自卸車(chē)相比，新款車(chē)型進(jìn)行了不少的改進(jìn)，也更加符合用戶(hù)的需求。

J6M主打輕量化市場(chǎng)，駕駛室相對(duì)J6P窄240mm為2250mm，配平頂駕駛室的高度為2896mm，高頂駕駛室高度為3454mm，牽引車(chē)配帶高頂導(dǎo)流罩駕駛室的高度為3864mm。

天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車(chē)和中型卡車(chē)的整車(chē)、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷(xiāo)售職能

在幾年以前，國(guó)內(nèi)的橋梁檢測(cè)車(chē)底盤(pán)主要為沃爾沃、奔馳等進(jìn)口車(chē)型；而在近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展以及質(zhì)量的提高，國(guó)產(chǎn)底盤(pán)的橋梁檢測(cè)車(chē)大有取代進(jìn)口底盤(pán)橋梁檢測(cè)車(chē)的趨勢(shì)。

外觀方面，此車(chē)采用新款解放J6M系列駕駛室，與J6P駕駛室略有不同。面對(duì)不同的市場(chǎng)需求，解放J6P與J6M分別針對(duì)重型車(chē)市場(chǎng)和準(zhǔn)重型車(chē)市場(chǎng)，在尺寸方面，解放J6M寬度為2250毫米，J6P為2490毫米；而在高度方面，平頂駕駛室J6M僅為2896毫米。動(dòng)力性升級(jí)解放公路先鋒Ⅰ號(hào)采用共軌技術(shù)路線(xiàn)，搭載一汽大柴道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有FCRI SCR氣驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起步扭矩提升，動(dòng)力性更好。