電動式平車有刷串勵電機缺陷：

1、有刷串勵電機前好幾百鐘頭在78%-80%。到電機碳刷剛開始嚰損后，降低至75%下列。電流會大，扭距小，電機發(fā)燙，燒電機，立即危害電池循環(huán)次數(shù)。

2、有刷串勵電機控制板沒有制人數(shù)，起動電流會做到400安培之上，電流過大，路軌壓力降大或充電電池發(fā)熱，危害電池循環(huán)次數(shù)。

電動式平車無刷直流電機優(yōu)勢：

1、無刷直流電機使用壽命比有刷串勵電機使用壽命提升3倍。

2、無刷直流電機充電電池使用期提升30%

3、無刷直流電機可以做到小電流大扭距，充電電池不易發(fā)燙，提升了充電電池使用期。

4、對于路軌供電系統(tǒng)的36V溝通交流平車，可選裝整流模塊，整流器后50V上下交流電后拖拽直流電電機工作中，可擺脫路軌壓力降大平車起動艱難等難題。

平板拖車也被稱之為全掛拖車，其不同于全掛車，平板拖車的底盤比全掛車的底盤低得多。在設(shè)備搬運中，平板拖車也會被用于拖運較重的設(shè)備、零散件等等，也是不可或缺的設(shè)備搬運裝備之一。

平板拖車的種類

按照使用功能，可以將平板拖車分為四類。一是港口和工礦用平板拖車，這類拖車的特點是長度長、載重量大、抗彎能力強。二是四輪轉(zhuǎn)向平板拖車，這種拖車的轉(zhuǎn)彎半徑小，適合在一些空間不充裕的企業(yè)內(nèi)使用。三是超低平板拖車，這種拖車的底盤很低，距離地面往往不超過50厘米，方便叉車可以直接從拖車上卸貨。四是散貨平板拖車，這種平板拖車主要用于短途散貨的中轉(zhuǎn)，多個拖車可以連接在一起使用，多用于火車站、場站、托運站、快遞公司等。一般狀況下，車里必備有兩至三塊主題活動廂板，以避免草芥或糧食作物等細雜品泄露。

全掛車的荷載由自身全部承擔(dān)，與機車僅用掛鉤連接。機車不需要承擔(dān)掛車荷載，只是提供動力幫助掛車克服路面摩擦阻力。全掛車主要用于碼頭、工廠、港口等場區(qū)內(nèi)運輸。

全掛式平板拖車又稱“全掛車、平板車、平板拖車、掛車”，一般采用充氣式實心輪胎，板面高度低、裝載量大。無破胎、爆胎的危險。安全、簡單而耐用。他自身無動力，需要有牽引車或者叉車來進行拖帶。通常由一輛或多輛平板車和一臺叉車或牽引車組成一列車輛來進行貨物平面運輸或大型設(shè)備的搬運工作。廣泛應(yīng)用于機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。下面智杰優(yōu)軌道電動平車廠家的小編來講一下在做出具體選擇時，應(yīng)考慮以下五點。

特點本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛。

種類

全掛車的種類很多，其基本型的車架、車身、行走系統(tǒng)等于貨車基本相同。欄板式車廂一般用薄鋼板制成，車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車廂的剛度，減少車廂的質(zhì)量；車廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板；陜北地區(qū)用于拉水的“水車子”較平板車簡陋，車把更長，車輪高過車盤，便于拐轉(zhuǎn)和保持運動時的力量平衡。車架通常采用16Mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。車架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬布置，使車架具有較好的抗彎性能。