柴油發(fā)電機組在運行時會產(chǎn)生一定分貝的噪音，如果是房地產(chǎn)小區(qū)應(yīng)急柴油發(fā)電機組在運行時所產(chǎn)生的噪音對小區(qū)的環(huán)境是一種污染。所以此時都會給這樣情形下運行的機組進(jìn)行機房降噪工作，那么靜音發(fā)電機廠家又是如何給機組進(jìn)行有效的降噪呢？

柴油發(fā)電機組的噪聲主要分為排煙噪聲、機械噪聲和機組振動噪聲三部分，針對三部分的噪聲，發(fā)電機廠家進(jìn)行環(huán)保降噪治理。

柴油發(fā)電機組降噪工程必須根據(jù)機房的具體情況進(jìn)行設(shè)計和施工。

為了保障機組的正常工作，在設(shè)計房地產(chǎn)發(fā)電機組降噪工程時，必須注意以下幾個方面：

機房進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)：每臺柴油發(fā)電機組工作時需要大量的新鮮空氣，所以進(jìn)行降噪時要考慮機房有足夠的進(jìn)風(fēng)。

機房排風(fēng)系統(tǒng)：柴油發(fā)電機組工作時，會產(chǎn)生大量的熱量，為使發(fā)電機組能正常工作，機房環(huán)境溫度不得超過50攝氏度，而對機組工況來說要排一部分熱量出機房。

柴油發(fā)電機組降噪工程的原理內(nèi)容如下：柴油發(fā)電機組機房出入通道的隔音：本著方便發(fā)電機組調(diào)入、調(diào)出及機房人員工作方便的原則來設(shè)置一個或二個隔音門，以金屬構(gòu)架，內(nèi)附高隔音材料，厚度以8cm至12cm為宜。

玉柴柴油發(fā)電機組的油泥是長期使用礦物油而形成的物質(zhì)，特別是加了機油添加劑的機組，更容易積油泥。切勿等到油泥積的太厚再去清洗，這樣不但費時費力，而且還達(dá)不到好的清洗效果，影響機組的運行。機組長時間怠速運轉(zhuǎn)或者使用了油品質(zhì)量不高的機油都會加速油泥的形成。

為大家介紹一下油泥對玉柴柴油發(fā)電機組運行的不良影響：

1.冷啟動困難，冷車怠速達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重時冷車怠速會熄火，熱車后怠速低。

2.機組動力下降，加速不暢，油耗增加。

3.機組尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧傳感器、三元催化器的使用壽命。

4.造成機組的活塞環(huán)的卡滯，影響活塞環(huán)的密封性能，造成機油消耗量增加，導(dǎo)致機組燒機油，縮短了機組的使用壽命。