防撞墻模具利于車輛進(jìn)行運(yùn)輸，這是因?yàn)檫@款模具需要通過(guò)先進(jìn)的方式進(jìn)行操作使用，與防撞墻模具結(jié)構(gòu)類似，但是防撞墻是整段澆筑，可以連續(xù)不斷的拼接成型，而防撞墩的話是單塊生產(chǎn)，其實(shí)也就是現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制生產(chǎn)。公路工程對(duì)于防撞墻、防撞墩需求量是非常大的，并且所有的泥漿都需要提前攪拌，大概提前兩個(gè)小時(shí)就可以了，長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行泥漿的攪拌會(huì)出現(xiàn)結(jié)塊的問(wèn)題。等到模具組裝完成后就可以進(jìn)行澆筑了，因?yàn)槭菃螇K模具進(jìn)行制作，所以之前泥漿的攪拌比例需要計(jì)算所有模具的大小體積，然后乘以模具的數(shù)量，并且適當(dāng)放寬一些數(shù)據(jù)。攪拌好的泥漿澆筑到防撞墻模具中進(jìn)行強(qiáng)有力的震動(dòng)工作，保證將氣泡快速的排出干凈，在模具體積偏大無(wú)法正常搬動(dòng)的情況下，應(yīng)該插入振動(dòng)棒，并且不斷的去調(diào)節(jié)振動(dòng)棒的位置，泥漿凝固后就可以將防撞墻模具拆開(kāi)了，頂部與四周進(jìn)行簡(jiǎn)單的拋光處理，使用氈布進(jìn)行覆蓋，然后撒上大量清水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)的期限一般都是為一個(gè)星期左右。

防撞墻模具主要是用于幫助公路進(jìn)行鋪設(shè)，而且模具作為工具加工出來(lái)的防撞墩的尺寸可以保持一致的狀態(tài)，這樣在施工的時(shí)候能夠快速的排列，使用鋼筋或者是細(xì)一些的鋼管將這些防撞墩全部連接在一起，表面需要按照要求進(jìn)行一些漆料的涂刷，例如黃黑相間的涂料或者是紅白相間的涂料等等都是可以進(jìn)行涂刷的，顏色醒目的防撞墩可以在天氣陰暗的情況下起到一個(gè)提醒的作用，或者是在防撞墩的表面會(huì)貼上一些反光條，這樣夜間行車也會(huì)比較的安全。在進(jìn)行制作的時(shí)候可以長(zhǎng)時(shí)間使用防撞墩模具進(jìn)行加工，模具本身就是生產(chǎn)工具，具備著操作便利與加工安全的特點(diǎn)，工人可以按照規(guī)定的生產(chǎn)方式進(jìn)行模具的使用，也能夠按照不同的規(guī)定來(lái)進(jìn)行處理。雖然防撞墻模具的尺寸規(guī)格會(huì)大一些，但是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單在生產(chǎn)的時(shí)候非常便利，在加工防撞墩的時(shí)候需要其他的工具與加工





材料進(jìn)行配合制作，并且在晾曬的時(shí)候避免對(duì)泥漿進(jìn)行二次加工處理，需要一次性加工成型才可以

防撞墻模具能夠適應(yīng)現(xiàn)代公路工程對(duì)機(jī)械模具的要求，采用兩片式這樣更為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，上下都使用拉桿進(jìn)行連接和固定，更為方便，在具體投入使用中時(shí)也只需要根據(jù)公路本身的長(zhǎng)度和彎曲程度進(jìn)行自主的拼接，例如有五十米的路程需要安裝防撞墻，定制的模具都是一米長(zhǎng)的，那么在拼接模具時(shí)，就直接將五十個(gè)相同的模具，用各節(jié)模具連接專門設(shè)計(jì)的螺絲連接并固定住就可以了，是十分便于安裝和拆卸的。由于防撞墻都是現(xiàn)場(chǎng)澆灌，需要更快的節(jié)奏、更高的效率，防撞墻模具恰恰就能做到這一點(diǎn)。華興模具工廠產(chǎn)出的防撞墻模具都使用硬度高、耐熱良好的鋼材料打造，采用專業(yè)的技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃和裁切，又經(jīng)過(guò)彎曲、焊接、打磨等多個(gè)步驟，保證了模具的表面美觀、內(nèi)部堅(jiān)硬光滑，更容易脫模。在具體的應(yīng)用中，無(wú)需等待混凝土防撞墻完全凝固，一般在注入泥漿的8小時(shí)后就可以進(jìn)行脫模了，因?yàn)槟＞叩谋砻婀饣?，又加以脫模劑配合，只要拉出拉桿、打開(kāi)卡扣，模具就可以簡(jiǎn)單拆卸下來(lái)，進(jìn)行下一段的澆筑。