據(jù)托輥廠家介紹，在整個輸送機成本里，托輥的輸送帶占了很大的比重，有必要對操作人員進行運行和維修知識的培訓，這樣才能在日常使用中減少故障的發(fā)生，從而減少了生產(chǎn)成本。

托輥一般應在空載的條件下啟動。在順次安裝有數(shù)臺托輥時,應采用可以閉鎖的起動裝置,以便通過集控室按一定順序起動和停機。除此之外,為防止突發(fā)事故, 每臺托輥還應設置就地啟動或停機的按鈕,可以單獨停止任意一臺。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂,當托輥長度超過30m時,沿著托輥全長,應間隔一定距離(如25—30m)安裝一個停機按鈕。

帶式輸送機一般通過配置調(diào)心托輥來防止機身膠帶跑偏問題，如何配置先并沒有固定的規(guī)矩。下面托輥廠家就配置經(jīng)驗來進行調(diào)心托輥配置的分享。

通常的配置原則

承載托輥

在承載托輥中，槽形托輥是標準托輥，其使用數(shù)量，槽形前傾次之，調(diào)心托輥少。通常的配置有：(1)槽形托輥與前傾托輥比例為4：1，即每5組槽形托輥中設1組槽形前傾托輥。(2)槽形托輥與槽形調(diào)心托輥比例為9：1，即每10組槽形上托輥中設1組調(diào)心托輥。(3)槽形托輥、槽形前傾托輥與槽形調(diào)心托輥比例為10：2：1，即每l3組槽形上托輥中設2組前傾托輥、1組調(diào)心托輥，安裝時通常采用5：2：5：1方式。

皮帶輸送機皮帶跑偏的原因

滾筒不平造成皮帶跑偏。如果是安裝偏差，則應停止機器并調(diào)整平面，如果滾筒表面直徑加工不一致，要重新加工滾筒外圓或更換滾筒。

由于造成輸送帶跑偏的因素很多，我們應從輸送帶的設計、制造、安裝、調(diào)試、使用和維護等方面著手，解決輸送帶跑偏的問題。如果皮帶兩側(cè)的松度不同，皮帶就向緊邊移動；如果皮帶兩側(cè)的高度不同，皮帶就會向高邊移動；如果一個裝置，如托輥支架不是安裝在皮帶的垂直部分上，但一端在前面，一端在后面，皮帶就會向后移動。