液壓機(jī)采用改進(jìn)型正弦泵控系統(tǒng)后展現(xiàn)出哪些優(yōu)點？

1)驅(qū)動時無沖擊,能防止在油路系統(tǒng)、閥及壓力機(jī)中的沖擊。

2)在每次行程中所需工作部件的數(shù)量少,減少了整個設(shè)備的敏感性。

3)不需要調(diào)節(jié)大量結(jié)構(gòu)復(fù)雜的閥,以使它們協(xié)調(diào)工作。

4)利用率高。

5)減少了維修工作。

6)減少了對備件的需求。

7)液壓機(jī)動作更靈敏,不需要讓泵空轉(zhuǎn)又加載,因所有泵總在工作。

8)節(jié)省能耗及上述各項中的費用。

節(jié)省能耗的例子是:一臺50MN的鍛造液壓機(jī)從水泵一蓄勢器驅(qū)動改為改進(jìn)型正弦泵控系統(tǒng)后,每噸鍛件的能耗從322kWh下降為100kWh;另一臺16MN的鍛造液壓機(jī)從原來的液壓泵驅(qū)動和閥控系統(tǒng)改為改進(jìn)型正弦泵控系統(tǒng)后,產(chǎn)量提高了8%,而平均消耗安裝總功率從28%減少到20%。從1952年上海機(jī)床廠試制出我國液壓元件即液壓泵開始，我國的液壓技術(shù)經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)奠基、體系建立、成長壯大引進(jìn)提高等發(fā)展階段。

25MN等溫鍛造液壓機(jī)的技術(shù)特點有哪些？

1)低速的實現(xiàn)及其控制:等溫鍛造要求活動橫梁的工作速度為0.05-0.30mm/s,速度穩(wěn)定性誤差為±0.03m/。通過控制比例伺服閥開口的大小來改變輸出流量,以實現(xiàn)低速。為保持比例伺服閥調(diào)定的輸出流量的穩(wěn)定,比例同服閥接有壓力補(bǔ)償器,以保持比例伺服閥進(jìn)出口之間有穩(wěn)定的壓差,一般壓差△p=35MPa。采用梯形圖編程方式，工藝流程是分步進(jìn)行，所以按照流程圖所需進(jìn)行編譯。比例伺服閥采用德國 BOSCH公司產(chǎn)品。在回程缸油路還設(shè)有一個比例減壓溢流閥,以使回程缸能保持一個恒定的青壓,從而保持低速的穩(wěn)定性。

2)偏載時活動橫梁的調(diào)平控制:在25MN的負(fù)載下,速度為0.05~0.30ms時,要求負(fù)載偏心200m時,活動橫梁的傾斜不大于0.25mm/m。一些四柱液壓機(jī)買家，因為他們對技術(shù)知之甚少，可以輕松購買廉價和劣質(zhì)產(chǎn)品。4個工作缸呈矩形分布,為控制動梁前后、左右4個方向的平行度,采用4個比例伺服閥分別控制4個工作缸的位移和速度,以實現(xiàn)4個缸的同步。即使各缸的負(fù)載不同,由于比例伺服閥裝有壓力補(bǔ)償器,使比例伺服閥輸入輸出口保持一個恒定的壓差

從而使比例伺服閥保持一個恒定的輸出流量,不會隨負(fù)載的變化而變化。循環(huán)24-72小時后,將安裝中的濾芯改換成過濾精度10微米的濾芯,繼續(xù)循環(huán)沖洗過濾,直到化驗油品的清潔度不低于NSA1638規(guī)范9級,或不低于ISO4406規(guī)范18/15級后完畢循環(huán)沖洗過濾安裝。在動梁的四角裝有四套行程檢測機(jī)構(gòu),分別檢測動梁四角的位移,以一個角的行程檢測機(jī)構(gòu)檢測到的位移為基準(zhǔn),其他三個行程檢測機(jī)構(gòu)檢測到的位移分別與之比較當(dāng)出現(xiàn)偏差時,檢測結(jié)果被反饋到工業(yè)控制機(jī),工業(yè)控制機(jī)運算處理后,控制比例電磁鐵,改變比例伺服閥的開口大小,改變其輸出流量,使4個缸保持同步。

3)動梁的位置精度與位置重復(fù)精度:25MN等溫鍛造液壓機(jī)要求的位置精度誤差為±0.1m,位置重復(fù)精度誤差為0.05mm。它們也是由比例伺服閥來控制實現(xiàn)。從主要零部件布置和承載觀點來看，機(jī)身結(jié)構(gòu)均由三部分組成：上橫梁、工作臺和左右支柱。當(dāng)動梁位移接近設(shè)定位移值時,使比例伺服閥的開口變小,輸出流量變小,動梁速度減慢,接近設(shè)定位置,然后停止,從而準(zhǔn)確定位。

 為了防止四柱液壓機(jī)立式液壓缸或垂直運動的工作部件由于自重而自行下滑，可在液壓系統(tǒng)中設(shè)置平衡回路。用戶在運用地點，即礦井提升機(jī)的車房，依照礦井提升機(jī)的布置圖把液壓站放置到位，并依照管路布置圖停止液壓管路的銜接工作，即把液壓站的出油口與盤形制動器安裝上的油口銜接起來，液壓站到盤形制動器之間的管路配聯(lián)、焊接后，要經(jīng)過酸洗鈍化工藝的各個工序。即在立式液壓缸或垂直運動的工作部件的下行回路上設(shè)置適當(dāng)?shù)淖枇?，使其回油腔產(chǎn)生一定的背壓，以平衡其自重和負(fù)載并提高液壓缸或垂直運動工作部件的運動穩(wěn)定性。

 四柱液壓機(jī)由單向順序閥組成的平衡回路，順序閥的調(diào)整壓力應(yīng)該稍微大于工作部件的重量在液壓缸下腔形成的壓力。液壓機(jī)壓制工件時主機(jī)的工藝過程：按下啟動按鈕后，主缸上腔進(jìn)油，橫梁滑塊在自重作用下快速下行，此時會出現(xiàn)供油不足的情況，補(bǔ)油箱對上缸進(jìn)行補(bǔ)油。當(dāng)換向閥位于中位時，液壓缸就停止運動，但由于順序閥的泄露，運動部件仍然會緩慢下降，所以這種回路適合工作載荷固定且位置精度要求不高的場合。

液壓機(jī)通常的減壓回路通常與平行于主油路的分支上的減壓閥串聯(lián)連接，使得該分支獲得較低的穩(wěn)定壓力。四柱液壓機(jī)主油路的工作壓力由單獨設(shè)置的安全閥設(shè)定;分支回路的壓力由減壓閥設(shè)定，四柱液壓機(jī)減壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍設(shè)定為0.5mpa，主油路上的減壓閥設(shè)定為0.5mpa。在壓力之間。四柱液壓機(jī)該回路的增壓比等于增壓器中活塞面積與柱塞面積的比值。同時，在四柱液壓機(jī)支路上安裝止回閥，其功能是在主油路壓力降低（低于減壓閥的調(diào)節(jié)壓力）時防止油回流。應(yīng)當(dāng)注意，當(dāng)分支上的工作壓力低于減壓閥的調(diào)節(jié)壓力時，四柱液壓機(jī)減壓閥不會減壓并處于常開狀態(tài)。