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?高空作業(yè)車的分類
高空作業(yè)車的分類:
一般有折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式、剪叉式等五個(gè)系列。此外,也可以分為垂直升降式(又稱剪叉式)、折臂式升降式、自行式、伸縮臂式、曲臂式、套缸式、鋁合金式、自裝卸式。高空作業(yè)車是指3米以上,由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸,能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車,是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。
為您介紹我公司幾款熱銷高空作業(yè)車車型:東風(fēng)高空作業(yè)車(作業(yè)高度14-16米)采用原廠底盤、雙排座駕駛室,95馬力常柴發(fā)動(dòng)機(jī),6檔變速箱,輪胎。較大作業(yè)高度為16米,三節(jié)折臂,地面和作業(yè)斗內(nèi)均可操作,可雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn),隨車安裝四個(gè)支腿,以保證車輛在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性,帶吊鉤,較大起重質(zhì)量為1000Kg。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家在建筑、電力、市政、園林、交通、物業(yè)管理、各類大型工廠、展館等幾乎所有高空作業(yè)領(lǐng)域普遍使用高空作業(yè)車,因而高空作業(yè)車產(chǎn)銷量較大。
車載式高空作業(yè)平臺(tái)的主要功能有:在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置;可遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速;采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作,平穩(wěn)性好;工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn);靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)平臺(tái)的水平;具有手動(dòng)操縱應(yīng)急泵下降系統(tǒng);可夜間照明;可起吊重物;車的支腿單獨(dú)分開(kāi)、可調(diào)、能實(shí)現(xiàn)整車在不平路上調(diào)平;整車移動(dòng)方便,能適合狹窄的地段、小街小巷作業(yè)等。
主要用途:產(chǎn)品被廣泛用于電力、車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。
曲臂式高空作業(yè)車的地面控制指示面板
1. 電池放電指示燈
點(diǎn)亮?xí)r,顯示電池或充電回路出現(xiàn)故障并需要修理。
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)油溫指示燈
點(diǎn)亮?xí)r,顯示發(fā)動(dòng)機(jī)油壓低于正常值,需要進(jìn)行檢修。
3. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度指示燈(福特)
點(diǎn)亮?xí)r,顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度異常過(guò)高,需要進(jìn)行檢修。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)油溫指示燈(道依茨)
點(diǎn)亮?xí)r,顯示發(fā)動(dòng)機(jī)油(同時(shí)用作發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液)的溫度異常過(guò)高,需要進(jìn)行檢修。
5. 發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈(S/N 62045 以前的福特發(fā)動(dòng)機(jī))
顯示發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)出電子燃油噴射系統(tǒng)中存在故障,同時(shí)將一個(gè)故障診斷碼寫入 ECM。關(guān)于故障碼說(shuō)明及故障碼檢索,請(qǐng)參照維修手冊(cè)。當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)擰到 ON 位置時(shí),故障指示燈將點(diǎn)亮 2-3秒,以完成自測(cè)試過(guò)程。
高空作業(yè)車是一種多用途的高空作業(yè)機(jī)械,其功能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺(tái)送到規(guī)定高度進(jìn)行空中作業(yè)的特種工程設(shè)備。這種設(shè)備被廣泛用于工礦車間、高大廳堂、倉(cāng)庫(kù)、車站、廣場(chǎng)等高空作業(yè)。整機(jī)由平臺(tái)、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、底盤油箱、支腿、行走輪等組成。
平臺(tái)有伸縮油缸直接頂升,高空車出租、云梯車出租、路燈車出租、橋檢車出租、橋梁檢測(cè)車出租、登高車出租、路燈車出租、當(dāng)啟動(dòng)電機(jī)時(shí),由電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵供油,油液經(jīng)單向閥及電磁通道輸入油缸,伸縮油缸則逐節(jié)上升,當(dāng)平臺(tái)升到較大高度時(shí)系統(tǒng)壓力也就達(dá)到了額定工作壓力,此時(shí)有溢油閥卸荷,油壓保持在恒定的工作壓力,停機(jī)后單向閥保壓,平臺(tái)便停留在較大的工作位置,平臺(tái)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)高度在較大高度以下任意位置停留。