國人在機油的粘度問題上曾有過相當長一段時間的誤解，不少人把粘度高低作為衡量機油質量優(yōu)劣的條件，主張使用高粘度的機油，并認為高粘度機油可以提高發(fā)動機密封性以及動力。與此呈鮮明對比的是，國際著汽車品牌奧迪、皇冠、雷克薩斯等已經定自己的汽車使用5W30、5W20、0W20的低粘度指標機油了。

“瞧你這機油，跟水似的！”聽到維修師傅這么說，你就知道，他一定對你挑選的機油很不滿意。那為什么維修師傅們會覺得“稀”=“不好”呢？這得從潤滑油的粘度說起。

長效機濾不好購買還有一個比較大的國內特色，就是不太買得到。

你比如說美孚1號長效機濾，WIX超長效機濾，都是沒有國內的購買渠道的，所以很多朋友明明買到的長效機油，結果，配的還是普通的機濾。

長效機油好配長效機濾 如果是長效機油配普通機濾，機濾提前會掛掉，只能按照機濾的時間來算了，所以說長效也無從說起了，機濾能用多久，就是一樣的。

你就好比你5000塊錢買個空氣凈化器，配了兩塊錢的濾芯，凈化器的作用，也不會好到哪里去了，是跟著這個濾芯走了。

水解安定性表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩(wěn)定性，當油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質的添加劑時，常會使此項指標不合格。它的測定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動一定時間，然后測水層酸值和銅片的失重。

液壓油標準中有此要求，因為在液壓系統中，如果溶于油品中的空氣不能及時釋放出來，那么它將影響液壓傳遞的確性和靈敏性，嚴重時就不能滿足液壓系統的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似，不過它是測定溶于油品內部的空氣（霧沫）釋放出來的時間。