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南陽汽車電瓶回收聯(lián)系方式集中回收,恒源誠信經(jīng)營回收

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發(fā)布時間:2020-11-06 07:45  









 直接煉鉛生產(chǎn)線采用銷售電瓶廠家自主研發(fā)的液態(tài)高鉛渣直接煉鉛新工藝,被稱為“銷售電瓶廠家煉鉛法”。該工藝具有短流程、低碳化、清潔連續(xù)性煉鉛三大優(yōu)點(diǎn),節(jié)能降耗優(yōu)勢明顯,能耗指標(biāo)只有鼓風(fēng)爐的60%,排放濃度只有鼓風(fēng)爐的10%,二氧化碳排放量只有傳統(tǒng)工藝的25%。   鉛冶煉是高耗能行業(yè),只有積極推廣對行業(yè)自主創(chuàng)新能力提高具有重大推動作用的共性節(jié)能技術(shù),才能推動鉛冶煉工藝技術(shù)的不斷發(fā)展。2010年是實現(xiàn)‘十一五’節(jié)能減排目標(biāo)的決戰(zhàn)之年,節(jié)能減排道遠(yuǎn),作為我國電瓶生產(chǎn)加工企業(yè),銷售電瓶廠家有責(zé)任進(jìn)一步推進(jìn)鉛冶煉行業(yè)的技術(shù)升級。直接煉鉛生產(chǎn)線的順利投料試產(chǎn),不僅在銷售電瓶廠家的發(fā)展具有里程碑的意義,也有助于鉛冶煉行業(yè)淘汰落后設(shè)備、轉(zhuǎn)型升級、提升產(chǎn)業(yè)自動化水平。”




在人們享受著電動車之便捷的同時,一個隱性的問題也悄悄顯現(xiàn),那就是95%電動車使用鉛酸電瓶,內(nèi)部極板因反復(fù)充放電而產(chǎn)生硫化物晶體,其實際使用時間大大低于設(shè)計壽命,頻繁更換電瓶不但加重消費(fèi)者負(fù)擔(dān),而且更換下來的電瓶廢棄后亦容易造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。由于鉛酸蓄電瓶具有種種優(yōu)勢,據(jù)預(yù)測,今后的幾十年內(nèi),回收廢舊電瓶在多個領(lǐng)域的應(yīng)用仍無可替代。在這種情況下,運(yùn)用高科技手段,改善鉛酸蓄電瓶的工作性能,延長蓄電瓶使用壽命,不失為一種節(jié)約資金和能源,減少環(huán)境污染的有效途徑。利用鉛酸電瓶修復(fù)技術(shù)對廢舊電瓶進(jìn)行復(fù)原,平均綜合成本不到購新電瓶的1/4,另外,還有汽車、通信、電腦等領(lǐng)域使用的大量的鉛酸電瓶。可以預(yù)見,這是一個巨大的市場,比經(jīng)濟(jì)效益更重要的是,它可以使來自鉛酸蓄電瓶生產(chǎn)、使用以及廢棄電瓶對環(huán)境的影響減少60%以上,還可以節(jié)約大量的電力、能源、各種生產(chǎn)資料。


其實我們替換下來的電瓶大多數(shù)都是蓄電才干不行的,換句話說就是電瓶充滿電后沒有那么經(jīng)用,電瓶底子就沒有換,僅僅回收的電瓶就會拿給廠家去立異,他們通過 化學(xué)處理之后,提升電瓶的蓄電才干,再從頭包裝一下,就和新的電瓶如出一轍的,我們外行底子看不出來。

  你花了大價錢買的電瓶居然是被立異的,通過立異的電瓶從頭低價賣給修理店,這樣一來修理店就把立異的電瓶以新電瓶的價格賣給了顧客,形成了一個暴利的產(chǎn)業(yè) 鏈,這樣來回來去可以從頭運(yùn)用,可是顧客從外觀上看很難區(qū)分是不是立異電瓶,并且短期內(nèi)用起來如同也沒有什么問題,由于立異的電瓶壽數(shù)肯定不及全新電瓶,運(yùn)用過一段時間后就會發(fā)現(xiàn)電池的 蓄電才干又不行了,許多顧客遇到這樣的事情還誤以為是自己的問題,沒有杰出的運(yùn)用習(xí)氣才導(dǎo)致電瓶簡單老化。

其實遇到這種狀況許多時分是換到了立異的電瓶導(dǎo)致的,并不是自身的問題。因而我們要替換電瓶,是到正規(guī)商家去替換.



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