波紋管原材料的改進提高了金屬波紋管配件的使用壽命，目前，油封壽命普遍超過20多萬公里，風(fēng)扇帶壽命達(dá)10萬公里。據(jù)英國鄧錄普公司研究分析，在未來的汽車工業(yè)中，丙1烯1酸酯金屬波紋管1具有發(fā)展前途，氟金屬波紋管、硅金屬波紋管、三元乙丙金屬波紋管、氯醚金屬波紋管和聚氨酯金屬波紋管的用量也在日趨增加。波紋管的性能取決于波紋管的結(jié)構(gòu)，波紋管的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)包括內(nèi)徑、外徑、壁厚、波距、波厚、波紋數(shù)、層數(shù)，兩端配合部分尺寸以及有效長度、總長度等。目前，用丙1烯1酸酯金屬波紋管制造的汽車配件主要有發(fā)動機油封、氣缸蓋墊片、油冷卻器波紋管、排氣波紋管、變速箱、油封和各種O型圈等。汽車上用的氟膠件已有水泵密封、閥桿密封、曲軸后油封、單閥膜片、膠管和氣缸套O型密封圈等。

  中國波紋管行業(yè)為勞動密集型行業(yè)。在中國的出口產(chǎn)品中，勞動密集型產(chǎn)品仍然會在相當(dāng)長的一段時間里占據(jù)主導(dǎo)地位，同時，也應(yīng)該看到由于各種原因，勞動密集型出口產(chǎn)品的優(yōu)勢正在緩慢減弱。比來幾年來塑料波紋管道逐步向大口徑方向的開展，目前國內(nèi)最1大已可做到1200。中國波紋管要想有長遠(yuǎn)的發(fā)展，必須調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，既要繼續(xù)充分發(fā)揮傳統(tǒng)波紋管產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，又要大力發(fā)展知識、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，以推動波紋管產(chǎn)業(yè)的升級。只有這樣，才能盡快縮短中國波紋管與發(fā)達(dá)國家之間的差距。

   以不銹鋼波紋管生產(chǎn)為例，長期以來一直采用液壓法和焊接法制造波紋管。為了制備小型和異型的低剛度波紋管，研究開發(fā)了電成形工藝。隨著應(yīng)用范圍的不斷擴大，作為管道連接補償用的波紋膨脹節(jié)得到迅速地發(fā)展。實行跨界多元化發(fā)展，借助原有品牌的影響力和渠道的忠誠度，波紋管企業(yè)正在開始新一輪的多元化之旅。由于多層大直徑波紋管生產(chǎn)的需要，出現(xiàn)了脹形工藝和滾壓成形工藝。隨著科學(xué)研究和生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，新的制造工藝將會不斷出現(xiàn)。鋼帶增強波紋管與傳統(tǒng)的金屬管、水泥管、陶瓷管相比，具有重量輕、耐腐蝕、水流阻力小、綜合節(jié)能性好、運輸安裝方便、使用壽命長等優(yōu)點，因此被廣泛應(yīng)用在城巿給排水、建筑給排水、供熱采暖、城巿燃?xì)?、農(nóng)用排灌、化工用管以及電線電纜套管等諸多領(lǐng)域。

波紋管廣泛應(yīng)用于各種管路系統(tǒng)中，用來補償因溫度和壓力波動造成的軸向、橫向和角位移。塑料波紋管分兩種，一種是完全氣密、水密的，例如用于運載火箭的推進劑輸送，煤氣、熱水器。金屬波紋管的核心零件是波紋管，通過波紋管的可變形性和耐壓密封性來進行抽向、橫向和角位移，并承受系統(tǒng)的流體壓力，其它零件均為結(jié)構(gòu)件，起導(dǎo)向、支撐、連接、導(dǎo)流等作用。

　　根據(jù)設(shè)計和使用要求，波紋管和有關(guān)結(jié)構(gòu)零件按需要的結(jié)構(gòu)焊接成軸向、橫向和角向不同類型的波紋管。根據(jù)膨脹節(jié)的使用環(huán)境，和自身的特定條件，生產(chǎn)研究出各種各樣的膨脹節(jié)，采用特殊的材料，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，增加產(chǎn)品使用壽命。在外洋的暢旺國度和地區(qū)，PE管是城際埋地燃?xì)夤艿乐械谋P踞量已達(dá)90%以上，在供水管所占市場份額達(dá)60%，而且國內(nèi)在PE管材方面憶經(jīng)成立起了頗為幼稚的尺度的施工規(guī)范。達(dá)到國1際先進水平，與國外多個企業(yè)合作，多次與國外的企業(yè)、同行進行學(xué)術(shù)交流，參觀國外的生產(chǎn)模式。取長補短綜合提高我廠技術(shù)水平。