隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展及對其性能要求的不斷提高，膠粘劑已成為汽車生產(chǎn)所必需的一類重要輔助材料，應用越來越廣泛。粘接技術(shù)在汽車制造工業(yè)中不僅有增強汽車結(jié)構(gòu)、緊固防銹、隔熱減振和內(nèi)外裝飾的作用，還可代替某些部件的焊接、鉚接等傳統(tǒng)工藝，實現(xiàn)相同或不同材料之間的連接，簡化生產(chǎn)工序，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在汽車向輕量化、高速節(jié)能、延長壽命和提方向發(fā)展的道路上，膠粘劑密封膠的作用越來越重要。

汽車制造大體上可能分為車身的制造、發(fā)動機及底盤的制造、總裝配等。汽車車身的制造過程中焊裝工序、涂裝工序、總裝工序、裝配工序都需用到膠粘劑密封膠，同時汽車前期研發(fā)用材料、特殊工藝也需用膠。

車身焊裝工序用膠

車身焊裝是車身制造的重要工序，在車身鈑金搭接處涂敷密封膠能夠提高車身的密封性、防銹蝕性，減輕振動。膠粘劑在車身裝配中的應用即以粘接替代點焊或部分替代點焊。在焊裝線使用的粘接劑、密封膠，除需具備汽車用膠的一般性能外，還需對涂裝工藝不產(chǎn)生不良影響，能承受涂裝前處理工藝的沖洗，不污染電泳液及涂層質(zhì)量

汽車生產(chǎn)用的點焊密封膠要求具有好的施工工藝性、觸變性，密封性能要好，在后序涂裝工藝處理時，不易被沖洗掉，不污染電泳液，不含有機硅類物質(zhì)（微量的硅樹脂都可能會影響電泳漆和面漆的質(zhì)量），不影響點焊的強度，焊接時不分解有毒氣體或引起金屬銹蝕的物質(zhì)，加熱過程中不流淌，固化后彈性要好，附著力要強，需耐介質(zhì)、耐老化。

風擋玻璃膠

如果汽車的車窗玻璃密封性不好，在行車、停放過程中會漏水、透風、漏塵土等。目前有橡膠密封條固定、橡膠密封條一密封膠固定密封、直接粘接劑固定密封三種車窗玻璃的固定密封方式。前兩種方式主要采用丁基類非固化型密封膠對密封條與車玻璃及窗框的間隙進行密封；直接粘接密封采用聚氨酯類膠粘劑進行粘接。該膠粘劑以聚氨酯為主劑同清潔劑、漆面/玻璃底劑一起使用，剪切強度較高，彈性好，密封性優(yōu)異，將玻璃和車身緊密結(jié)合為一整體，增強車身剛性，提高汽車安全性