?活塞桿的加工過程

    如果說我們對(duì)活塞桿加工的質(zhì)量要求比較高的話，那我們可以對(duì)他的操作進(jìn)行分段，在前期我們要進(jìn)行粗加工，他能夠把表層上面大部分的物質(zhì)都清理掉，這樣我們作業(yè)的效率就起來了。不銹鋼活塞桿這一種活塞桿，其產(chǎn)品是否可以根據(jù)圖紙來制作或定制。接著我們要進(jìn)行辦精加工，他可以讓我們?yōu)榫庸ぷ龊脺?zhǔn)備，等到了精加工的時(shí)候，我們就要照著要求來，這樣就可以保證我們產(chǎn)品的質(zhì)量了。當(dāng)然了在整個(gè)過程中我們還要對(duì)他進(jìn)行精磨，這樣能夠讓他的整體性能都有一個(gè)提高，對(duì)我們來說也是好事。

       活塞桿技術(shù)具有功率重量比大，體積小，頻響高，壓力、流量可控性好，可柔性傳送動(dòng)力，易完成直線運(yùn)動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)；氣動(dòng)傳動(dòng)具有節(jié)能、無污染、低本錢、平安牢靠、構(gòu)造簡單等優(yōu)點(diǎn)，并易與微電子、電氣技術(shù)相分離，構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng)。4、有可能是由于氣缸及缸座設(shè)計(jì)不合理，使緩沖器的位置距離氣缸比較遠(yuǎn)，導(dǎo)致排氣體得不到應(yīng)有的緩沖，使氣缸開始震動(dòng)時(shí)也連帶著活塞桿一起震動(dòng)，最后使活塞桿和十字頭同心度產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)損壞。因而，液壓氣動(dòng)技術(shù)普遍用于國民經(jīng)濟(jì)各部門。但是近年來，液壓氣動(dòng)技術(shù)面臨與機(jī)械傳動(dòng)和電氣傳動(dòng)的競爭，如：數(shù)控機(jī)床、中小型塑機(jī)已采用電控伺服系統(tǒng)取代或局部取代液壓傳動(dòng)。其主要緣由是液壓活塞桿技術(shù)存在滲漏、維護(hù)性差等缺陷。在國際展覽會(huì)上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無須附加導(dǎo)向裝置即可堅(jiān)持一定精度。

精密活塞桿為什么會(huì)出現(xiàn)褪色呢

精細(xì)活塞桿自身而言，它其實(shí)就是活塞桿，在運(yùn)用上來講的話也是非常的普遍的，我們經(jīng)常見到它在工業(yè)設(shè)備中的應(yīng)用，但是關(guān)于精細(xì)活塞桿的構(gòu)造的特性來說，的確十分簡單的。

常見的是用于液壓系統(tǒng)或者是氣壓系統(tǒng)中，并且的它的外表，普通會(huì)停止鍍鉻處置，這樣就能夠保證其在運(yùn)用的過程中能夠不用生銹。 關(guān)于精細(xì)活塞桿的材質(zhì)的話，我們普通的也是會(huì)用40Cr合金鋼，但是我們假如對(duì)它的質(zhì)量請(qǐng)求比擬高的話，其實(shí)也是能夠用不銹鋼。

首先的話，我們要檢查看是不是液壓系統(tǒng)可能存在什么問題，常見的就是溫渡過高，這個(gè)時(shí)分的話，在高溫狀態(tài)的精細(xì)活塞桿，它經(jīng)常的與我們的低溫的環(huán)境接觸的較為頻繁的話，我們的活塞桿就很容易的發(fā)作褪色的狀況了。

還有就是我們的液壓油假如運(yùn)用的不恰當(dāng)，我們運(yùn)用的不是和我們的設(shè)備相匹配的液壓油，或者是我們經(jīng)常頻繁的改換不同品種的液壓油的話，就可能會(huì)招致我們的液壓油的性能以及它的質(zhì)量變得不一樣。

就會(huì)在很大水平上影響到我們的活塞桿，從而使我們的精細(xì)活塞桿發(fā)作褪色的現(xiàn)象。 精細(xì)活塞桿發(fā)作褪色，還有一個(gè)比擬常見的要素就是其在電鍍過程中沒有很好的電鍍，這樣的話，我們的精細(xì)活塞桿的鍍層就會(huì)呈現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，從而招致活塞桿粗線褪色的現(xiàn)象。

不過這里的話，還是要提示大家的，活塞桿褪色的話，不是某一個(gè)方面的緣由招致的，我們應(yīng)該留意多方面的要素，然后綜合的停止處置。

　　若是活塞桿是小批量出產(chǎn)的話，為了有效的提升出產(chǎn)的效率，選用自由鍛來進(jìn)行制作毛坯。但是在采用自由鍛制作毛坯時(shí)，必須要對(duì)毛坯尺度及進(jìn)行形狀判定：

　　1、毛坯形狀：

　　一般情況下，如果是小批量出產(chǎn)活塞桿，挑選圓柱型毛坯。但是由于不同的零部件在加工的精度要求上也會(huì)有所不同，因此，需要將鍛件的尺度公差等級(jí)定為8-12級(jí)。

　　2、毛坯尺度：

　　因?yàn)槊鞑捎玫闹谱鞣绞绞亲杂设T造，所以應(yīng)該依據(jù)活塞桿零件圖的尺度需求和實(shí)踐的加工需求，把鑄造后的尺度定為：直徑62mm、長度1150mm，然后再斷定毛坯的尺度為:直徑80mm，長度760mm。

　　注意：在進(jìn)行確定好毛坯的制造方法和尺寸及其公差后，首先應(yīng)將活塞桿車削成形、磨削。但是在進(jìn)行車削和磨削時(shí)，必須要以兩端中心孔作為精基準(zhǔn)定位﹙符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則﹚，中心孔可在粗車之前加工。

出現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三點(diǎn)：1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）；2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色。但是，一個(gè)活塞桿產(chǎn)品的制造，都是需要經(jīng)過研磨、電鍍、拋光……等多道工序后，才可以出來的。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同；3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分．壓缸活塞桿拉傷后，若不及時(shí)處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是，對(duì)較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù)；對(duì)較重的拉痕則采取焊補(bǔ)加人工修磨的方法修復(fù)。拉痕的形成：對(duì)起重機(jī)解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴(yán)重拉傷，拉痕并排6條。造成活塞桿拉傷的主要原因是： 防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴(yán)重外漏.修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。