近年來，我國大力倡導(dǎo)科技創(chuàng)新,給主動發(fā)光交通標(biāo)志的研究帶來了機遇。 在南京賽康交通安全科技股份有限公司持續(xù)近io年的技術(shù)攻關(guān)下，相關(guān)系列產(chǎn) 品的制造和工藝技術(shù)都達到了國際的水平。該公司2017年實現(xiàn)了面板顯 示型主動發(fā)光交通標(biāo)志5萬平方米的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，市場覆蓋全國。相關(guān)科技成 果先后獲得中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)三等獎、南京市科學(xué)技術(shù)三等獎。通過提供更加良好視認性的交通標(biāo)志，能夠及早預(yù)防和減少不必要的交通事故。

主動發(fā)光交通標(biāo)志又叫LED發(fā)光交通標(biāo)志,可以利用太陽能、風(fēng)能，也可以通過變壓連接市電使用。是指國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志語標(biāo)線》中規(guī)定的主動發(fā)光形式的警示標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、禁令標(biāo)志、輔助標(biāo)志、施工防護等交通標(biāo)志，以及自主研制的LED為光源的交通標(biāo)志類產(chǎn)品。隨著勻光板、高功率LED等技術(shù)的實際應(yīng)用，為太陽能交通安全產(chǎn)品（設(shè)施）的普及又將提供實際作用。

《主動發(fā)光道路交通標(biāo)志》由國家標(biāo)準(zhǔn)化于2009年正式立項，由相關(guān)部公路科學(xué)研究院、南京賽康交通實業(yè)有限公司等單位實施起草任務(wù)，預(yù)計將于2012年正式頒布實施該國家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)有望成為國際首部主動發(fā)光交通標(biāo)志的國家標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)志牌是道路安保設(shè)施的重要組成部分，對行車具有重要作用。目前我國各級公路上使用的交通標(biāo)志牌很多采用傳統(tǒng)反光膜制造技術(shù)，實踐表明，傳統(tǒng)反光膜技術(shù)過分依賴遠光燈，即只有在遠光燈打上去時，標(biāo)志牌才能發(fā)光。而遠光燈會導(dǎo)致燈光區(qū)的非機動車、行人和前方車輛的后視鏡處于視覺盲區(qū)，同時不打開或不具備遠光燈條件的車輛，駕駛員無法識別信息內(nèi)容，給公路行人及車輛帶來重大隱患。也就是說中國的道路長期以來僅僅應(yīng)用了反光膜技術(shù)，依賴于車輛燈光的照射識別標(biāo)志信息，不能滿足多種氣候條件下的信息讀取。從被動反光到主動發(fā)光，是道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，需要較長時間的從推廣到使用、再到品質(zhì)認知的過程。

南京賽康交通安全科技股份有限公司適時推出主動發(fā)光交通標(biāo)志，能夠全天候滿足各種道路使用者的信息視認需求，具有高亮度、高壽命、低能耗等優(yōu)點，相較于傳統(tǒng)的交通標(biāo)志可以提升60以上視認距離，為車輛駕駛員提供更為充足的操作時間，LED主動發(fā)光交通標(biāo)志牌能夠在雨、霧、霾等惡劣氣候條件下，解決駕駛員視線不清導(dǎo)致的隱患，起到警示作用。主動發(fā)光標(biāo)志牌的發(fā)展無疑是交通行業(yè)的一個提升，切實解決了普通標(biāo)志牌存在的問題可以杜絕車輛遠光燈的使用危害，避免因駕駛員在低能見度下由于視認距離不足而引發(fā)的交通事故。我國的道路交通標(biāo)志實施的是強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，即《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）。