施工期間夜間進(jìn)出路口要設(shè)置交通指示燈以策安全

施工期間夜間進(jìn)出路口要設(shè)置交通指示燈以策安全。

電動(dòng)工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。

電動(dòng)工具的用線，選用耐氣侯型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜。

電線架設(shè)，一般線高度4米，車道線高度7米。

塑膠跑道施工公司應(yīng)加強(qiáng)施工期間的用電，機(jī)械的使用及臨時(shí)設(shè)施的消防安全管理工作，施工安全及各項(xiàng)安全措施要列入施工期間的一項(xiàng)重要項(xiàng)目來抓，為按期竣工創(chuàng)造條件。

試驗(yàn)方法平整度合格率的測(cè)定按附錄A規(guī)定的方法進(jìn)行

試驗(yàn)方法

平整度合格率的測(cè)定

按附錄A規(guī)定的方法進(jìn)行。

厚度的測(cè)定

按附錄B規(guī)定的方法進(jìn)行。

長(zhǎng)度的測(cè)定

塑膠跑道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):在直道上的跑道長(zhǎng)度用精度不低于±10mm/km的測(cè)距儀或符合GB10633規(guī)定的1級(jí)鋼尺測(cè)量。當(dāng)用鋼尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)按鋼尺的全尺長(zhǎng)校正值及溫度膨漲系數(shù)對(duì)鋼尺示值進(jìn)行調(diào)整，包括彎道的距離長(zhǎng)度，彎道部分長(zhǎng)度，應(yīng)將長(zhǎng)度值換算成以半圓圓心為圓心的該長(zhǎng)度所對(duì)的圓心角角度值，再和精度不低于±2″的經(jīng)緯儀測(cè)量。天津塑膠跑道基層為聚氨酯樹脂粘結(jié)的黑色環(huán)保橡膠顆粒，表層由彩色三元乙丙橡膠顆粒和聚氨酯混合，直接噴涂SMG機(jī)械在表層形成。

天津塑膠跑道就能做到

與時(shí)俱進(jìn)是人們不斷對(duì)進(jìn)步追求的表現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)入激烈的競(jìng)爭(zhēng)年代，各大企業(yè)都在不斷地競(jìng)爭(zhēng)中頑強(qiáng)的求生存，在行業(yè)的劇烈競(jìng)爭(zhēng)中，想獲得生存和發(fā)展就必須不斷地更新意識(shí)和提高產(chǎn)品質(zhì)量，創(chuàng)造自己的品牌，爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)。而天津塑膠跑道就能做到。

天津塑膠跑道

1、小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)以及各類院校的田徑場(chǎng)地;

2、人行步道、社區(qū)、游樂場(chǎng)等的彩色涂裝。

天津塑膠跑道施工條線

在天津塑膠跑道施工條線以外的膠粘劑時(shí)，應(yīng)注意刮除膠粘板的縱向截面上的膠粘劑，同一條線橫向接縫處的膠粘劑余量應(yīng)足以供板頭使用。放置板粘接時(shí)，橡膠板的縱向接縫應(yīng)由外向內(nèi)壓緊。表面壓制的物體為建筑紅磚，橡膠板與橡膠板的橫向接縫應(yīng)采用高壓壓制，磚的長(zhǎng)側(cè)面沿接縫一個(gè)接一個(gè)地壓制成兩層。在處理彎頭的過程中，由于內(nèi)側(cè)受力明顯，橡膠板兩側(cè)磚的長(zhǎng)邊沿板縫一個(gè)接一個(gè)壓成兩層。用磚的大平面將直的部分一層一層壓成兩層。塑料跑道注意事項(xiàng):只有在粘合劑固化12小時(shí)后，才能移除重物。切割和連接板頭時(shí)，應(yīng)考慮低溫收縮，并預(yù)留3.5毫米的余量。同時(shí)，端口部分應(yīng)使用粘合劑刮擦，以確保擠壓粘合后的質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)修整:粘合膠板后，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。隨著新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，市場(chǎng)對(duì)塑膠跑道環(huán)保和技術(shù)要求不斷提高，有效促進(jìn)了無溶劑跑道等新材料的出現(xiàn)，其安全、環(huán)保、無污染、施工簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)，使運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地行業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量水平再上新臺(tái)階。不符合要求的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真及時(shí)處理。劃線:劃線是一個(gè)復(fù)雜的過程。