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發(fā)布時(shí)間:2020-09-30 13:02  






今后貨車如何使用ETC?

根據(jù)的通知,今后ETC的辦理和使用都會(huì)更加方便,尤其是貨車ETC,變化將會(huì)更大。

首先,在辦理方面:

車輛的OBU裝置將會(huì)免費(fèi)安裝,并且還會(huì)增加安裝的網(wǎng)點(diǎn),銀行、保險(xiǎn)公司、電信運(yùn)營商、加油站、4S店、維修廠、停車場,甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū),都可以免費(fèi)安裝辦理。在高速公路上面,路況較好,車速也可以適當(dāng)?shù)募涌煲恍?,這樣車主和乘客也可以更早的到達(dá)目的地,不過需要注意的是高速公路路況較好,或許一不留神就行駛了,這樣車主勢必將會(huì)受到相應(yīng)的處罰。除此之外,從2020年7月1日起,新申請批準(zhǔn)的車型還要在選裝配置中增加ETC車載裝置,車輛出廠前會(huì)預(yù)裝ETC。


卡片方面,前面所說的儲(chǔ)值卡將會(huì)被停發(fā),現(xiàn)有的儲(chǔ)值卡可以根據(jù)自己需求轉(zhuǎn)換為記賬卡。這樣一來,大家停車、加油、過路費(fèi)等各項(xiàng)支出都可以用、支付寶來解決,并且還不需要單獨(dú)為一個(gè)賬戶充錢,使用非常方便。

其次,在使用方面:

由于未來全國高速公路都將按車軸收費(fèi),不再計(jì)重收費(fèi),再加上取消高速公路省界收費(fèi)站,以后貨車也完全可以享受“不停車收費(fèi)”。換句話說,以后貨車走高速將會(huì)和大客車一樣方便快捷。

另外,還要求,從2019年7月1日起,各地對ETC用戶的優(yōu)惠不能少于5%。對此,卡車之家也對各地的優(yōu)惠情況做了匯總,詳情可以點(diǎn)擊《全國各省ETC優(yōu)惠政策匯總 優(yōu)惠8折》進(jìn)行了解。

除了通行費(fèi)優(yōu)惠之外,相關(guān)部門還鼓勵(lì)發(fā)行機(jī)構(gòu)建立ETC用戶積分機(jī)制,可以用積分兌換禮品。這對于咱們常走高速的卡友來說,真的是一比不小的優(yōu)惠。









高速免費(fèi)紅利

從2月17日零時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束,全國收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi),且結(jié)束免費(fèi)通行時(shí)間系統(tǒng)參數(shù)暫設(shè)定為6月30日24:00;這段話在剛發(fā)布時(shí)讓萬千卡友的心中既有欣喜又有擔(dān)憂。因?yàn)樗淼拦饩€比較暗,駕駛員沒有很好的視線,更容易引起交通事故的發(fā)生。

欣喜就是能夠省下一部分的高速過路費(fèi),這樣利潤就可以多一些了,也不枉在疫情中冒險(xiǎn)送貨。

擔(dān)憂也不無道理,畢竟在利潤被壓縮至超薄的年代,車多貨少競爭大,你不拉的貨轉(zhuǎn)頭別人就拉走了,這就是卡友們擔(dān)憂的原因之一,高速免費(fèi)是否會(huì)帶來運(yùn)價(jià)下調(diào)?事實(shí)已經(jīng)顯而易見。








黑龍江:二至六類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均有所下調(diào)









2類貨車由ZUI高0.73元/車·公里調(diào)整為0.61元/車·公里;

3類貨車由ZUI高1.10元/車·公里調(diào)整為0.80元/車·公里;

4類貨車由ZUI高1.28元/車·公里調(diào)整為1.07元/車·公里;

5類貨車由ZUI高1.47元/車·公里調(diào)整為1.20元/車·公里;

6類貨車由ZUI高1.66元/車·公里調(diào)整為1.50元/車·公里。

調(diào)整后2—6類貨車將有60%以上的車主感受到高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與原計(jì)重收費(fèi)相比持平或下降,而未安裝ETC的用戶將無法享受優(yōu)惠。


陜西:差異化收費(fèi),通行費(fèi)再優(yōu)惠10%














     近日,陜西省發(fā)布通知表示,自高速公路恢復(fù)收費(fèi)時(shí)起,將對部分合法裝載貨車費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)惠,對貨車實(shí)行實(shí)行差異化收費(fèi),合法裝載的2、4、5類貨車,通行陜西省四類高速道路和第二類加收的橋隧,以及4類貨車通行G65包茂高速西安至銅川公路時(shí),在原有費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠10%的基礎(chǔ)上再次進(jìn)行優(yōu)惠。拋開疫情帶來的影響,許多國三車輛由于排放的限制面臨報(bào)廢淘汰也是大家極為頭疼的事情。貨車實(shí)行按軸計(jì)費(fèi)后,很多車主反映通行費(fèi)出現(xiàn)增長,這與全國收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的上線初衷相違背,對車主的正常出行造成了非常嚴(yán)重的影響,針對這一問題,交通運(yùn)輸BU在疫情公路免費(fèi)期間對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整,接下來各個(gè)省份都會(huì)陸續(xù)公布的高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),各位車主可以對比一下,看看調(diào)整后的收費(fèi)金額是否下調(diào)了。


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