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首先，抓好裝置、加裝、加固、拆除等重要工序的安全處理。施工升降機的安裝，墻壁固定和拆除都是危險的，對安全技術操作的要求非常高。在安裝設備之前，請根據(jù)要求準備設備安裝計劃，并在獲得批準后進行檢查和安裝設備。在設備，附件，墻壁的安裝和拆卸時，應設置防護區(qū)，并應派專職機械設備的管理員和監(jiān)督員來監(jiān)督整個過程。同時，安裝和拆卸單元應派專職安全生產管理員進行現(xiàn)場監(jiān)督。

其次，檢查安裝單位的持證情況。根據(jù)施工升降機施工現(xiàn)場的實際情況，檢查有關人員的安全資i質證書，即施工升降機設備安裝與拆卸工程的項目經理和專職安全管理人員可以從事安全生產工作評估證書。建筑起重機械的安裝和使用涉及更多特殊操作，包括安裝工人，電工，駕駛員，信號指揮官等，具體取決于每個人的執(zhí)照狀況，即每個人都必須持有由建筑當局頒發(fā)的證書。嚴禁在沒有許可證的情況下工作，應檢查證書持有者和證書是否一致，以及證書是否在有效期內。

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zui后，及時展開施工升降機各項安全技術交底。在施工升降機從進入施工現(xiàn)場到離開施工現(xiàn)場的整個過程中，必須在每個環(huán)節(jié)開始之前及時啟動有針對性的安全技術說明。在進入現(xiàn)場之前，涉及卡車裝卸的卡車司機，卡車起重機司機和裝卸工人必須掌握安全技能。在施工升降機安裝之前，應根據(jù)現(xiàn)場情況對設備人員進行澄清。使用前，應向駕駛員和信號指揮官交待。在每次添加或安裝之前，應向設備人員交待。在搬遷之前，也應招募參與搬遷的人員，以便在完成一切工作之前先準備好升降機各種安全技術準備工作。

廣東塔機壹號起重設備有限公司，片式標準節(jié)附著墻，是廣東較好的塔吊設備生產公司塔吊附墻框供應

在13.3-25.6 m范圍內，一般為18 m?，F(xiàn)場提供塔機基礎定位，基面標高-6.25 m，附一面樓面面建筑圖，結構高9層，為滿足附著力位置的墻座承載力，墻體鋼筋在第7層底至第9層

頂板，故至大限度地固定在第八層墻體上，并需避開現(xiàn)澆于開外墻壁的空調板。

結合以上因素，確定下述(共一道)附著位置：豎直定位于建筑物第8層標高20.9 m，塔吊的第7個標準節(jié)中心。水平線定在2-14軸向西的1000 mm與2- S軸的交點是雙拉桿墻座的中心，2-16軸向東1000 mm與2- S軸的交點為單拉桿墻座中心。

塔上附設裝置

(1)施工單位在塔機連接位置與下一標準節(jié)的連接處和與連接墻座預留孔下1 m處設置作業(yè)平臺，并提供能滿足至大支承負荷的證明。

(2)如果為步行式基礎，應根據(jù)塔機的至終高度與生產廠家聯(lián)系，行走輪用楔子卡住，電源線移走；如果在井字架下需要加支撐，應根據(jù)塔機的至終高度與廠家聯(lián)系解決。

(3)在結構預留孔上安裝固定墻座，穿墻螺栓用雙螺母。

(4)提升附屬構架。

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分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導致力矩超過該塔吊的技術性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號，防止發(fā)生事故。

目前為力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種是機械型。電子型在顯示上可以同時讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當接近塔吊的允許力矩時，有預警信號、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機械型無顯示裝置也無預警信號，但工作可靠，比較適應現(xiàn)場施工作業(yè)條件，結構簡單損壞率低。

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塔吊在轉換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調整力矩限制器，電子型的超載報警點也必須以實際作業(yè)半徑和實際重量試吊重新進行標定。對小車變幅的塔吊，選用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應，（應選擇同一種廠型）。

裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進行調整。

進行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機安裝后進行的試運轉記錄進行檢查，確認該機當時對力矩限制的測試結果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5%的規(guī)定。

超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定有的塔吊機型同時裝有超載限制器。當荷載達到額定起重量的90%時，發(fā)出報警信號；當起重量超過額定起重量時，應切斷上升方向的電源，機構可作下降方向運動。進行安全檢查時，應同時進行試驗確認。