厚片吸塑在汽車行業(yè)應(yīng)用的特點(diǎn)

厚片吸塑在汽車行業(yè)應(yīng)用的特點(diǎn) 在實(shí)現(xiàn)汽車輕量化這一目標(biāo)的過程中，厚片吸塑技術(shù)在其中發(fā)揮著不可替代的重要作用，這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要集中在：1.輕量化（吸塑代替玻璃鋼，減少車身30%的重量）2.零件數(shù)消減（塑料件替換部分金屬零部件，減少整車30%的零件數(shù)）3.提高輕微碰撞的維修性（15km低速碰撞）4.改善裝配性（降低30%的人工裝配費(fèi)用）等其他方面不可取代的優(yōu)勢(shì)。一直專業(yè)從事大型厚板吸塑機(jī)的研發(fā)和大型厚板材料的厚板吸塑制品。在技術(shù)工藝上，我司產(chǎn)品可達(dá)到成型尺寸為2800*1600*1000mm（長*寬*高），厚度可達(dá)12mm。一直專業(yè)從事大型厚板吸塑機(jī)的研發(fā)和大型厚板材料的厚板吸塑制品。包括：汽車儀表板、坐椅靠板、車門板頂棚，輪轂隔板墊板、輪轂卡板、輪轂中空板、汽配物流厚吸塑包裝托盤、汽車輪轂托盤、天地蓋托盤、九腳托盤、太陽能光伏板托盤、汽配周轉(zhuǎn)箱托盤，汽車吸塑標(biāo)識(shí)。

厚片吸塑成型對(duì)資料有什么要求 厚片吸塑成型只能是出產(chǎn)壁厚比較均勻的產(chǎn)品（一般倒角處會(huì)稍薄些），不能制得壁厚相差懸殊的塑料制品。在技術(shù)工藝上，我司產(chǎn)品可達(dá)到成型尺寸為2800*1600*1000mm（長*寬*高），厚度可達(dá)12mm。 厚片吸塑成型制品的拉伸度受到了必定的束縛，吸塑成型的塑料容器直徑深度比一般不得跨越1，就算是極點(diǎn)情況下也不得跨越1.5。 關(guān)于吸塑成型的標(biāo)準(zhǔn)精度差，其相對(duì)誤差一般在百分之一以上。 厚片吸塑成型的壁厚一般要控制在1~2mm規(guī)劃之內(nèi)或愈加?。ㄐ“b用吸塑包裝的片材常用的厚度在0.15~0.25mm）。

吹塑和吸塑有什么不一樣?

吹塑和吸塑有什么不一樣？ 塑料包裝的成型方法很多，而各種方法都有自己的特點(diǎn)，吹塑和吸塑是差不多的一個(gè)概念，但其實(shí)它們大不一樣，吸塑是把塑料片加熱后放在模具上用真空吸塑成型。吸塑工藝優(yōu)化主要有以下幾個(gè)點(diǎn):產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括曲線設(shè)計(jì)代替平面設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)增加拔模角度、雙層吸塑代替裝配工藝。吹塑是擠出機(jī)把塑料熔體擠出成中空再放到模具上,用壓縮空氣把中空熔體脹開成型。吸塑加工廠 熱塑性樹脂經(jīng)擠出或注射成型得到的管狀塑料型坯，趁熱(或加熱到軟化狀態(tài))，置于對(duì)開模中，閉模后立即在型坯內(nèi)通入壓縮空氣，使塑料型坯吹脹而緊貼在模具內(nèi)壁上，經(jīng)冷卻脫模，即得到各種中空制品。吹塑薄膜的制造工藝在原理上和中空制品吹塑十分相似，但它不使用模具，從塑料加工技術(shù)分類的角度，吹塑薄膜的成型工藝通常列入擠出中。

pp厚片吸塑成型材料必須具備的性能要求

pp厚片吸塑成型材料必須具備的性能要求 一、塑性記憶：對(duì)于塑料的生產(chǎn)加工，pp吸塑材料的要求必須具備塑性記憶，而所謂的塑性記憶就是：當(dāng)拉伸軟化的片材時(shí)，pp板材既有緊縮反抗拉力的傾向，又有盡可能均勻拉伸的傾向。厚片吸塑托盤生也有叉車槽，能夠儲(chǔ)存、搬運(yùn)、周轉(zhuǎn)像油桶、化學(xué)品桶等容易滲漏，并且滲漏會(huì)造成嚴(yán)重危害的包裝容器，這樣所有的泄漏都會(huì)流入盛漏槽中，不會(huì)流到地面。這一特性可以使己經(jīng)吸塑加工成型的制品如果重新加熱到原來的成型溫度，它會(huì)回復(fù)到原來平片形狀。這特性對(duì)吸塑加工成型過程的拉伸有著重要的影響。 二、熱拉伸：所謂的pp厚片吸塑材料的熱拉伸性，就是片材在加熱時(shí)均可以進(jìn)行拉伸，這一特性對(duì)于pp吸塑產(chǎn)品的形狀和質(zhì)量有很大影響。有些可以拉伸15％～20％，而有些甚至可以拉伸至500％～600％。