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電梯裝飾材料獨(dú)特新穎，根據(jù)別墅的裝修風(fēng)格來(lái)搭配選材。充分利用點(diǎn)、線、面來(lái)勾畫(huà)出整個(gè)電梯轎廂的空間，使電梯轎廂更加的富有生命力。給您一個(gè)舒適的電梯轎廂乘坐空間。 　　

首先來(lái)說(shuō)，住宅電梯裝潢設(shè)計(jì)屬于私人所有，所以在裝修上比較隨意一些，除了這些來(lái)說(shuō)，在電梯的結(jié)構(gòu)上還是有需要注意到地方，主要有一下兩點(diǎn)，一個(gè)是井道的位置和空間，第二個(gè)是電梯的款式和風(fēng)格。

就電梯的井道來(lái)說(shuō)，因?yàn)榫赖奈恢弥苯記Q定電梯和開(kāi)門(mén)的尺寸什么的，如果在樓梯間裝電梯的話，能與樓梯結(jié)合是的方法，另外就是樓梯中間、墻角、都可以，主要是居中而且不通道為好，而且也可以用電梯開(kāi)門(mén)的寬度來(lái)推算需要井道的寬度，用頂層的高度來(lái)推算轎廂的高度。

電梯防超越行程的保護(hù)

當(dāng)轎廂的打板撞動(dòng)碰輪時(shí)，由鋼絲繩傳動(dòng)將刀閘斷開(kāi)。

由于刀閘是串在主電路上，所以就將主電路斷開(kāi)了。

在轎廂打板與碰輪脫離后，再由人工將刀閘復(fù)位。這種極限開(kāi)關(guān)由于傳動(dòng)比較復(fù)雜，在大提升高度時(shí)鋼絲繩不易張緊而易誤動(dòng)作，目前只在一些舊電梯和低層站的貨梯中有使用。

強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)是防止越程的道關(guān)，一般設(shè)在端站正常換速開(kāi)關(guān)之后。當(dāng)開(kāi)關(guān)撞動(dòng)時(shí)，轎廂立即強(qiáng)制轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行。在速度比較高的電梯中，可設(shè)幾個(gè)強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)，分別用于短行程和長(zhǎng)行程的強(qiáng)迫換速。

電梯防越程保護(hù)：

極限開(kāi)關(guān)安裝的位置應(yīng)盡量接近端站，但必須確保與限位開(kāi)關(guān)不聯(lián)動(dòng)，而且必須在對(duì)重(或轎廂)接觸緩沖之前動(dòng)作，并在緩沖器被壓縮期間保持極限開(kāi)關(guān)的保護(hù)作用。 　　

限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)必須符合電氣安全觸點(diǎn)要求，不能使用普通的行程開(kāi)關(guān)和磁開(kāi)關(guān)、干簧管開(kāi)關(guān)等傳感裝置。 　　

防越程保護(hù)開(kāi)關(guān)都是由安裝在轎廂上的打板(撞桿)觸動(dòng)的，打板必須保證有足夠的長(zhǎng)度，在轎廂整個(gè)越程的范圍內(nèi)都能壓住開(kāi)關(guān)，而且開(kāi)關(guān)的控制電路要保證開(kāi)關(guān)被壓住(斷開(kāi))時(shí)，電路始終不能接通。

太原加裝電梯公司為大家分享：如何降低電梯的能耗呢？

1.選擇減小電梯機(jī)械系統(tǒng)的慣性和磨擦阻力;

2.電梯安裝合理運(yùn)用對(duì)重和平衡重。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)從永磁同步馬達(dá)工作原理可知其勵(lì)磁是由永磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)的,不需要定子額外提供勵(lì)磁電流，因而電機(jī)的功率因數(shù),可以達(dá)高。

3.同時(shí)永磁同步馬達(dá)的轉(zhuǎn)子無(wú)電流通過(guò)，電梯安裝不存在轉(zhuǎn)子耗損問(wèn)題，一般比異步電機(jī)降低耗損。由于沒(méi)有效率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動(dòng)副，能耗進(jìn)一步降低。在停站較少的群梯布置中，一個(gè)主機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轎廂分別上下運(yùn)行是一種節(jié)能的方案。