驅(qū)動(dòng)力它一方面取決于內(nèi)燃機(jī)的能力，另一方面又受到履帶與地面間附著條件的限制。驅(qū)動(dòng)力與輪式帶鋸床一樣，它一方面取決于內(nèi)燃機(jī)的能力，另一方面又受到履帶與地面間附著條件的限制。一般說(shuō)來(lái)，帶鋸床的功率越大，驅(qū)動(dòng)力就越大。一般說(shuō)來(lái)，帶鋸床的功率越大，驅(qū)動(dòng)力就越大。影響附著力的因素很多，就其帶鋸床本身的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，合理的選擇履刺、履帶的形狀尺寸，在一定限度內(nèi)增加履帶的承受重量等，均可提高附著力，增加帶鋸床的牽引力。象鄭州宇通客車、聊城中通客車等都是選用德國(guó)凱德寶、意大利ADIGE的可轉(zhuǎn)視點(diǎn)的圓鋸機(jī)。影響附著力的因素很多，就其帶鋸床本身的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，合理的選擇履刺、履帶的形狀尺寸，在一定限度內(nèi)增加履帶的承受重量等，均可提高附著力，增加帶鋸床的牽引力。

帶鋸床加工過(guò)程中的振動(dòng)分析：

1、受迫振動(dòng)：受迫振動(dòng)是指在外激振力擾動(dòng)下激發(fā)的振動(dòng)。當(dāng)數(shù)控帶鋸床工作時(shí)，強(qiáng)烈的受迫振動(dòng)就是不平衡部件高速回轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的激振力。

2、由于帶鋸床的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的缺陷所引起的振動(dòng)；

3、自由振動(dòng)：自由振動(dòng)是指當(dāng)系統(tǒng)的平衡被破壞，只靠其彈性恢復(fù)力來(lái)維持的振動(dòng)。振動(dòng)系統(tǒng)作自由振動(dòng)時(shí)的頻率就是系統(tǒng)的固有頻率；

跟著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、大家生活水平的進(jìn)步，數(shù)控切開(kāi)帶鋸床商品的商場(chǎng)需求也有了進(jìn)一步的擴(kuò)展，商場(chǎng)需求也越來(lái)越出現(xiàn)多層次和多元化的趨勢(shì)。在無(wú)窮的商場(chǎng)空間的吸引下，很多數(shù)控切開(kāi)帶鋸床公司前赴后繼，參加到爭(zhēng)搶商場(chǎng)蛋糕的中來(lái)。

　　但是跟著商場(chǎng)競(jìng)賽的越發(fā)劇烈，生產(chǎn)供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于商場(chǎng)需求致使供求失衡，加上很多公司自身缺少中心競(jìng)賽力，同質(zhì)化競(jìng)賽景象嚴(yán)峻，深陷賤價(jià)競(jìng)賽的困境致使很多數(shù)控切開(kāi)帶鋸床公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展遭受很大阻止。

由于鋸削的材料、鋸條性能的差異，對(duì)鋸條的速度和鋸削速度能實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整。2011年，我國(guó)帶鋸床行業(yè)的進(jìn)口為207億美元，而出口為73億美元，進(jìn)出口逆差高達(dá)134億美元。比如，當(dāng)鋸條彎曲達(dá)到系統(tǒng)的一定閥域值時(shí)，系統(tǒng)就降低速度自適應(yīng)或關(guān)閉進(jìn)給。這需要在原有普通帶鋸床的基礎(chǔ)作較大的改動(dòng)，如：改變?cè)械囊簤簡(jiǎn)卧?，增加鋸條彎曲監(jiān)控器等。在原普通鋸床上裝配光柵尺進(jìn)行位置測(cè)量，原液壓系統(tǒng)不變?？刂葡到y(tǒng)軟件安全功能設(shè)計(jì)，包括料倉(cāng)、儲(chǔ)料管理檢索、鋸件分類管理、鋸條彎曲監(jiān)控、材料壓緊、鋸條速度、鋸削進(jìn)給速度的自適應(yīng)控制等。為了能同時(shí)滿足不改變?cè)簤合到y(tǒng)的要求，系統(tǒng)增加了基于普通電磁閥的位置控制模塊。