系統(tǒng)伺服位置控制模塊采用采樣插補(bǔ)和預(yù)見(jiàn)控制相結(jié)合的位置控制（具體控制略）。而普通電磁閥油缸的位置控制模塊采用學(xué)習(xí)、預(yù)見(jiàn)控制，通過(guò)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)值和當(dāng)前狀態(tài)，決定關(guān)閉送料油缸的位置，使送料油缸停止時(shí)剛好達(dá)到目標(biāo)位置。鋸床主要是由底座、床身、立柱、鋸梁、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向裝置、張緊裝置、送料架、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)以及潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)所組成的。由于電磁機(jī)械滯后及運(yùn)動(dòng)慣性，通過(guò)“通”“斷”控制送料滑臺(tái)移動(dòng)0.1mm幾乎不可能的。為了保證送料長(zhǎng)度及送料精度，后鉗使送料滑臺(tái)后退到到LK位置，然后向前移動(dòng)到預(yù)測(cè)位置LT關(guān)閉送料電磁閥。當(dāng)送料油缸運(yùn)動(dòng)停止時(shí)后鉗夾緊。后鉗夾緊到位時(shí)前鉗松開(kāi)，前鉗松開(kāi)到位時(shí)開(kāi)始送料。送料到位后前鉗夾。前鉗夾緊到位時(shí)后鉗松開(kāi)。后鉗松到位后開(kāi)始后退，為下一次送料作準(zhǔn)備。雖然系統(tǒng)定位多移動(dòng)了距離2X（LK-L），但整個(gè)過(guò)程與鋸削過(guò)程并列進(jìn)行。

就像汽車需求定時(shí)養(yǎng)護(hù)相同，鋸床在運(yùn)用一段時(shí)間以后也需求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)替換一些部件，以便鋸床能夠正常的進(jìn)行作業(yè)。

1. 鋼刷的替換鋼刷能夠?qū)弾系蔫F屑鏟除，而且能夠防止鐵屑被帶入鋸輪或甚至鋸帶導(dǎo)軌中，如果這樣一來(lái)就會(huì)形成適當(dāng)嚴(yán)重的磨損，對(duì)鋸帶來(lái)說(shuō)是適傍邊主要的。過(guò)錯(cuò)裝置鋼刷會(huì)形成鋸帶或是鋼刷過(guò)度的磨損，也將形成鋸切時(shí)的不穩(wěn)定。

2. 冷卻水的替換在正常的運(yùn)用下要替換冷卻液時(shí)，每三個(gè)月就必須將冷卻水貯存槽中的鐵屑整理潔凈。

3. 液壓油的替換液壓油應(yīng)當(dāng)沒(méi)六個(gè)月替換一次。

4. 齒輪油的替換齒輪油在運(yùn)用了沒(méi)六個(gè)月或是1200個(gè)小時(shí)以后就必須替換。

1、鋸床電氣操作人員應(yīng)思維會(huì)集，電器線路在未經(jīng)測(cè)電筆判定無(wú)電前，應(yīng)一概視為“有電”，不行用手觸摸，不行必定信賴絕緣體，應(yīng)認(rèn)為有電操作。穿戴好有必要的防護(hù)用品，以防作業(yè)時(shí)發(fā)生意外。

2、運(yùn)用測(cè)電筆時(shí)要注意檢驗(yàn)電壓規(guī)劃，阻止超出規(guī)劃運(yùn)用，電工人員通常運(yùn)用的電筆，只許在五百伏以下電壓運(yùn)用。

3、修補(bǔ)線路要采納必要的辦法，在開(kāi)關(guān)手把上或線路上懸掛“有人作業(yè)、阻止合閘”的警告牌，避免他人半途送電。

4、運(yùn)用測(cè)電筆時(shí)要注意檢驗(yàn)電壓規(guī)劃，阻止超出規(guī)劃運(yùn)用，電工人員通常運(yùn)用的電筆，只許在五百伏以下電壓運(yùn)用。

5、作業(yè)中一切撤消的鋸床電線要處理好，帶電線頭包好，以防發(fā)生觸電。

6、鋸床作業(yè)結(jié)束后，有必要撤消暫時(shí)地線，并查看是不是有東西等物漏忘電桿上。

7、操作整理結(jié)束后，操作人員要親自查看，避免發(fā)生意外。