義烏物流！義烏物流公司！義烏十強物流。義烏市宗信貨物運輸有限公司集上海、寧波等港口、海運、空運貨物進倉、配送、倉儲、裝箱、港口海關提貨為一體的全流程服務增設港口綠色通道，并提供全國港口返程貨物配載服務以及同城配送。

理論上，合同應該“一式兩份，雙方各執(zhí)一份經簽章的正本為憑”，可在外貿實務中不大苛求照搬執(zhí)行，一般的傳真件也就行了，作為備忘錄。更多的還是依靠商業(yè)信用，以及預付款、信譽證等實質的把控手段。領取設備交接單后未到堆場提箱，因故退載，需持全套設備交接單到船代辦理退載貨物因故退載而提柜后重箱尚未進入碼頭，持設備交接單的進場聯(lián)到船代處辦理退載手續(xù)，并及時將所提空箱返回指i定堆場。合同本身反倒顯得不重要了。也正因為如此，一些國家的客戶甚至制作固定合同，并留下“信譽證開出后生效”等條款，進一步淡化合同的約束力，到處散發(fā)作為詢價工具。碰到這樣的合同，不必當真，預留時間，等到信譽證收到再有所行動不遲。

OP根據貨主提供的資料刷出集裝箱貨物托運單（排載單），排載單共九聯(lián)：

一聯(lián)：貨主留底

第二聯(lián)：船代留底 （加蓋訂艙貨代業(yè)務章 打上貨主船代處的代碼）

第三聯(lián)：運費通知

第四聯(lián)：運費通知

第五聯(lián)：提箱申請書 （加蓋訂艙貨代業(yè)務章）

第六聯(lián)：裝箱單、場站收據副本 （貨柜進碼頭后蓋碼頭進場章）

第六聯(lián)附頁：繳納出口貨物港務費申請書 （注明場裝或拖裝的費用，以便向貨主收款及財務對帳）

第七聯(lián)：場站收據副本、大副聯(lián)

第八聯(lián)：場站收據

第九聯(lián)：貨代留底 （加蓋訂艙貨代業(yè)務章）

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號稱最嚴的公路治超新政落地

被稱為最嚴的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自9月21日起正式施行，解決了路政執(zhí)行標準不一、處罰裁量權過大、超限運輸審批不便等問題，但新政將車貨蕞高總重量從55噸降至49噸。當你去跟當地稅務部門交VAT稅時，你可以跟稅務部門拿你進口時所交的20英鎊的票i據進行抵扣，到時40-20=20，你要交的VAT費用就變成20英鎊了。同時要求，車貨總高度從地面計算不超過4米，車貨總寬度不超過2.55米，車貨總長不得超過18.1米，每超1噸罰款500元，超限蕞高罰3萬元。據評估，受此影響，長途公路貨運成本或增加25%至35%，由此導致公路貨運特別是大宗公路貨運向鐵路貨運轉移。