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發(fā)布時(shí)間:2020-10-13 17:31  

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拖裝

①排載單第五聯(lián)(加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章)

②訂艙確認(rèn)

① ② 從船代處取得

③裝箱單(凍柜要二張裝箱單/柜,要注明溫度及凍柜標(biāo)字"12F)海滄碼頭免裝箱單

④拖柜交接單,注明拖柜時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話 (若SHIPPER有特殊要求如車架一定要20架,裝食品的需做柜檢,木制品需做熏蒸等等,也應(yīng)一并告知。)

⑤設(shè)備交接單 后至指i定堆場(chǎng)提柜

依據(jù)④至貨主指i定地裝貨,貨柜到達(dá)后,由貨主自行裝柜,封好封簽后,再由拖車公司憑③ ⑤拖柜進(jìn)碼頭

⑥六聯(lián)附頁(yè) 留底作為港務(wù)費(fèi)結(jié)算聯(lián)

提柜后,由于貨物無法備齊,貨主要求推遲一個(gè)航次

已經(jīng)提柜后而推遲出口時(shí)間,應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時(shí)間表,合理安排用箱時(shí)間若超過船公司提供的免費(fèi)用箱期限,將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費(fèi)。















治亂象必須用重典,自然是沒錯(cuò)的,但是就貨車超限超載來說,如果忽視問題要害,恐怕也是治標(biāo)不治本。如果不找準(zhǔn)痛點(diǎn),哪怕法律法規(guī)再嚴(yán),恐怕仍然會(huì)有人為了利益鋌而走險(xiǎn),亂象可能仍然會(huì)亂下去。

那么,貨車超限超載,除了法律法規(guī)不健全、監(jiān)管有難度、各地尺度不一、成本較低等原因之外,還隱藏著哪些痛點(diǎn)?









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