作為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的一種基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，軸承行業(yè)發(fā)展速度雖然不快，但是卻已經(jīng)具備了較大的生產(chǎn)能力。國(guó)家政策對(duì)軸承行業(yè)發(fā)展給予了大力支持，在這樣的形勢(shì)下，軸承行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模在漸漸提升。而在信息時(shí)代的今天，軸承產(chǎn)業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展，必然會(huì)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)市場(chǎng)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)領(lǐng)域?yàn)檩S承行業(yè)開辟了一個(gè)新的市場(chǎng)。為了能在這個(gè)市場(chǎng)做好，軸承行業(yè)的發(fā)展必將順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，滿足市場(chǎng)的需求，從而提高軸承行業(yè)的整體水平。

成對(duì)安裝一方面能提升軸向負(fù)載工作能力，另一方面也可以更有目的性的出示軸承負(fù)載工作能力，提升主軸軸承的延展性。2個(gè)成對(duì)軸承的小預(yù)加載荷量2個(gè)軸承所求取的2個(gè)值中的值選擇（依據(jù)安裝工作經(jīng)驗(yàn)，一般取50N上下的預(yù)加載荷）。在我國(guó)全自動(dòng)軸承煅造機(jī)械手在未來(lái)幾十年的發(fā)展趨勢(shì)：現(xiàn)階段中國(guó)關(guān)鍵用以機(jī)床加工、鑄鍛、熱處理工藝等層面，總數(shù)、種類、特性層面都不可以考慮工業(yè)化生產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)的必須。

軸承與承孔的配合緊度：配合緊度是由軸承的自由彈開量和余面高度來(lái)保證的。測(cè)量余面高度的方法下：按規(guī)定裝合軸承，交軸承蓋螺栓緊固到規(guī)定扭矩后松開其中一個(gè)螺栓，用塞尺測(cè)量INA軸承蓋接口處的間隙，其值應(yīng)在0.05~0.15毫米范圍之內(nèi)。將外徑千分尺固定測(cè)頭由平面改制成球面，可用來(lái)測(cè)量軸承厚度。軸承厚度一般應(yīng)控制在0.005~0.010毫米范圍內(nèi)，否則會(huì)使軸承內(nèi)徑超差。軸承在近開口處有微量減薄，測(cè)量時(shí)應(yīng)予注意。

測(cè)量前需將軸承按規(guī)定裝合并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊INA軸承蓋螺栓，用內(nèi)徑量表，在外徑千分尺上校對(duì)基準(zhǔn)尺寸后測(cè)量，測(cè)量時(shí)要避開減薄區(qū)。軸承內(nèi)徑和對(duì)應(yīng)軸頸外徑尺寸之差值是配合間隙。主軸承內(nèi)孔的同軸度誤差主要是其承孔同軸度誤差造成的，而承孔同軸度誤差產(chǎn)生的原因則是缸體的變形。當(dāng)主軸頸徑向圓跳動(dòng)在規(guī)定公差內(nèi)時(shí)，檢查主軸頸和軸承的吃合印痕，如果各道主軸承吃合印痕位置明顯不一致，說(shuō)明同軸度誤差大，可采用刮削、鏜削軸承或更換缸體等辦法解決，否則難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作