分層輸送帶的接頭：

可以根據(jù)需要采用機械接頭、冷粘接頭、熱硫化接頭等接頭方法。一般冷粘接頭、熱硫化接頭采取的是階梯式結構接頭。

PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的接頭：

由于整芯帶的結構比較特殊，接頭不太容易，所以大多數(shù)采用機械接頭辦法，即皮帶扣接頭。但是8級以上的輸送帶，為了保證接頭效果，一般還是采用熱硫化接頭的方法。接頭的結構都是指狀接頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的熱硫化接頭工藝比較復雜，對設備的要求也比較高。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的'帶式輸送道'。

　　上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。購買空氣的熱潮已經告訴我這樣做是非常有必要的。

　　就拿正時齒輪皮帶來說，安裝后應立刻調整。這就是為什么要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

輸送帶的選型和使用方法

   輸送帶的選型分為兩類,不同種類的輸送帶有不同的作用,所以應當選擇正確地輸送帶。同時正確使用輸送帶能夠延長其壽命，這是蘇州互強工業(yè)設備有限公司介紹輸送帶的選型和輸送帶的使用。

一、輸送帶的選型

　　輸送帶的選型分為普通輸送帶和特種輸送帶兩類。

　　1.普通型輸送帶：這種輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。

　　2.特種輸送帶：主要有鋼繩芯帶、高傾角帶、耐熱帶、耐寒帶、難燃帶、金屬絲網帶和鋼帶等。

　?、黉摾K芯帶：用多根撓性好而強度高的特殊鋼絲繩代替纖維織物帶芯的輸送帶。

　?、诟邇A角帶：包括矮花紋帶、高花紋帶、橫隔板式帶和擋邊式帶幾類。

　?、勰蜔釒В河锰胤N橡膠作覆蓋材料的輸送帶，輸送物料的溫度1高可達800℃。

　　④耐寒帶:也是用特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶，能在-55℃的環(huán)境中使用。

　　⑤難燃帶：用聚或特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶，主要用于煤礦井下。它與滾筒或其他機件產生強烈摩擦時不易產生火焰而引起。

　?、藿饘俳z網帶：由金屬絲編織而成，沒有覆蓋層,用以輸送-55～1200℃的物料或在輸送時完成物料的脫水作業(yè)。