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鉆孔加工是機(jī)械加工行業(yè)常見的應(yīng)用之一,尤其是孔深小于7倍徑的淺孔鉆。但是因?yàn)楦鱾€(gè)行業(yè)工件材料的差異,以及工件結(jié)構(gòu)也千差萬(wàn)別,帶來了淺孔鉆應(yīng)用方面的諸多限制。而當(dāng)鉆孔深度達(dá)到6、7倍徑時(shí),市場(chǎng)上可供選擇的產(chǎn)品更是寥寥無(wú)幾了。隨著我國(guó)高層建筑的大規(guī)模開發(fā)以及城市環(huán)境保護(hù)要求的日益提高,采用鉆孔灌注樁作為工程樁的建設(shè)項(xiàng)目日益增多。鉆孔灌注樁具有適用于不同地質(zhì)條件,樁徑樁長(zhǎng)變幅大,噪聲震動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn),但傳統(tǒng)的施工工藝由于樁底沉渣、樁側(cè)泥皮、樁側(cè)土松弛及樁端土層回彈等各項(xiàng)因素的影響,成樁質(zhì)量離散性大,單樁承載力較不穩(wěn)定且樁基費(fèi)用較高。安裝空調(diào)鉆孔服務(wù)熱線。
鉆孔超鉆致鋼筋籠懸空增多:鉆孔樁鋼筋籠底原設(shè)計(jì)距孔底10cm,鉆孔過程中有超鉆現(xiàn)象,一旦存在鉆孔樁超鉆太大時(shí),導(dǎo)管在灌注混凝土?xí)r會(huì)伸入至鋼筋籠底部,混凝土從鋼筋籠底端向上返,由于混凝土密度較高,容重較大,很容易托起鋼筋籠,對(duì)鋼筋籠上浮有一定影響。導(dǎo)管埋深過大:混凝土面接近和初入鋼筋骨架時(shí),導(dǎo)管口處于鋼筋籠底口0.2m~0.5m處;鋼筋籠底部不斷受到灌注混凝土的沖擊,給上部的混凝土產(chǎn)生向上的頂推力,而上部的混凝土由于澆筑時(shí)間早,與鋼筋產(chǎn)生力,再灌注第2車混凝土?xí)r,導(dǎo)管口位置不變,導(dǎo)致鋼筋籠底受到?jīng)_擊力持續(xù)不斷、握裹鋼筋籠的混凝土增多,進(jìn)而導(dǎo)致鋼筋籠上浮系數(shù)增大,對(duì)鋼筋籠上浮影響較大。安裝空調(diào)鉆孔服務(wù)熱線。
鋼護(hù)筒采用厚度為4~12mm的Q235鋼板卷制,護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁直徑大20-40cm。鋼護(hù)筒在車間分節(jié)制造,在平臺(tái)對(duì)接后整體下沉,下沉中隨時(shí)用木楔在導(dǎo)向架與護(hù)筒之間調(diào)整偏差,護(hù)筒底口要求到達(dá)卵石層頂面。護(hù)筒頂口宜高出施工水位或地下水位1.0-2.0m。對(duì)河灘內(nèi)樁位施工前應(yīng)筑島,島的高度應(yīng)高出施工地面0.5m,護(hù)筒高度宜高出地面0.3m。安裝空調(diào)鉆孔服務(wù)熱線。