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迷你型三支點(diǎn)座駕式電動(dòng)叉車
1、全系標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向低速時(shí)輕、高速時(shí)穩(wěn),轉(zhuǎn)向智能、操控精準(zhǔn);
2、高頻MOSFET集成的交流控制器提供了無以倫比的靈活性和的速度控制;
3、的立式交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),單后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),驅(qū)動(dòng)電流小,能量損失小;
4、可變軸距結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前軸可移動(dòng),從而變換軸距長度;
5、轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)彎,更適合在狹窄的環(huán)境內(nèi)作業(yè);
6、主配電箱內(nèi)兩個(gè)散熱風(fēng)扇,多重散熱設(shè)置,降低了控制器、驅(qū)動(dòng)等元件工作溫度;
7、設(shè)置滅火器支架,提示用戶配置滅火器,提高消防意識(shí),保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全;
8、蓄電池側(cè)拉配置,方便快速更換蓄電池,連續(xù)作業(yè),大大提高工作效率;
液壓系統(tǒng)
電動(dòng)叉車一般都采用單獨(dú)的電機(jī),帶動(dòng)齒輪泵,從而為其門架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動(dòng)力。目前國產(chǎn)叉車,由于沒有實(shí)現(xiàn)液壓電機(jī)的調(diào)速,液壓電機(jī)在啟動(dòng)后,只能高速轉(zhuǎn)動(dòng),不會(huì)隨著功能和壓力的改變而自動(dòng)調(diào)節(jié),多余的流量只能通過溢流閥流回油箱,造成能量浪費(fèi)。國外新型叉車車采用了先進(jìn)的液壓脈沖控制技術(shù),液壓泵脈沖控制器能夠根據(jù)液壓回路的反應(yīng),自動(dòng)平衡電機(jī)速度與用油量,從而節(jié)約電能,這種控制的優(yōu)點(diǎn)是電源利用率高,無電壓峰值,液壓系統(tǒng)的噪聲低,液壓元件的磨損也低,從而大大地提高了整車的可靠性和使用壽命?!?
平時(shí)查看
1、 液面:低于額外的液面,將縮短蓄電池的運(yùn)用壽數(shù),并且電解液太少將導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞,因此,要常常留心電解液是不是滿意.
2、 接線柱、導(dǎo)線、蓋子:要常常查看蓄電池接線柱接合處、與導(dǎo)線的聯(lián)接處因氧化導(dǎo)致的腐蝕狀況,一起查看蓋子是不是變形、是不是有發(fā)熱現(xiàn)象.
3、外觀:蓄電池表面齷齪將導(dǎo)致漏電,應(yīng)使蓄電池表面隨時(shí)清潔、單調(diào).
電動(dòng)叉車沒電還可以開嗎?答案當(dāng)然是否定的!但是在日常的電動(dòng)叉車作業(yè)過程中電力故障頻頻發(fā)生,俗話說對(duì)癥下藥,對(duì)癥才能下藥,大神現(xiàn)身講解那些電力故障,一起去看看吧!
1、不充電
故障現(xiàn)象:電動(dòng)堆高車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)充電指示燈亮或電流表指示負(fù)值方向,說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電,蓄電池不充電。
故障原因:發(fā)電機(jī)故障、調(diào)節(jié)器故障或電氣線路故障等。
2、電動(dòng)堆高車充電電壓過低
故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,充電指示燈閃爍或電流表在零位左右擺動(dòng),使用萬用表的直流電壓檔測(cè)量蓄電池或發(fā)電機(jī)兩端的電壓值,如低于標(biāo)準(zhǔn)值,則表明充電電壓過低。
故障原因:調(diào)節(jié)器工作電壓失調(diào)或有故障,傳動(dòng)帶過松,發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子、整流器、轉(zhuǎn)子等部件有故障。
3、充電電壓過高
故障現(xiàn)象:堆高車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中燈泡易燒毀,蓄電池電解液消耗過快,使用萬用表的直流電壓檔測(cè)量蓄電池或發(fā)電機(jī)兩端的電壓值,如高于標(biāo)準(zhǔn)值,則表明充電電壓過高。
故障原因:調(diào)節(jié)器工作電壓失調(diào)或有故障。
人們?cè)谑褂秒妱?dòng)叉車時(shí)可能會(huì)遇到電動(dòng)叉車出現(xiàn)這樣的故障,人們?cè)谟龅焦收蠒r(shí)可以按照以上的原因及時(shí)排查,如果自己不能解決的可以請(qǐng)專業(yè)的維修人員來上門解決。