慶鈴五十鈴未公布KV800內(nèi)飾正式配置信息

現(xiàn)在，這款即將和大家見面的慶鈴五十鈴新車可以說是超越了日本市場車型的內(nèi)飾設(shè)計了。而日本市場的車型方向盤是老套的雙幅式?jīng)]有多功能按鍵的設(shè)計，還是老套的機械儀表，更沒有中控觸摸屏。不過日本市場車型原廠標(biāo)配主副駕駛位置安全氣囊，采用的還是傳統(tǒng)的線性駐車制動器，基本能夠滿足一般貨運使用的需要。

從這里看得出來，KV800已經(jīng)有要干翻日本市場車型的意思。但是筆者在這里要說一下，由于目前卡車配置可以根據(jù)需要和預(yù)算自主選擇，而且慶鈴五十鈴還未公布KV800內(nèi)飾的正式配置信息，所以上述有關(guān)KV800的內(nèi)飾基本上是根據(jù)KV600等KV系列現(xiàn)有車型猜測而來。具體信息還要以發(fā)布的終信息為準(zhǔn)。

慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動機會

而慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動機會根據(jù)中國氣候環(huán)境、運營工況、油品質(zhì)量及用車特點等進行專門調(diào)整，所以說有些設(shè)計可能并不與日本市場完全一致。例如機體集成式顆粒再生系統(tǒng)可能暫時不會在KV800上出現(xiàn)，但是已經(jīng)預(yù)留了安裝空間，所以不排除后期會加裝的可能。

變速箱方面，慶鈴五十鈴KV800將會采用MYY6系列6速手動變速箱和MYY系列自動變速箱（AMT），而且公布的換擋桿造型有點神似某款自主品牌卡車。

慶鈴五十鈴6HK1

而全新的慶鈴五十鈴FVR也吸取了消費者的意見，其就搭載了慶鈴五十鈴6HK1-TCG60發(fā)動機，這款發(fā)動機的排量是直列6缸，排量是7.79升。

可擁有大功率221KW（300馬力） 1000牛米的扭矩，排放達到了國六，相對于國五時代來說，如此的動力也確實強勁了不少。而變速箱的選擇上來說，其就沒用之前的五十鈴變速箱了，轉(zhuǎn)而用的是法士特變速箱，型號為9JS119TA，擁有9個前進擋，高擋位是擋，速比是0.73，大輸入扭矩為1190牛米。