在載貨本事這方面，載貨本領(lǐng)本領(lǐng)無論是同比還是環(huán)比，都具有格外大的特色。福田時代M3在整車尺寸上的數(shù)據(jù)為5995*2029*2360mm，軸距達到同等領(lǐng)xian的3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

就舒適性來說，時代汽車努力將福田時代M3打造成跟家中客廳大沙發(fā)一樣安適，坐在行駛位調(diào)整好我的駕馭坐姿，頭上空間還能剩下將近一拳。幸虧配置了普通坐墊，而且，坐墊傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學(xué)的策劃，所以福田時代M3開到凹凸不平的道路時，后橋采用NPR，貨物幾乎沒有抖動?？照{(diào)策劃的也很到位，空調(diào)出風(fēng)口，構(gòu)型也很漂亮，出風(fēng)也很柔和，開空調(diào)也沒有異味。車內(nèi)隔音效果還算好，加上音響的音質(zhì)好。

福田時代M3載貨車在外觀上獲取的評價大多數(shù)是褒多于貶，車體側(cè)面有些類似轎跑車，線條過渡相當(dāng)順暢。前臉異常適合當(dāng)前國內(nèi)時髦的構(gòu)型格調(diào)，傳神的車燈，在白天行駛閃亮中帶著運動的感覺。車尾大體給人時髦靚麗，簡潔大方的感覺，黑色的鋼琴烤漆加鍍鉻裝潢條，看上去特別大氣?？傊?，福田時代M3載貨車緊湊的形象也能帶給觀眾一絲寒氣。

行駛體驗方面，油門的靈敏度頗高，踩下油門踏板，動力源源不斷的輸出，后橋速比為4.875，較大功率65，較大馬力88。變速箱使用了技藝先進的蒙沃手動變速箱，檔位達成5之多，整個動力系統(tǒng)的提速很平順，不會有變換檔位的頓挫。同時得益于時代汽車1流的調(diào)教技能，變速器和發(fā)動機達成雙劍合璧的較佳功效。因油門反應(yīng)對照靈敏，輕輕有力踩便有相應(yīng)的動力反饋，用車者贏得了較好的操縱質(zhì)感。240的較大扭矩數(shù)據(jù)，較高車速可達105公里/小時，與時風(fēng)風(fēng)云提速對比不落下風(fēng)。從整體呈現(xiàn)上來說，福田時代M3載貨車的動力和操控在同檔次車中屬于較高水準(zhǔn)。