蒸汽機(jī)車按軸式排列分

 即將機(jī)車的導(dǎo)軸、動軸和從軸的數(shù)量用三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字依次來表示。我國主型蒸汽機(jī)車軸式排列為：1-5-1(前進(jìn)型) 1-4-1(建設(shè)型;解放型) 2-3-1(人民型、勝利型) 勝利1-3-1(躍進(jìn)型) 前進(jìn)型又分為四軸煤水車和六軸煤水車兩種

 適應(yīng)于牽引旅客列車的機(jī)車適應(yīng)于牽引旅客列車的機(jī)車

 客運(yùn)機(jī)車

 對客運(yùn)機(jī)車的要求是，能高速運(yùn)行，通過曲線時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)。因此，這種機(jī)車的動輪直徑較大，并在動輪前方設(shè)有二軸導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架。

 貨運(yùn)機(jī)車

 適應(yīng)于牽引貨車的機(jī)車

 對貨物列車的主要要求是，能夠以普通的速度牽引較重的列車。因此，這種機(jī)車一般動輪較多，動輪直徑比客運(yùn)機(jī)車的小，汽缸直徑較大，具有較大的牽引力和粘著重量。為了使機(jī)車易于安全通過曲線，一般均裝有單軸導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架。（如前進(jìn)型蒸汽機(jī)車）

 調(diào)車機(jī)車

 對調(diào)車機(jī)車的要求是，便于通過道岔及半徑較小的曲線以及有足夠的牽引力，司機(jī)室的設(shè)置須便于撩望。因此，這種機(jī)車的車身較短，動輪直徑較小。我國沒有專門類型的蒸汽調(diào)車機(jī)車，一般是使用舊型貨運(yùn)機(jī)車來代替。

解放型機(jī)車是中等功率的貨運(yùn)機(jī)車，目前多為調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)用。建設(shè)型機(jī)車是1957年在解放型機(jī)車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的，與解放型機(jī)車相比，鍋爐用全焊結(jié)構(gòu)，蒸汽壓力提高至15千克力/厘米，并加裝了加煤機(jī)、給水加熱器、自動調(diào)整楔鐵等設(shè)備，目前是干線貨運(yùn)主要蒸汽機(jī)車之一。1875～1900年廣泛地應(yīng)用蒸汽兩次膨脹原理，創(chuàng)造了復(fù)脹式機(jī)車，提高了機(jī)車熱效率。

勝利型和人民型機(jī)車 　勝利型機(jī)車1956年試制成功，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是增加過熱和蒸發(fā)傳熱面積的比值，采用特洛菲莫夫分動式汽閥，煤水車底架、水柜、煤槽均采用電焊焊接結(jié)構(gòu)等。勝利型機(jī)車是主要客運(yùn)蒸汽機(jī)車之一，目前在干線上已逐步被柴油機(jī)車所取代。人民型機(jī)車是在勝利型機(jī)車的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)，于1958年制成。鍋爐采用全焊結(jié)構(gòu)，蒸汽壓力提高至15千克力／厘米，構(gòu)造速度為每小時(shí)110公里,并增加了加煤機(jī)、給水加熱器和自動調(diào)整楔鐵等裝置。蒸汽機(jī)車是利用蒸汽機(jī)，把燃料(一般用煤)的熱能變成機(jī)械能，而使機(jī)車運(yùn)行的一種火車機(jī)車。人民型機(jī)車是鐵路干線和支線上的主要客運(yùn)蒸汽機(jī)車之一。

     好多朋友們發(fā)現(xiàn)在蒸汽機(jī)車回收的過程當(dāng)中，如果想要順利進(jìn)行下去，這是一件非常困難的事情，可能就是因?yàn)檫@些蒸汽機(jī)車的設(shè)備比較特殊，而且他們的這些設(shè)備在實(shí)際進(jìn)行回收的時(shí)候，將有著各種不同的回收模式，也正是因?yàn)樘厥獾脑O(shè)備在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中很難找到一些蒸汽機(jī)車回收的專業(yè)場所，這就給他們加劇了困難性。這種重視一方面源于二手企業(yè)對廢舊火車頭的重視，另一方面便是因?yàn)檫@一類的廢舊物資收回改造引起了社會顫動作用，引來了更多的重視愛好。

     在蒸汽機(jī)車回收的過程當(dāng)中，大家基本上也都有著各種不同的回收標(biāo)準(zhǔn)，舉個(gè)簡單的例子來說，如果你真的要進(jìn)行回收的話，那么一定要有著自己的一些回收方法，首先要通過相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)，或者是其他的一些地方，找到正規(guī)的蒸汽機(jī)車回收機(jī)構(gòu)，然后在回收的過程當(dāng)中，緊接著就要對他們的一些活動方案進(jìn)行確定，雙方在電話交流或者是實(shí)際考察的過程當(dāng)中，一定要看一下蒸汽機(jī)著原本的狀態(tài)，對于他們的外表面以及內(nèi)部的一些零部件進(jìn)行更好的了解，因?yàn)橹挥羞@樣才能夠保障你對于蒸汽機(jī)車回收這件事情有著更多的考察，從某種程度上來說，才能夠確保我們的合作正常進(jìn)行。針對廢舊的勝利蒸汽機(jī)車的二手貿(mào)易市場的銷售渠道也在廢品回收公司的努力下打通了，并且能夠保持長期的貿(mào)易往來，實(shí)現(xiàn)了互通有無，共同獲利的目標(biāo)。

     在蒸汽機(jī)車回收的過程當(dāng)中，大家一定要有著多種不同的回收方案，基本上都要有著更多的回收領(lǐng)域，而且，要有著不一樣的回收模式，這些都是要提前確定的，只有確定好方方面面的工作，才能夠保證蒸汽機(jī)車回收順利進(jìn)行。

大家都知道做商品銷售的企業(yè)，掌握進(jìn)貨渠道是非常重要的，二手貿(mào)易公司進(jìn)行的就是二手商品的銷售工作，所以掌握二手商品的資源回收信息和回收渠道也是非常重要的?？梢哉f這是關(guān)系到整個(gè)二手交易企業(yè)生死存亡的大事，必須嚴(yán)肅對待。因?yàn)榻夥判驼羝麢C(jī)車是我國早期的蒸汽機(jī)車類型，現(xiàn)在早已停止了生產(chǎn)制造，也沒有做同一品牌機(jī)車產(chǎn)品的改進(jìn)建設(shè)，所以流入市場中的蒸汽機(jī)車全都屬于二手商品。按照這樣的情況，進(jìn)行二手解放型蒸汽機(jī)車回收的廢品公司就必須掌握蒸汽車的信息資源。

 因?yàn)榻夥判驼羝麢C(jī)車是我國早期的蒸汽機(jī)車類型，現(xiàn)在早已停止了生產(chǎn)制造，也沒有做同一品牌機(jī)車產(chǎn)品的改進(jìn)建設(shè)，所以流入市場中的蒸汽機(jī)車全都屬于二手商品。這種型號類型的蒸汽機(jī)車現(xiàn)在也已經(jīng)停止了在鐵道線上的運(yùn)行，成為被淘汰的閑置機(jī)車產(chǎn)品，不會有客戶專門從廠家進(jìn)行大批量的機(jī)車采購，很多人想要購買蒸汽機(jī)車就是通過二手市場，從二手市場中獲得蒸汽機(jī)車交易信息或者是借助二手貿(mào)易公司的便利完成采購交易。因?yàn)槿羰瞧錁I(yè)務(wù)能力好，就會一步步的擴(kuò)展自己的規(guī)模，成為蒸汽機(jī)車回收大廠。

 對于采購蒸汽機(jī)車的人來說，二手交易市場中流傳的廢舊蒸汽機(jī)車交易信息是非常重要的信息，他們在二手回收公司幫助下掌握準(zhǔn)確的二手商品交易信息可以大大節(jié)約采購時(shí)間，節(jié)省采購成本。同樣對于二手回收企業(yè)來說，廢舊蒸汽機(jī)車的原始貨源方面的信息同樣是非常重要的，他們不僅需要主動的尋找和獲取這方面的信息，還需要采取信息傳播的方式，將企業(yè)需要回收解放型蒸汽機(jī)車的信息及時(shí)而廣泛的傳播出去。這個(gè)問題涉及如何利用有限的機(jī)車粘著重量牽引更多的載重，至今仍在繼續(xù)探討。