本次奧鈴大黃蜂6800選擇南京上市，極具特殊地理意義和行業(yè)使命。南京，作為歷上的十朝都會及我國重要的交通樞紐城市，是長三角及華東地區(qū)一的特大城市，在物流業(yè)中擁有著舉足輕重的地位，歷來是物流企業(yè)必爭之地。由于其地處江蘇，是我國長三角地區(qū)的魚米之鄉(xiāng)。再者瀕江臨海、位于長江下游，因此，南京是我國綠通行業(yè)和冷鏈行業(yè)的物流重鎮(zhèn)。得天獨厚的地緣優(yōu)勢讓南京乃至整個江蘇省和長三角地區(qū)的物流業(yè)都異常發(fā)達，其中綠通與冷鏈表現(xiàn)尤為出色。越是龐大的市場越需要可靠的運輸工具保駕護航。自5·21央視焦點訪談曝光“輕卡不輕，大噸小標”的亂象后，讓合規(guī)藍牌輕卡和大黃牌中卡的市場需求開始快速增加。本次福田奧鈴著力中卡、布局長三角可謂順天時、占地利、迎人和。

針對這一困境，福田奧鈴推出全新的中卡產(chǎn)品奧鈴CTS9，新產(chǎn)品以“輕盈快跑、合規(guī)多拉”作為核心賣點，主要面向綠通、快遞、冷鏈及專用車行業(yè)，就讓我們來看看這款奧鈴大黃蜂是如何難題的吧。

合規(guī)多拉 瘦身為王

又想上高速，又想多拉貨，解決問題的方法只有從自身下手，就是如何變“瘦”。全新奧鈴CTS9采用輕量化設計和材料，底盤采用鋁鎂合金和800L高強度鋼，并且車架外寬達到940/865mm，能夠配置2450mm寬貨廂，容積更大。

匹配法士特8擋變速箱，8噸級后橋，動力強勁，承載能力也得到了保障。輕量化后橋采用了高強度鋼板沖焊橋殼輕量化后橋采用了高強度鋼板沖焊橋殼而為了進一步提高車輛的運營效率，這款大黃蜂6800車型的油箱容積被設定為600升，整車的續(xù)航里程可以達到3600公里。車輛可以實現(xiàn)從廣東到東北地區(qū)全程不加油運行。減少加油次數(shù)不僅有利于提高的效率，對車隊控制燃油成本、質量都有一定幫助。

奧鈴大黃蜂算是中卡里面的新秀，2019年9月才上市，半年來奧鈴大黃蜂憑借著外觀、內(nèi)飾以及先進的動力鏈等優(yōu)勢，贏得了用戶的好感。并且大黃蜂沒有間斷產(chǎn)品的升級，此次要介紹的便是大黃蜂Home版，該車一個較大的亮點就是采用了高頂雙臥駕駛室，駕駛室內(nèi)高1.98m。

外觀：奧鈴家族式設計 融入歐洲風格

大黃蜂Home版在外觀上普通版沒有太大區(qū)別，整體的設計風格延續(xù)了奧鈴的家族式設計，融入了歐洲風格，并且金色的外觀在中卡里特別罕見，比較適合年輕人對顏值的要求。