汽車轉(zhuǎn)向助力泵的作用是減輕駕駛員操作強(qiáng)度、提高整車可操縱性、確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全以及保證車輛高速行駛時(shí)駕駛員轉(zhuǎn)向手感的作用。我覺(jué)得這種問(wèn)題還是得看卡友，不過(guò)我覺(jué)得我們完全可以從現(xiàn)在的行情來(lái)看看國(guó)六跟國(guó)五車輛到底誰(shuí)才是主流。轉(zhuǎn)向助力泵的原理是：驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后，葉片在離心力的作用下張開(kāi)，并與定子、轉(zhuǎn)子、配油盤共同形成工作腔，當(dāng)轉(zhuǎn)子與葉片從定子內(nèi)表面的小圓弧區(qū)向大圓弧區(qū)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)葉片之間的容積增大，壓力減小，通過(guò)配油盤的吸油口吸油；由大圓弧區(qū)轉(zhuǎn)到小圓弧區(qū)時(shí)，兩個(gè)葉片之間的容積縮小，壓力增加，通過(guò)壓力板的排油口排油，排出的高壓油通過(guò)轉(zhuǎn)向油管進(jìn)入轉(zhuǎn)向器，提供轉(zhuǎn)向助力。

怎么判斷助力泵不行需要更換？

1、看一下助力泵有沒(méi)2113有漏油，有漏油的話換一5261個(gè)助力泵修理包4102。

2、當(dāng)你打方向或者加大油的時(shí)候，是不是有響聲，1653有的話要仔細(xì)聽(tīng)一下，看是不是助力泵發(fā)出來(lái)的，沒(méi)有油助力泵也會(huì)有響聲的。

3、在油夠的情況下，再去檢查助力泵，在怠速的情況再就是打方向的時(shí)候方向很重，那你就慢慢的加油加到一千五到二千轉(zhuǎn)，你一邊加油一邊打方向，感覺(jué)一下方向有沒(méi)有隨著你加油而變得輕一些，如果變輕了，那就說(shuō)明助力泵有問(wèn)題就要更換了。

機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)工作，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)就開(kāi)始工作

機(jī)械液壓助力是發(fā)展時(shí)間也是技術(shù)成熟的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，它的優(yōu)勢(shì)是結(jié)構(gòu)成熟、電控系統(tǒng)少，運(yùn)行更穩(wěn)定、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單便宜。純電動(dòng)牽引車使用的問(wèn)題是充電極其的不方便，對(duì)于追求的運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)，需要到處找充電樁那簡(jiǎn)直就是一種折磨，這樣也無(wú)法激起運(yùn)輸公司的購(gòu)買純電動(dòng)牽引車欲望。缺點(diǎn)就是相對(duì)占用體積大，增加油耗、又由于需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞動(dòng)力所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)依賴度高，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或者故障就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就不能有效工作。（一般有保護(hù)設(shè)定，但失去動(dòng)力源后也只能有效助力若干次）

原理如下：旋轉(zhuǎn)方向盤會(huì)使轉(zhuǎn)向軸產(chǎn)生一定的轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)角傳感器在感知角速度和角方向的變化時(shí)為感應(yīng)控制單元提供感應(yīng)信號(hào)然后驅(qū)使液壓助力泵再有效助力輔助工作。解放J7來(lái)說(shuō)，本身就是一汽解放為了打入國(guó)際市場(chǎng)而研發(fā)的，作為一款走出國(guó)門的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，必然要在方方面面都有可取之處，畢竟他代表的是一汽解放的形象，實(shí)際上來(lái)說(shuō)，解放J7也確實(shí)是足夠出色。機(jī)械液壓助力系統(tǒng)動(dòng)力來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶傳輸動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓泵，所以必須依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；只通過(guò)轉(zhuǎn)向角速度來(lái)確定液壓傳遞和力度，所以它在車輛停止-低速-高速三個(gè)階段提供的液壓力矩可調(diào)節(jié)范圍很?。浑m然它相比機(jī)械助力更有效但是對(duì)精準(zhǔn)性和安全性上還是有所欠缺。