【廣告】
據(jù)抱磚機(jī)廠家了解:抱磚夾有的時候也會說是抱磚機(jī),我們在出售的時候會交給大家一些基本的維護(hù)知識,但是在使用的是要根據(jù)自己的經(jīng)驗以及使用的具體情況進(jìn)行維護(hù),特別是一些線路的問題,如果是線路出現(xiàn)問題不當(dāng)影響工作也會影響到抱磚夾的安全。
抱磚夾線路維護(hù)注意事項
1.維護(hù)期間發(fā)現(xiàn)線路老化要及時的進(jìn)行更換,更換的線路要使用新的,不要使用其它的地方的線路以次充好,更不要使用一些不同型號的線路連接。
2.抱磚機(jī)不要長期放置在戶外,風(fēng)吹雨淋日曬會加速線路老化的時間。
3.如果是需要更換新的線路,需要使用新的同型號的的線路,節(jié)點要使用絕緣膠帶包住。
4.線路要整齊,不要出現(xiàn)串聯(lián)或者是雜亂的現(xiàn)象。
5.不要在抱磚機(jī)上面私自使用一些燈具或者是其他的帶電的設(shè)備。
云南抱磚車的投入使用對于磚廠來說,生產(chǎn)效益大大提高,但是在操作的時候卻是要注意一些問題,尤其是對磚垛有一定的要求,云南抱磚車哪家好,云南抱磚車廠家就來跟大家講講。
1.重量
抱磚機(jī)都有自己的大荷載量,使用過程中一定不能超載,否則會對抱磚車造成有一定的影響。
2.數(shù)量
建筑用磚的重量和體積都是不成正比的,例如空心磚和水泥磚同樣的體積重量確實不一樣的。所以在使用的時候數(shù)量也要有一定的控制,也就是單次操作的體積,如果是體積過大很容易造成倒塌或者是跌落。
3.速度
抱磚車的速度一定要控制好,空車速度可以稍微高一些,但是在抱磚運行的時候一定要控制好速度并且保持勻速運行。
4.周圍的安全
抱磚車工作期間要保證周圍不要有人員的走動,因為在操作的時候抱磚機(jī)會出現(xiàn)盲區(qū),此時如有人員走動會有很大危險。
這些細(xì)節(jié)需要在大家操作的時候倍加注意,否則操作不當(dāng)或者是違規(guī)操作都有可能造成抱磚機(jī)的損毀,還有可能危及到個人的安全。
抱磚機(jī),襄陽抱磚機(jī),襄陽抱磚機(jī)廠家除了對一些外部的維護(hù),還需要對內(nèi)部的零部件進(jìn)行維護(hù),這種維護(hù)才是的維護(hù)。因為一些零部件的維護(hù)需要專業(yè)的知識,還有一些使用者不知道在維護(hù)的時候,應(yīng)該維護(hù)哪些地方。我們在這里為大家這重點講解一下,內(nèi)部零部件的維護(hù)知識講解。如果有什么錯誤之處,還請指出,如有不同意見可以聯(lián)系我們。
1、 清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路,并檢查有無腐蝕,撞裂情況,清洗后不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。
2、 清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況,更換新油。
3 檢查傳動軸軸承,視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。
4、 檢查驅(qū)動橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象,疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器,調(diào)整軸承軸向間隙,添加或更換潤滑油。
5、 拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂,進(jìn)行半軸換位。
6、 清洗制動器,調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。
7、 清洗轉(zhuǎn)向器,檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。
8、 拆卸及清洗齒輪油泵,注意檢查齒輪,殼體及軸承的磨損情況。
9、 拆卸多路閥,檢查閥桿與閥體的間隙,如無必要時勿拆開安全閥。
10、 檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋,轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況,拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。
11、 拆卸輪胎,對輪輞除銹刷漆,檢查內(nèi)外胎和墊帶,換位并按規(guī)定充氣。
12、 檢查手制動機(jī)件的連接緊固情況,調(diào)整手制動桿和腳制動踏板工作行程。
13、 檢查蓄電池電液比重,如與要求不符,必須拆下充電。
14、 清洗水箱及油散熱器。
15、 檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠,必要時補添焊牢。
16、 拆檢起升油缸,傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸,更換磨損的密封件。
17、 檢查各儀表感應(yīng)器,保險絲及各種開關(guān),必要時進(jìn)行調(diào)整。
抱磚機(jī)在使用的時候如果是出現(xiàn)問題,就需要停止使用,立即修復(fù)。凌瑞機(jī)械今天為大家介紹一些抱磚機(jī)在使用的時候無法升高如何進(jìn)行解決,這是問題需要先找到問題的發(fā)生的原因,在一個就是著手去解決。如果你在使用時候出現(xiàn)了抱磚機(jī)無法升高的問題,請看我們?yōu)槟銣?zhǔn)備的詳解。
內(nèi)漏
多路換向閥發(fā)生內(nèi)漏時,工作油道與回油道或溢油道相通,液壓油直接流回油箱,無法完成操作,造成起升液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內(nèi)漏的原因及排除方法是:
(1)閥桿與閥體之間磨損間隙過大
多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽,溝槽和油道配合可以接通或切斷油路,改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小,漏油,故液壓缸下降或傾斜量很小,不影響工作。但磨損間隙過大時,液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下,就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通,自動回到油箱。產(chǎn)生原因主要是,因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損,破壞了配合密封面,導(dǎo)致漏油。修復(fù)時若閥桿磨損較輕,可對閥桿鍍鉻磨光;若閥桿磨損嚴(yán)重,則需要更換。
(2)閥體之間漏油
由于工作油道、回油道、溢油道貫穿于三個單片閥體之間,因此閥體之間的密封性要求很,閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后,將閥體用螺栓連接起徠,達(dá)到密封的目的。
如果螺栓的堅固力矩不同,可能導(dǎo)致閥體翹曲。密封圈失效,產(chǎn)生內(nèi)漏;如果安裝時閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞,在油壓作用下,閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。修理時,若閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈,并按順序和力矩要求擰緊螺栓。