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齒輪表面淬火設(shè)備銷售商信息推薦 領(lǐng)誠公司

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發(fā)布時間:2021-10-21 09:13  
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視頻作者:鄭州領(lǐng)誠電子技術(shù)有限公司








齒輪感應(yīng)淬火設(shè)備是怎樣進(jìn)行淬火工藝的?

齒輪感應(yīng)淬火設(shè)備,是指對齒輪機(jī)械等零件表面進(jìn)行淬火用的感應(yīng)電熱設(shè)備,主要對齒輪等工件熱處理加工,感應(yīng)淬火設(shè)備,主要是由電源、淬火機(jī)床和淬火控制設(shè)備等組成的,具有加熱速度快、熱、工件變形少、節(jié)能省電、環(huán)保無污染等諸多的優(yōu)勢。

在使用中、高頻設(shè)備對齒輪進(jìn)行感應(yīng)淬火時,對于模數(shù)m<4mm的齒輪常進(jìn)行全齒穿透淬火;對于m>5mm的齒輪,因齒形高寬,可以進(jìn)行沿齒淬火,也可沿齒溝淬火,即可采用噴液(主要是水)冷卻,也可采用浸液冷卻;在使用過程中,軸承的磨損非常大,承受的沖擊也大,為了延長軸承的使用壽命,軸承一般都需要進(jìn)行淬火,軸承高頻淬火設(shè)備增加它的強(qiáng)度、硬度、耐磨度。實施全齒淬火時齒輪應(yīng)旋轉(zhuǎn),單齒淬火時齒輪不旋轉(zhuǎn),每淬完一齒后轉(zhuǎn)動下一齒,直至全部淬完為止。

目前齒輪感應(yīng)淬火設(shè)備,主要是用于各種圓鋼類、板材類的透熱鍛打;各種軸類、齒輪類、汽配類、機(jī)械零部件類的、砼泵管類的熱處理;制動凸輪感應(yīng)器,由于工件要求的淬硬部位為兩個圓弧面,現(xiàn)代制動凸輪感應(yīng)器大都設(shè)計成仿形結(jié)構(gòu)。各種工具、刀刃類的焊接等方面,不論我們選用哪種加熱方法,工件均需在感應(yīng)器內(nèi)旋轉(zhuǎn),以達(dá)到均勻加熱的目的,工件需作旋轉(zhuǎn)運動,這樣可使工件表面淬層硬度和淬層深度均勻。







凸輪軸采用淬火設(shè)備進(jìn)行淬火熱處理,其感應(yīng)器是怎么樣的呢?

凸輪感應(yīng)器有圓環(huán)形與仿形兩種。發(fā)動機(jī)凸輪感應(yīng)器大都采用圓環(huán)形有效圈。為防止相鄰?fù)馆喕蜉S頸受到磁場影響而回火,因此,需要在有效圈上跨上導(dǎo)磁體束,既提高感應(yīng)器的效率,又防止磁力線散射。早期的凸輪感應(yīng)器在有效圈兩端裝上導(dǎo)磁體板與短路環(huán),同樣具有屏蔽效果,但損耗較大,現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰。淬火機(jī)床控制部分該控制系統(tǒng)由西門子S840D數(shù)控系統(tǒng)構(gòu)成,是該設(shè)備的核心部分,對淬火過程的凸輪軸運動、感應(yīng)器移動、能量控制、冷卻水和淬火介質(zhì)的冷卻、供給等進(jìn)行控制,并具有自動監(jiān)測和報警功能,能將故障編碼和主要內(nèi)容顯示在主菜單上。

凸輪感應(yīng)器有時采用雙孔串聯(lián),主要是為了利用變頻電源的功率,一般凸輪軸的軸頸數(shù)量少(如3個),而加熱表面積大,凸輪則數(shù)量多(如8個)而加熱面積小。因此,當(dāng)采用雙工位凸輪軸淬火機(jī)時,雙孔凸輪感應(yīng)器與單孔軸頸感應(yīng)器交替工作,能得到恰當(dāng)?shù)钠ヅ洹?

凸輪軸軸頸感應(yīng)器一般為一次加熱帶噴液結(jié)構(gòu),特殊尺寸的軸頸也有采用掃描淬火的。制動凸輪感應(yīng)器,由于工件要求的淬硬部位為兩個圓弧面,現(xiàn)代制動凸輪感應(yīng)器大都設(shè)計成仿形結(jié)構(gòu)。為避免凸輪尖部溫度過高,有些感應(yīng)器設(shè)計時,針對桃尖部裝有針形閥結(jié)構(gòu),凸輪加熱時,針閥小孔噴出微小的淬火冷卻介質(zhì),進(jìn)行溫度調(diào)整。5、金屬零件的熱處理,如各種齒輪、鏈輪、各種軸、花鍵軸、銷等的高頻淬火處理。

凸輪軸采用淬火設(shè)備進(jìn)行淬火熱處理,其熱處理工藝主要是通過感應(yīng)器實施的。因此,了解凸輪軸的淬火感應(yīng)器具有非常重要的現(xiàn)實意義。







感應(yīng)加熱表面淬火在齒輪傳動件上的應(yīng)用

機(jī)械制造技術(shù)的進(jìn)步向從事感應(yīng)淬火工藝和設(shè)備工作的技術(shù)人員提出了愈來愈多的難題。為解決這些難題,必須研制新的技術(shù)裝備和采用新的工藝方法。

齒輪傳動件工作時承受各種類型的載荷,為提高零件在各種服役條件下的強(qiáng)度和壽命, 對熱處理提出了許多具體的要求。比如:只要在淺淬硬層的表面獲得高硬度就可以提高表面耐磨性。對于重載齒輪, 應(yīng)增大輪齒高接觸載荷區(qū)即接近節(jié)圓直徑的淬硬層。沿齒廓即齒部和齒根淬火會提高在交變載荷下工作的齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。淬硬層在齒根處斷開或齒根部淬硬層太淺,易產(chǎn)生應(yīng)力集中,是很危險的。需解決的主要問題是選擇工作頻率和淬火方法,淬火方法對淬火感應(yīng)器的研制提出了很高的要求。特殊設(shè)計感應(yīng)器能夠仿齒溝形狀的淬硬層,這與工件中感應(yīng)渦流的路徑有關(guān)。加熱小齒輪時,為防止將已淬硬的齒面加熱,可采用三角形截面感應(yīng)器,或用銅板屏蔽的方法。

在齒輪感應(yīng)淬火領(lǐng)域,可為客戶提供:齒輪單齒淬火、齒輪整體淬火、大型齒輪淬火解決方案。整套淬火設(shè)備包括:晶體管感應(yīng)加熱電源、淬火機(jī)床、設(shè)備冷卻系統(tǒng)及控制系統(tǒng),可實現(xiàn)齒輪淬火過程全部自動化。







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