濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個15000平方的標(biāo)準化生產(chǎn)車間，是機械制造行業(yè)“安全生產(chǎn)標(biāo)準化二級企業(yè)”本公司已通過了ISO9001：2008國際質(zhì)量管理體系認證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設(shè)備。

自行剪叉式升降平臺他的動力全部是來自液壓泵站和油缸，液壓泵站的和油缸的配合才能使升降機上升，那么油缸如何工作的呢。在正常使用的情況下，電箱通電，手按電源開始鍵，泵站工作，開始打油到油缸，推動油缸的活塞，升降機的電機的轉(zhuǎn)動帶動油泵吸油，推動油缸中的活塞，頂升交叉臂架垂直上升，壓力油在限速閥和流量調(diào)節(jié)閥的監(jiān)控下，通過電磁閥流回油箱。油缸過載時，油泵輸出的壓力油通過溢流閥直接流回油箱。為了防止油管發(fā)生失控下降的事故，每個油缸進油的管路上，設(shè)有單向限速閥，即使在油管的情況下，也能保證下常的下降速度下降。

國內(nèi)高空作業(yè)平臺租賃市場前景如何？

在國內(nèi)，高空作業(yè)平臺行業(yè)還是一個新興的行業(yè)，經(jīng)歷了從無到有，從陌生到熟悉，從引進到本土化生產(chǎn)的歷史過程，卻僅僅只用了十年左右的時間，而國外已經(jīng)有四五十年的高空作業(yè)平臺發(fā)展史。

世界的高空作業(yè)平臺雜志ACCESSINTERNATIONAL對高空作業(yè)平臺租賃公司前50強保有量進行調(diào)查如下：

不難看出高空作業(yè)平臺世界前50強從2010年至2014年間，每年設(shè)備增量平均在5.82%，這個數(shù)量是相當(dāng)驚人的。調(diào)查報告中還顯示，美國市場2014年設(shè)備保有量在50多萬臺，其中美國聯(lián)合租賃公司擁有設(shè)備108203臺，而整個中國市場高空作業(yè)保有量才上萬臺，不及美國聯(lián)合租賃公司的十分之一，也遠遠低于歐洲、日本、新加坡、韓國等國家。中國作為大經(jīng)濟體，高空作業(yè)平臺租賃市場發(fā)展前景是非常樂觀的。

管租易——懂中國設(shè)備租賃商的管理軟件

近年來，隨著中國經(jīng)濟增長速度放緩，國內(nèi)工程機械租賃表現(xiàn)相當(dāng)?shù)兔?。但作為工程機械行業(yè)內(nèi)一個分支高空作業(yè)平臺行業(yè)，表現(xiàn)得卻相當(dāng)搶眼。

主要原因在于：

1

中國勞動力成本日益增長，而使用高空作業(yè)平臺可以大大提高了生產(chǎn)效率，減低勞動力成本；

2

高空作業(yè)安全事故頻發(fā)，人們對安全意識的不斷提高，使用高空作業(yè)平臺更加安全；

3

對高空作業(yè)行業(yè)的法律法規(guī)的不斷的健全等一系列的因素必將促使中國高空作業(yè)平臺租賃市場的蓬勃；

幾乎在所有業(yè)界人士的眼里，中國高空作業(yè)市場就好像是一張白紙，即使它經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展，可是和國外市場相比，卻依然干凈的可以任意揮墨作畫。數(shù)據(jù)顯示，2015年中國高空作業(yè)平臺保有量為4萬臺左右，而美國超過60萬臺，歐洲超過28萬臺。巨大的市場空間讓很多人看到了機會，于是近年來市場突然間涌入了大量新成員，這其中既包括許多國內(nèi)外的工程機械廠家，也包括一些新興企業(yè)。一場沒有硝煙的已經(jīng)悄然來臨.

高空作業(yè)平臺，滿足你各類高空作業(yè)需求

傳統(tǒng)高空作業(yè)施工模式主要是使用扶梯、腳手架等簡易設(shè)備，然后需多人配合協(xié)調(diào)作業(yè)。而以高空作業(yè)平臺為主的現(xiàn)代作業(yè)設(shè)備，因其在經(jīng)濟性和安全性上的優(yōu)勢正在逐步進入各類施工現(xiàn)場，未來將取代腳手架新的高空施工模式。

高空作業(yè)平臺的主要基本參數(shù)指標(biāo)有“大工作高度”和“大額定載重量”，隨著這兩個指標(biāo)的增加，一般來說，設(shè)備的整機尺寸和重量也會相應(yīng)的增加，相對應(yīng)設(shè)備的銷售價格或者租賃價格也會增加。

同時，根據(jù)工作環(huán)境和要求的不同，也會有不同類型的高空作業(yè)平臺可供選擇。所以如何選擇合適又經(jīng)濟的高空作業(yè)平臺產(chǎn)品變得非常有技術(shù)含量，接下來我們來具體介紹一下維搬諾工業(yè)高空作業(yè)平臺的類型。

根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類，主要可分為曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式高空作業(yè)平臺和桅柱式高空作業(yè)平臺

曲臂式高空作業(yè)平臺：依照臂展形式可分為直臂式和曲臂式兩種，曲臂式高空作業(yè)平臺采用多級折臂組合方式設(shè)計，靈活方便，可跨越一定的障礙，在一處升降進行多點作業(yè)。

適合使用于：城市管理工作、電力、路燈、廣告、通訊、取景、園林、交通、碼頭、機場口岸、大型工礦公司等行業(yè)的安裝維修及登高作業(yè)。

特點：

1、作業(yè)穩(wěn)定性高、帶載方法好

曲臂式登高平臺，在底盤結(jié)構(gòu)的規(guī)劃上面，通過優(yōu)化了上車平臺總計劃與荷載分部，減少了的偏移，這么使得在高空作業(yè)的過程中，作業(yè)穩(wěn)定性極高

2、多功用、操作

曲臂式登高平臺運用柴油機或蓄電池動力驅(qū)動，一起緊湊的底盤規(guī)劃、的零原地擺尾旋轉(zhuǎn)才華，能夠多功用運用，在有限的空間操作。

3、移動便利、曲臂結(jié)構(gòu)緊湊

用新式型鋼,強度高,重量輕,直接接入交流電或采用車自身動力發(fā)動,架起速度快,具有彈性臂，作業(yè)臺既可增加又可延伸,還可360度旋轉(zhuǎn),易于跨越妨礙物抵達作業(yè)方位

高空作業(yè)平臺無法啟動時怎么辦？

在高空作業(yè)平臺發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池出現(xiàn)故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解高空作業(yè)平臺啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。

若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年，應(yīng)重點檢查蓄電池的情況，因為很有可能是電池損壞，無法使用；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應(yīng)從啟動機開始檢查。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理，詳細分析如下：

1、啟動時只聽到啟動機電磁開關(guān)“咯咯”聲，或啟動時啟動機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

2、高空作業(yè)平臺臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢，此時需要更換蓄電池。

3、高空作業(yè)平臺啟動時啟動機突然轉(zhuǎn)動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，此情況多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

4、若高空作業(yè)平臺啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因可能是以下兩種：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。

5、電源總開關(guān)一接通，啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。如果出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時啟動電機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。

6、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關(guān)電路；三是電源開關(guān)未接通主電路。