鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，它有很多微孔，到達(dá)負(fù)極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。

同樣道理，當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行放電時(shí)（即我們使用電池的過程），嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出，又運(yùn)動(dòng)回到正極?；氐秸龢O的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就是放電容量。

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     鋰離子電池由于高能量密度，廣泛應(yīng)用于移動(dòng)電子設(shè)備和電動(dòng)汽車。 由于容量的減少，鋰離子電池幾年后會(huì)達(dá)到壽命。 從經(jīng)濟(jì)上講，回收鋰電池可以大大降低成本(電動(dòng)汽車的成本比正極材料低20%以上)。 從環(huán)境的角度出發(fā)，廢電池產(chǎn)生的廢棄物和有毒廢棄物(、重金屬)會(huì)引起嚴(yán)重的環(huán)境污染。 因此，回收、再制造鋰離子電池，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的能源儲(chǔ)藏成為當(dāng)務(wù)之急。傳統(tǒng)的回收電池材料方法主要基于濕法冶金技術(shù)，該技術(shù)涉及酸溶解和化學(xué)沉淀。 但是大量使用酸液會(huì)產(chǎn)生多馀的廢棄物，使回收工藝復(fù)雜化。 更重要的是，在這種破壞性的回收過程中，正極材料所具有的能量將會(huì)喪失。 為了實(shí)現(xiàn)高容量和低成本，鎳鈷錳酸鋰三元材料( NCM )是鋰電池中主導(dǎo)的正極材料。 迄今為止，NCM的循環(huán)再生主要基于濕法冶金技術(shù)。廢舊電池回收價(jià)格

干電池 

干電池首要就是家中各類小電器上運(yùn)用的1號(hào)、5號(hào)、7號(hào)電池。 

正規(guī)電池廠家都會(huì)明晰奉告堿性電池能夠丟掉現(xiàn)在市道干流的干電池，底子都是堿性電池。

首要成分為：鋅、二氧化錳、。曾經(jīng)所說干電池里的有害物質(zhì)，特指的就是（）。

堿性干電池處理，考慮三個(gè)方面： 快20年了，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在市道上的堿性電池早已契合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，底子無化。所以堿性電池成分對(duì)自然環(huán)境的污染很低，能夠直接丟掉；由于原資料 和技能約束，現(xiàn)在干電池收回再生的本錢高、經(jīng)濟(jì) 低，全國(guó)范圍底子沒有收回再生途徑，也只能直接丟掉；而且，堿性電池寄存久了會(huì)漏液，電解質(zhì)有腐蝕性，因此不要暫存，不要暫存，不要暫存，用完應(yīng)當(dāng)直接丟掉！所以，干電池，直接丟掉就對(duì)了。廢舊電池回收價(jià)格