電子垃圾的危害

電子垃圾中的有害物質(zhì)主要是各種金屬。比如焊接處的鉛、電阻/半導(dǎo)體中的鎘、印刷電路板（PCB）中的、金屬鍍層中的鉻、電池中的鎳或鋰，以及主板中的鈹?shù)?。除了金屬，電子垃圾還會有阻燃劑、塑料和PVC等有害物質(zhì)，焚燒時(shí)會污染空氣。

如果不科學(xué)地處理電子垃圾，我們的身體就會受到極大威脅。神經(jīng)系統(tǒng)損傷、血液系統(tǒng)損傷、系統(tǒng)損傷、危害兒童大腦發(fā)育、金屬沉淀、呼吸系統(tǒng)疾病等等等等，都是電子垃圾的潛在健康威脅。

垃圾的種類有哪些

生活垃圾一般可分為四大類：可回收垃圾、餐廚垃圾、有害垃圾和其它垃圾。常用的垃圾方法主要有綜合利用、衛(wèi)生填埋、焚燒和堆肥。

1、可回收垃圾主要包括廢紙、塑料、玻璃、金屬和布料五大類。廢紙：主要包括報(bào)紙、期刊、圖書、各種包裝紙、辦公用紙、廣告紙、紙盒等等，但是要注意紙巾和廁所紙由于水溶性太強(qiáng)不可回收。塑料：主要包括各種塑料袋、塑料包裝物、一次性塑料餐盒和餐具、牙刷、杯子、礦泉水瓶、牙膏皮等。玻璃：主要包括各種玻璃瓶、碎玻璃片、鏡子、燈泡、暖瓶等。金屬物：主要包括易拉罐、罐頭盒等。布料：主要包括廢棄衣服、桌布、洗臉巾、書包、鞋等。通過綜合處理回收利用，可以減少污染，節(jié)省資源。如每回收1噸廢紙可造好紙850公斤，節(jié)省木材300公斤，比等量生產(chǎn)減少污染74％；每回收1噸塑料飲料瓶可獲得0．7噸二級原料；每回收1噸廢鋼鐵可煉好鋼0．9噸，比用礦石冶煉節(jié)約成本47％，減少空氣污染75％，減少97％的水污染和固體廢物。

2、廚余垃圾包括剩菜剩飯、骨頭、菜根菜葉、果皮等食品類廢物，經(jīng)生物技術(shù)就地處理堆肥，每噸可生產(chǎn)0．3噸有機(jī)肥料。

3、有害垃圾包括廢電池、廢日光燈管、廢溫度計(jì)、過期藥品等，這些垃圾需要特殊安全處理。

4、其它垃圾包括除上述幾類垃圾之外的磚瓦陶瓷、渣土、衛(wèi)生間廢紙、紙巾等難以回收的廢棄物，采取衛(wèi)生填埋可有效減少對地下水、地表水、土壤及空氣的污染。

從企業(yè)資質(zhì)約束引導(dǎo)機(jī)制層面看，首先，廢舊動力電池屬于危險(xiǎn)產(chǎn)品，在檢測篩選、自動化拆解、殘值評估及系統(tǒng)再集成上對技術(shù)的要求較高。技術(shù)壁壘是正規(guī)梯級利用企業(yè)偏少的重要原因之一，目前進(jìn)入新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺的梯級利用企業(yè)僅約40家左右；其次，相對于回收企業(yè)，正規(guī)企業(yè)回收價(jià)格并不占優(yōu)勢，加之廢舊動力回收市場監(jiān)管缺失，大量不具有資質(zhì)的企業(yè)形成對正規(guī)企業(yè)的擠壓，梯級利用企業(yè)獲得的廢舊動力電池?cái)?shù)量不足，進(jìn)而也會導(dǎo)致企業(yè)數(shù)量偏少；再者，政府對于梯級利用企業(yè)的培育機(jī)制尚不健全，未能給予有潛力的小微型企業(yè)一定的政策扶持。

動力鋰電池一般使用年限為5-8年，到今年，國內(nèi)首批進(jìn)入市場的汽車動力電池即將迎來“報(bào)廢潮”。據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年~2020年，全國累計(jì)報(bào)廢動力電池將達(dá)12萬~20萬噸；到2025年動力電池年報(bào)廢量或達(dá)35萬噸，回收問題迫在眉睫，據(jù)了解，動力鋰電池除了“鋰”，它的電解液中，仍然有鎳、鈷、錳等重金屬，電解液，含氟有機(jī)物也有污染。此外，報(bào)廢之后，它仍有300-1000V不等的高壓，在回收、拆解、處理過程中操作不當(dāng)，還是可能會有起火、重金屬污染、有機(jī)物廢氣排放等多種問題。如果回收處置不當(dāng)，極有可能重蹈當(dāng)年鉛酸電池覆轍，對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

1.由專門的電池回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行回收再處理

由于動力鋰電池處理回收工序麻煩且危險(xiǎn)，稍有不慎就會出現(xiàn)，自燃現(xiàn)象，對于電池材料生產(chǎn)企業(yè)而言，由于技術(shù)路線相似，未來可能會在報(bào)廢動力鋰電池回收領(lǐng)域占得先機(jī)。

2.動力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)回收

電池生產(chǎn)企業(yè)在動力鋰電池回收方面能夠占據(jù)一定優(yōu)勢，也有一些電池生產(chǎn)企業(yè)回收后自己利用。有專家也建議可根據(jù)報(bào)廢動力鋰電池的不同情況有區(qū)別地應(yīng)用在電動三輪車、兩輪車，備用電源，儲能電池，或是進(jìn)行金屬元素提取，這樣也可以達(dá)到梯次利用的目的。

動力鋰電池綠色回收問題迫在眉睫，需要進(jìn)一步完善動力鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)化，并加大落實(shí)力度，堅(jiān)決不能再走鉛酸蓄電池回收的老路。