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鋼筋混凝土檢查井的應(yīng)用現(xiàn)狀

較為流行的混凝土檢查井主要有：預(yù)制拼裝式、混凝土砌塊式、現(xiàn)場(chǎng)澆注式、現(xiàn)澆及預(yù)制組合式等。傳統(tǒng)的市政檢查井大多數(shù)采用粘土磚，內(nèi)外層批蕩素砼，高滲漏、低強(qiáng)度、耐久性差，普通直徑Φ1000mm圓形檢查井施工周期2-3天，而起施工則對(duì)城市的交通有很大的影響。而對(duì)于鋼筋混凝土檢查井而言，其可以更好地免除了傳統(tǒng)磚砌檢查井缺點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、施工周期、快捷拼裝、受施工人員水平影響等方面優(yōu)點(diǎn)明顯。鋼筋混凝土檢查井的預(yù)制須符合國(guó)家有關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2000年，鋼筋混凝土檢查井主要利用拼裝模塊，更好實(shí)現(xiàn)其制作工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模式化。

世界范圍內(nèi)，預(yù)制檢查井使用較多的是日本，結(jié)構(gòu)方式更多的是圓形屜式結(jié)構(gòu)，也就是井型為圓形，通過(guò)層層預(yù)制環(huán)的相互圈疊成型。此種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：大多數(shù)情況下，圓形井筒無(wú)需配鋼筋或較少鋼筋就能承受井室豎向壓力和周邊土體側(cè)壓力，同時(shí)更方便模具制作及裝配。我國(guó)預(yù)制檢查井的制作也已經(jīng)初步完成了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、實(shí)踐?，F(xiàn)在，我國(guó)所用到的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制井分為兩種：矩形井和圓形井。

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道路檢查井的適用性分類

基于市政道路檢查井病害研究的現(xiàn)狀,深入研究了城市建設(shè)的不同時(shí)期不同路面上的各種類型檢查井的井蓋與井體的適用性問(wèn)題。其中,通過(guò)分析復(fù)合材料井蓋和鑄鐵井蓋,研究檢查井井蓋的適用性,認(rèn)為復(fù)合材料檢查井蓋不適用于機(jī)動(dòng)車道,短期可適度在人行道使用;在不同路面應(yīng)推廣球墨鑄鐵井蓋:混凝土路面推廣球墨鑄鐵彈簧鎖閉井蓋,瀝青路面推廣防沉降球墨鑄鐵井蓋,

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淺談?lì)A(yù)制檢查井進(jìn)行澆筑時(shí)要注意哪些

(1)澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈;模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。

(2)澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。

(3)對(duì)澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全。

(4)混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑上層混凝土，混凝土分層澆筑厚度不超過(guò)40cm。

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澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振搗棒搗固。振搗應(yīng)符合下列規(guī)定： a、使用插入式振動(dòng)棒時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗棒作用半徑的1.5倍;與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離;插入下層混凝土5～10cm;

每一處振搗完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒;避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。b、對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再有氣泡冒出、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

混凝土的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，如因故間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。允許間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理

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使用安裝水泥預(yù)制檢查井有什么技巧

1.水泥預(yù)制檢查井和管道應(yīng)按順序連接到設(shè)備。 初始設(shè)備應(yīng)從接收管的上游部分啟動(dòng)，并且設(shè)備應(yīng)按井管-井管順序使用。 該病逐漸降低支管并延長(zhǎng)主管。

2.水泥預(yù)制檢查井座接頭和管道連接的施工方法應(yīng)與同類型接頭的管道連接的施工方法相結(jié)合。

3.水泥預(yù)制檢查井座和進(jìn)水管，出水管的連接處需要減小直徑。 選擇減壓接頭時(shí)，當(dāng)進(jìn)口管直徑小于井座接口直徑時(shí)，應(yīng)沖洗管頂； 井座出口管道接口大于。當(dāng)管道較低時(shí)，應(yīng)沖洗管道的內(nèi)部底部。

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目前國(guó)內(nèi)地下管道檢查井工程設(shè)計(jì)的方法與應(yīng)用

在地下管道中檢查井是不可缺少的重要構(gòu)筑物，它對(duì)城市功能的發(fā)揮、環(huán)境保護(hù)及人民生活都 有著重要影響。而現(xiàn)如今我國(guó)的地下管道檢查井的用材及施工工藝還比較落后，主要采用黏土磚砌筑，已落后于其他國(guó)家的快速發(fā)展。

現(xiàn)在，主要是日本在應(yīng)用預(yù)制裝配檢查井較多，而他們所采用的機(jī)構(gòu)方式主要是圓形屜式結(jié)構(gòu)?？赡苡行┳x者不太明白這一術(shù)語(yǔ)，其實(shí)圓形屜式結(jié)構(gòu)，就是說(shuō)井型主要是圓形的，由一層層預(yù)制環(huán)圈疊落而成。而為何要采用這一結(jié)構(gòu)，其實(shí)主要在于這個(gè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，因圓形井筒在大多數(shù)情況下不用配鋼筋或者采用相對(duì)而言較少的鋼筋就可以承受周邊土體的側(cè)壓力和井室豎向壓力，同時(shí)有利于模具制作及裝配式產(chǎn)品的生產(chǎn)。

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市政道路檢查井施工工藝：

支模：先使用外徑與井蓋內(nèi)徑匹配的環(huán)形氣囊，充氣后將提升后的井蓋與基座之間的縫隙完全封閉，再利用槽壁作為邊模。z后在邊模上用彩色記號(hào)筆將瀝青混合料面層預(yù)留設(shè)計(jì)厚度的刻度線標(biāo)示清楚。

安裝鋼筋：按設(shè)計(jì)要求制作鋼筋網(wǎng)(籠)，并按設(shè)計(jì)要求將鋼筋網(wǎng)(籠)安裝于環(huán)形槽內(nèi)。

制拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆注速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10秒后分兩次加入規(guī)定的用水量拌和：di一次加2/3水拌合30s；第二次加剩余的1/3水拌合150s。冬季施工

應(yīng)采用不超過(guò)65℃的問(wèn)水拌合，拌合料溫度應(yīng)在10℃以上。水膠比為16±1%。

澆筑：根據(jù)澆注厚度刻度控制線，用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后將修補(bǔ)料頂部抹平。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開(kāi)始至修補(bǔ)結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或和易性不滿足施工要求的修補(bǔ)料不得繼續(xù)使用。

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水泥預(yù)制檢查井的相關(guān)信息

近年來(lái)，隨著科技進(jìn)步，市政行業(yè)不斷引進(jìn)國(guó)際新技術(shù)、 新工藝，傳統(tǒng)的市政行業(yè)技術(shù)得到了不斷更新和迅猛發(fā)展。本文從預(yù)制裝配式鋼筋混凝土化糞池的應(yīng)用探析檢查井的工程優(yōu)化設(shè)計(jì)及應(yīng)用問(wèn)題，致力于推進(jìn)裝配式檢查井在國(guó)內(nèi)更好的應(yīng)用。

在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，傳統(tǒng)磚砌檢查井在施工周期、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、快捷拼裝、受施工人員專 業(yè)技術(shù)水平影響等方面的缺點(diǎn)比較明顯，而新式的鋼筋混凝土檢查井能夠避免傳統(tǒng)磚砌檢查井的這些缺點(diǎn)，并且在這些方面具備明顯的優(yōu)勢(shì)。預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井須符合現(xiàn)行的室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范及排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范?，F(xiàn)如今，我國(guó)開(kāi)發(fā)出的預(yù)制檢查井主要通過(guò)拼裝模塊的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)檢查井制作的模式化、標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化，從而達(dá)成促進(jìn)國(guó)內(nèi)市政工程技術(shù)的良好發(fā)展進(jìn)步。