MH單梁桁架門式起重機(jī)安全工作該如何控制呢？

目前市場上面，尤其是再礦山行業(yè)中，不缺少的其實(shí)就是MH單梁桁架門式起重機(jī)，但是在使用的時(shí)候你對它的了解又了解多少呢？河南省路港起重機(jī)有限公司經(jīng)理就來為你分享一下橋式起重機(jī)的控制方案選擇需要注意什么！

　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使用MH單梁桁架門式起重機(jī)也在不斷增加，當(dāng)然可以幫助起重機(jī)構(gòu)使用，成熟的電氣傳動(dòng)控制的方案也是再不斷的增加，今天我們呢就來了解一下吧。

1、下降有自勵(lì)式動(dòng)力制動(dòng)的傳動(dòng)控制方案這種方案與他勵(lì)式有著相同的應(yīng)用場合。但由于不要變壓器，使造價(jià)降低，又是利用吊運(yùn)物體的位能，達(dá)到制動(dòng)減速的目的，可以節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，所以經(jīng)濟(jì)性能較好。要是要求門腿寬度，速率較高，但凡吊運(yùn)重件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。下降調(diào)速比可以達(dá)到6：1，速度波動(dòng)由于有類似負(fù)載反饋的功能而比他勵(lì)式的?。?/span>

　　2、下降有他勵(lì)式動(dòng)力制動(dòng)的傳動(dòng)控制方案如鑄造用起重機(jī)在倒鋼水時(shí)要對準(zhǔn)澆鑄口，下降有個(gè)慢速，易于對準(zhǔn)，而在吊運(yùn)過程中，可快速運(yùn)行，提高生產(chǎn)率。這個(gè)方案要設(shè)置一個(gè)低電壓、大電流的變壓器，造價(jià)較高、運(yùn)行中電能損耗也大。再加上操作旋鈕取代了常規(guī)的笨重主令電器操縱異常靈敏輕便，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。下降調(diào)速比在5：1以內(nèi)，速度波動(dòng)較大。

   路橋龍門起重機(jī)在使用的時(shí)候需要精準(zhǔn)的控制，特別是在建設(shè)橋面的時(shí)候，因?yàn)槠鹬貦C(jī)要將已經(jīng)灌注好的橋面運(yùn)輸?shù)綐蚨丈?，所以要控制好起重機(jī)的起落。

   路橋龍門起重機(jī)能夠?yàn)楣こ痰慕ㄔO(shè)提供更多的方便，在使用的時(shí)候能夠大程度提高工程建設(shè)的進(jìn)度，因?yàn)樵诠こ痰慕ㄔO(shè)中，也會(huì)有非常多的重量比較大物品；

   這些物品的運(yùn)輸就成為了一個(gè)難題，而使用門式起重機(jī)就能夠非常輕松的完成這樣的運(yùn)輸，在工程建設(shè)中們是其中大多數(shù)是用來吊運(yùn)鋼材的。

     路橋門機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

     目前路橋門機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)廣泛采用分別驅(qū)動(dòng)，只有重量很小的路橋門機(jī)采用集中驅(qū)動(dòng)。

     在路橋門機(jī)中，運(yùn)行支撐裝置是由車輪組與軌道組合而成。而路橋門機(jī)的運(yùn)行軌道采用方鋼或者是鐵路鋼軌的材質(zhì)組合而成。

     而在路橋門機(jī)中，一般是由四個(gè)行走楚侖，并安裝在兩根端梁的兩端，并設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)車輪和從動(dòng)車輪。在路橋門機(jī)進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，為了降低輪壓，就采用增加車輪的方法。