運(yùn)梁車在運(yùn)梁中如何避免危險(xiǎn)措施

傷害：

1、運(yùn)梁進(jìn)程中液壓體系掉蹤靈，運(yùn)梁進(jìn)程中慢起慢停。

2、戰(zhàn)箱梁間出有防滑橡嚼棗或橡嚼棗有缺點(diǎn)。

3、路基稀度步杌，沒(méi)有仄整。

4、與架橋機(jī)相碰。

5、中央線與架橋機(jī)中央線誤好較除夜。

6、匝弄速率過(guò)快。

防備要收：

1、運(yùn)梁進(jìn)程中，寬禁初級(jí)慢起慢停。

2、司機(jī)必須依照摯嗑人員的摯嗑旌旗暗記駕駛。

3、增強(qiáng)路基量量的節(jié)制。

4、與箱梁之間必須有防滑橡嚼棗，橡嚼棗必須單調(diào)、無(wú)水、冰、霜滌耄

5、必須低速止駛。

6、把架橋機(jī)戰(zhàn)的中央誤好節(jié)制正在許愿范圍內(nèi)。

運(yùn)梁車安全措施：

梁片落在臺(tái)車上時(shí)，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。

運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過(guò)程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時(shí)可用高速擋(v≤30m/min)。

運(yùn)梁車在運(yùn)行過(guò)程中，必須有專人隨車觀察，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。

運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。

喂梁時(shí)，運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號(hào)工的指揮，車不能與架橋機(jī)碰撞。

喂梁時(shí)，運(yùn)梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車車速保持一致。

等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒(méi)有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。

運(yùn)梁車操縱工安全操縱規(guī)程

1、運(yùn)梁臺(tái)車在梁場(chǎng)停放后，應(yīng)配合梁場(chǎng)龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺(tái)車上方。

2、運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20毫米，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。

3、梁片落在機(jī)動(dòng)平車上時(shí)，梁前端應(yīng)超出臺(tái)車支承橫梁2-3米，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其較大懸出位置，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。

4、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)先試電機(jī)制動(dòng)中是否有效，往掉止輪器后方可自行。運(yùn)梁臺(tái)車重載速度為5米/分鐘。

5、運(yùn)梁臺(tái)車停運(yùn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)放置止輪器。

運(yùn)梁車走行驅(qū)動(dòng)輪組軸箱軸斷裂故障處理方法

首先用鏈條葫蘆或螺旋千斤頂輔助收起軸斷裂輪組，準(zhǔn)備工具拆下內(nèi)、外側(cè)輪胎，然后利用提梁站小鉤或鏈條葫蘆拆除內(nèi)、外走行輪馬達(dá)（過(guò)程中運(yùn)梁車司機(jī)或保管人員需正確標(biāo)記走行馬達(dá)液壓油管，為維修完成后重新正確的連接液壓管路提供方便），后拆除均衡油缸與軸箱連接銷以及十字軸卡板螺栓，完成斷裂軸箱的拆卸。炮車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理解析一、進(jìn)氣這個(gè)過(guò)程就是把柴油和新鮮的空氣進(jìn)入到封閉的燃燒氣缸中，當(dāng)然這個(gè)也是一個(gè)不停循環(huán)的過(guò)程，要一直有柴油和空氣的進(jìn)入，我們?nèi)绻吹胶艽蟮暮跓?，就是油太多了?