紊流雙套管能解決省煤器灰的輸送難度

在常規(guī)的氣力輸送系統(tǒng)對(duì)鍋爐省煤器粗灰和四、五電場(chǎng)超細(xì)灰輸送都較困難，而紊流雙套管系統(tǒng)可將鍋爐省煤器粗灰與電除塵器一電場(chǎng)排灰混合輸送，以除塵器的排灰推運(yùn)省煤器的粗灰；保送裝置的構(gòu)造簡(jiǎn)單，操作便利，可作程度的垂直的或傾斜方向的保送，保送過(guò)程中還可同時(shí)停止物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。同時(shí)，多罐同時(shí)運(yùn)行的方式能將電除塵器后部電場(chǎng)的排灰采取混送方式，以緩解超粗顆?；液驼承源蟮某?xì)灰密相輸送的困難。

我公司位于山東省聊城市開(kāi)發(fā)區(qū)遼河路鋼管城，本公司是集各種陶瓷復(fù)合管,耐磨陶瓷管,紊流雙套管,輸灰雙套管,耐磨陶瓷彎頭生產(chǎn)加工與銷售一體化的企業(yè)。本公司主要產(chǎn)品有各種規(guī)格耐磨彎頭、耐磨管道、耐熱陶瓷直管、彎管。

紊流雙套管的工作原理

紊流雙套管輸灰技術(shù)是一種新型的干除灰方式,我國(guó)從上世紀(jì)90年代引入。該輸灰技術(shù)具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),已在許多電廠應(yīng)用并得到廣泛好評(píng),得到用戶和專業(yè)人員的認(rèn)可。其結(jié)構(gòu)是大管套小管,在輸灰管的內(nèi)壁安裝1根管徑較小的管,小管上每隔一定距離開(kāi)1個(gè)V型口,并在開(kāi)口處焊1塊孔板。滑坡是指斜坡上的巖土體由于種種原因在重力作用下沿一定的軟弱面(或軟弜帶)整體向下滑動(dòng)的現(xiàn)象。

其工作原理是:紊流雙套管氣力輸灰時(shí)，灰、氣混合物在大管內(nèi)流動(dòng)，壓縮空氣通過(guò)小管，經(jīng)過(guò)小管開(kāi)孔和節(jié)流孔板，對(duì)輸送的干灰進(jìn)行擾動(dòng)，逐漸吹動(dòng)沉積的干灰，確保干灰的順利輸送。因?yàn)槠洫?dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，紊流雙套管在氣力輸送粉煤灰時(shí)，相對(duì)于傳統(tǒng)的單管輸送，體現(xiàn)出一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：不堵管，流速低;對(duì)管道磨損較輕，輸送濃度較大，即灰氣比較大;輸送距離較長(zhǎng);管道出力大;能耗較小，即耗氣量較小。我公司嚴(yán)格按ISO9001-2008質(zhì)量管理體系組織生產(chǎn)，確保生產(chǎn)優(yōu)良的陶瓷復(fù)合管、紊流雙套管，以大限度滿足用戶的需要。

紊流雙套管如何解決氣力輸送管道堵塞問(wèn)題？

氣力輸送是一個(gè)復(fù)雜的多相流動(dòng)過(guò)程，固粒在輸送管內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。

輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問(wèn)題是相當(dāng)復(fù)雜的。長(zhǎng)期以來(lái)人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問(wèn)題沒(méi)有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過(guò)程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。所以會(huì)導(dǎo)致管道堵塞甚至損壞。由于高濃度的輸送，當(dāng)系統(tǒng)出力一定的情況下，所耗輸送氣量較低，相應(yīng)的輸送空壓機(jī)及氣源處理設(shè)備減小、灰?guī)旆獬龎m設(shè)備過(guò)濾布袋面積減少等等。

所以對(duì)于管道來(lái)講，選擇是非常重要的，現(xiàn)在比較不易堵塞，運(yùn)輸效果好的管道基本都是在用紊流雙套管，紊流雙套管是以紊流的輸送方式來(lái)代懂物質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。內(nèi)襯小套管，可以有效的幫助管道的堵塞情況。

氣流會(huì)不間斷的更改運(yùn)輸方向，這種話氣流的流動(dòng)方式叫做紊流。顧名思義這種管道我們也叫做紊流雙套管。

紊流雙套管管道的要求

紊流雙套管氣力輸送是當(dāng)前的輸送方式，氣力輸送料封泵的問(wèn)世，解決了粉狀物料輸送難題，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對(duì)輸送管道的要求很高，具體如下：

1.輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，標(biāo)準(zhǔn)為1.0米，輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動(dòng)支架。

2.輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應(yīng)保持平滑，不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。

3.輸送管道由支管接入母管時(shí)，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

4.在布置同一直徑的輸送管道時(shí)，其水平段管道長(zhǎng)度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長(zhǎng)度超過(guò)200m時(shí)，可采用改變輸送方向的布置形式。

5.輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制，紊流雙套管輸送管道必須采用傾斜布置時(shí)，其傾角不能大于5°。