張家港凱斯機械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

如何挑選集裝箱翻轉(zhuǎn)機？

集裝箱翻轉(zhuǎn)機包含旋轉(zhuǎn)吊具和底部設(shè)置有轉(zhuǎn)鎖組織的升降吊具，所述升降吊具裝置有一個升降油缸，所述升降油缸的活塞桿與所述旋轉(zhuǎn)吊具的底端鉸接，

所述升降吊具裝置有一個翻轉(zhuǎn)油缸，所述翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿與旋轉(zhuǎn)吊具相銜接，以使升降吊具能夠在翻轉(zhuǎn)油缸的作用下呈筆直或歪斜狀態(tài)。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機構(gòu)造雜亂、安定，可一起完成集裝箱翻轉(zhuǎn)機及升降裝卸，然后完成集裝箱翻轉(zhuǎn)機與集裝箱卡車配合以裝卸翻轉(zhuǎn)集裝箱的工作，任務(wù)安穩(wěn)、安全牢靠，具有的實用性。

集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備船用吊機的發(fā)展趨勢：

大型化

     近年來，大型化工程趨勢加速，隨著大型項目的開工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運為大型起重機提供了更為廣闊的發(fā)展空間。2、使用過程中轉(zhuǎn)運用不著偏向集裝箱翻轉(zhuǎn)機里貨品，就能馬上換裝。而且由于生產(chǎn)廠家眾多，價格競爭愈演愈烈，產(chǎn)品利潤空間愈來愈窄，大噸位產(chǎn)品的利潤空間遠遠超過中小噸位產(chǎn)品，并且許多大型船用吊機企業(yè)都在加快大型起重機的研制，所以大型化是船用吊機發(fā)展的必然趨勢之二。

      伴隨著綜合國力的增強，我國對大型船用吊機的需求逐漸擴大，同時為了節(jié)省人力物力，對于船用吊機的自動化要求也越來越高，所以大型化和自動化就是我國船用吊機發(fā)展的兩個必然趨勢。目前現(xiàn)有的集裝箱翻轉(zhuǎn)機械，大體是雙層框架結(jié)構(gòu)的固定架和一個旋轉(zhuǎn)架。遼寧萬聯(lián)液壓熱力制造有限公司也會在大型化和自動化方面深入鉆研，集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備為客戶帶來符合時代需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。

集裝箱怎么裝卸：

垂直裝卸法(吊裝方式)  

 (1) 垂直裝卸法是專用集裝箱碼頭常用的方法，在配備岸邊集裝箱起重機械，進行船舶的集裝箱裝卸作業(yè)。目前以跨運車應(yīng)用為廣，但龍門起重機方式有發(fā)展前途。

 (2) 集裝箱吊裝方式按貨場上使用的機械類型可分為跨車方式、輪胎式龍門起重機方式、軌道式龍門起重機方式和底盤車方式。

 (3) 垂直裝卸法在車站以軌行式龍門起重機方式為主，配以叉車較為經(jīng)濟合理，輪胎龍門起重機、跨運車方式、動臂起重機方式、側(cè)面裝卸機方式也較多采用。

   集裝箱翻轉(zhuǎn)機是六十年代初出現(xiàn)的現(xiàn)代化運輸方式，是現(xiàn)代化運輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢，發(fā)展很快。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3％，但卻占雜貨運量的四分之一，有些國家的貨物裝箱運輸?shù)谋戎匾堰_80％以上。集裝箱就是把要運送的貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的箱子里，然后將箱子放在船上或車上。上架體的中間立柱上安裝有二次翻轉(zhuǎn)油缸且二次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體中部的油缸座鉸接，翻轉(zhuǎn)架體的下端側(cè)面設(shè)有上限位柱，活動柱上端側(cè)面設(shè)有對應(yīng)上限位柱的下限位柱。集裝箱越大，貨運的成本越低，但是大型貨物箱子不宜運送到小批量供應(yīng)點。因此，現(xiàn)在不少國家既有幾十噸重的大型集裝箱，集裝箱翻轉(zhuǎn)機安裝方法，也發(fā)展了一些小容量的集裝箱?！?