脈沖穿孔——采用高峰值功率的脈沖激光使少量材料熔化或汽化，常用空氣或氮氣作為輔助氣體，以減少因放熱氧化使孔擴展，氣體壓力較切割時的氧氣壓力小。優(yōu)雅曼妙的激光鏤空線條，為簡約的金屬外罩配上別具新意的幾何圖案，讓金屬燈飾找到美的起點。每個脈沖激光只產生小的微粒噴射，逐步深入，因此厚板穿孔時間需要幾秒鐘。一旦穿孔完成，立即將輔助氣體換成氧氣進行切割。這樣穿孔直徑較小，其穿孔質量優(yōu)于爆l破穿孔。為此所使用的激光器不但應具有較高的輸出功率；更重要的是光束的時間和空間特性，因此一般橫流CO2激光器不能適應激光切割的要求。此外脈沖穿孔還須要有較可靠的氣路控制系統(tǒng)，以實現氣體種類、氣體壓力的切換及穿孔時間的控制。

一般，在設計零件對表面切割斷口沒有粗糙度要求時，可以在激光切割編程時不做手動處理，讓控制軟件自動產生穿刺點；但是，當設計對所要加工的零件切割斷面有較高粗糙度要求時，就要注意到這個問題，通常需要在編激光切割程序時對激光束的啟始位置做手動調整，即人工對于穿刺點的控制。激光切割技術具有以下優(yōu)點：第九，可以對非金屬進行切割加工：如塑料、木材、PVC、皮革、紡織品和有機玻璃等。需要把激光程序原來產生的穿刺點移到需要的合理位置，以達對加工零件表面精度的要求。

激光切割公司

近年來，鈑金行業(yè)在市場中占有的地位和分量也越來越重要，幾乎所有的金屬制造業(yè)都會使用到鈑金加工。這時我們應在加工程序中將脈沖穿孔（軟穿刺）方式改為爆l破穿孔（普通穿刺）方式，加以解決。目前，我國的數控激光切割技術已經初具規(guī)模，先進的激光切割在配合鈑金加工的應用和輔助，將成為提升國內汽車行業(yè)技術水平全l面進步的關鍵，激光切割技術是伴隨著鈑金行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，汽車零部件的制造和汽車車身的成型制造是激光切割應用的重點，現在以激光切割和鈑金加工的新技術、新工藝已經成為了廠家制勝的法寶。