鋼支撐工程概況

華山路支撐系統(tǒng)主要采用混凝土支撐和鋼支撐，局部設(shè)混凝土角撐。其中，車站基坑深17.3m，標準段采用三道混凝土橫撐（其中端頭井第四道和換撐采用鋼支撐，鋼支撐間距約1.6～2.6m，鋼支撐之間用雙拼40b槽鋼連接）；北端明挖區(qū)間基坑深17.75～24.88m，采用五道橫撐（首先、四道為混凝土支撐，二、三、五道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m；南端明挖區(qū)間基坑開挖深17.31～17.63m，采用四道橫撐（首道為混凝土支撐，二～四道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m。

本標段鋼支撐均采用Q235鋼材，管徑Φ=609mm，壁厚16mm。

★ 新型鋼支撐體系效果顯著 ★

現(xiàn)在有企業(yè)推出的鋼支撐（成套鋼支撐或鋼方通等）替代傳統(tǒng)木方作為模板主、次背楞的模板加固體系，可以克服傳統(tǒng)模板加固難題，已經(jīng)受到越來越施工單位的青睞，因為這項工藝帶來了明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。

1安全可靠鋼支撐龍骨比木方龍骨剛性大、變形小，加固穩(wěn)定可靠；

2保障質(zhì)量鋼支撐截面尺寸一致，施工誤差可控，構(gòu)件成型更好；

3成本降低鋼支撐周轉(zhuǎn)次數(shù)多，攤銷費用少，效益顯著；

4施工輕便鋼支撐重量輕、體積小，易搬運，周轉(zhuǎn)、運輸方便；5施工快捷鋼支撐構(gòu)件標準化、模塊化，配件簡易、適用性強，規(guī)格統(tǒng)一，定型連接，簡單可靠，安裝快；

6適用性廣剪力墻、框架柱、梁、樓板模板加固均適用；

7墻面平整使用鋼支撐體系，可使混凝土達到清水墻的效果,成型后的墻體表面平整度已經(jīng)達到免抹灰標準。

8施工文明現(xiàn)場無需加工，無木屑污染，人工清理、堆放便捷；

9綠色環(huán)保節(jié)約木材，保護森林資源，鋼支撐回收、再生利用價值高。

以上內(nèi)容由易鼎行為您提供，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助！

新型鋼支撐加固體系對產(chǎn)品的原材料選擇和技術(shù)服務(wù)尤其看重

   1．產(chǎn)品的成功在于質(zhì)量的保證，質(zhì)量決定著銷量的命脈。提高產(chǎn)品的質(zhì)量，就是在帶動著企業(yè)的發(fā)展。質(zhì)量關(guān)系著誠信，聯(lián)系著名譽。質(zhì)量標語，將口號變成行動，是對顧客的真摯的承諾。

2．新型鋼支撐加固工藝為建筑施工單位專門設(shè)計的先進的鋼支撐體系畫圖軟件，項目實際所需的鋼支撐加固體系全部事先按圖紙設(shè)計好尺寸，然后再進行生產(chǎn)。

易鼎行擁有先進的技術(shù)，我們都以質(zhì)量為本，信譽高，我們竭誠歡迎廣大的顧客來公司洽談業(yè)務(wù)。如果您對鋼支撐感興趣，歡迎點擊左右兩側(cè)的在線客服，或撥打咨詢電話。