隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對電能的使用正處在的歷史時期，雖然當前很多用電設(shè)備都是依靠電網(wǎng)供電，但是其缺點同樣存在，如無法在突發(fā)故障時繼續(xù)持續(xù)的供電、在市政供電網(wǎng)絡(luò)難以覆蓋的地方如海洋、沙漠等無法進行供電等，這時就需要如柴油發(fā)電機組這樣的獨立式發(fā)電設(shè)備來提供用電。柴油發(fā)電機組具有容量大、供電時間長且不受電網(wǎng)故障的影響等優(yōu)勢特點，近些年來被廣泛作為應(yīng)急電源和動力電源運用在各個領(lǐng)域。

柴油發(fā)電機組輸出電能的穩(wěn)定性是有效工作運行和節(jié)約成本的重要基礎(chǔ)，而輸出電能的穩(wěn)定性則取決于柴油發(fā)電機組中轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性，當柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速失去控制，大大超過規(guī)定的轉(zhuǎn)速時，就會發(fā)生“飛車”現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組的“飛車”現(xiàn)象大多都是突然發(fā)生的，一般在極短的時間內(nèi)便會造成嚴重的危害，如螺栓斷裂，打壞汽缸蓋、機體、活塞等零件，甚至使曲軸平衡塊和調(diào)速器飛錘被甩掉、飛輪、氣門彈簧折斷、甚至整機報廢等重大事故。柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性的保證是在負載不斷變化時也需要柴油機轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定，這就需要對柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)。

自助潤滑

也有部分柴油機采用含有耐磨材料的軸承代替加注潤滑脂的軸承，這種軸承在使用中不需要加注潤滑脂，故稱為自助潤滑

現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機組大多采用以壓力循環(huán)潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復(fù)合潤滑方式，復(fù)合潤滑方式工作可靠，并可使整個潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。

在柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)中，有一個重要環(huán)節(jié)，那就是更換機油，柴油發(fā)電機組是一種零部件精度很高的機械設(shè)備，對機油的品質(zhì)要求較高，機油在柴油發(fā)電機的運行過程起著非常重要的作用，為了讓更多用戶了解到機油的重要性，

一、試運轉(zhuǎn)。啟動柴油機，3～4s內(nèi)增壓器進油口必須顯示出油壓，防止增壓器軸承系統(tǒng)因缺潤滑油而損壞。運行2min，檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)無雜音，然后停車，觀察轉(zhuǎn)子是否可平穩(wěn)地靠慣性運轉(zhuǎn)，正常情況下約半分鐘后才停轉(zhuǎn)。

二、發(fā)動機負載運行時，油壓必須在196～392kPa之間才安全，怠速運轉(zhuǎn)時，油壓應(yīng)不低于70kPa。

三、渦輪后的排氣背壓和空氣濾清器壓力降均不得超過4.9kPa，空氣濾芯應(yīng)避免潮濕，因為潮濕濾芯會顯著增加壓力降

四、檢查增壓器進油管和回油管路。增壓器進回油管路要干凈，進回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進回油口使用密封墊片，檢查墊片是否有腐蝕、變形現(xiàn)象，墊片不能擋住進回油口。

.五、預(yù)潤滑增壓器。增壓器安裝在發(fā)動機上，暫不接入油管，先從增壓器進油口向增壓器內(nèi)加入干凈的機油，并用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，使增壓器軸承充滿潤滑油后再連接進油管。