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1、羅茨鼓風(fēng)機選型方法
羅茨鼓風(fēng)機參數(shù)會根據(jù)不同用戶的不同需求而產(chǎn)生差異。如所選的羅茨風(fēng)機是用于對機械靜音效果要求較高的場所,則應(yīng)當(dāng)是噪聲小的羅茨鼓風(fēng)機。
一般羅茨風(fēng)機的轉(zhuǎn)速快慢決定著其自身的噪音大小,因此應(yīng)當(dāng)選用低轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機選型類型,與此同時如果還對羅茨風(fēng)機流量有所要求的話,就要盡量選擇風(fēng)葉較寬或者風(fēng)葉數(shù)量較多的羅茨風(fēng)機類型,但該種羅茨鼓風(fēng)機價格往往比較高。由此可見,羅茨鼓風(fēng)機選型一般可根據(jù)自身需求以及某些固定參數(shù)來實現(xiàn)。
2、羅茨鼓風(fēng)機選型按類型、型號進行選擇
羅茨鼓風(fēng)機選型根據(jù)自身工作特性可分為多種類型,例如材質(zhì)堅硬、耐磨且具有一定防腐蝕效果的羅茨風(fēng)機,該類型的羅茨風(fēng)機一般適用于發(fā)電站、發(fā)電廠等場所;具有防爆功能的羅茨風(fēng)機一般適用于煤氣站等產(chǎn)生氣體的場所;而通風(fēng)性能好、排氣速度快的羅茨鼓風(fēng)機選型則比較適用于井底、隧道等通風(fēng)性較差的場所。羅茨鼓風(fēng)機規(guī)格型號由字母與數(shù)字組成,一般具有固定含義,可根據(jù)自身需求進行選擇。
3、羅茨鼓風(fēng)機選型按流量、轉(zhuǎn)速進行選擇
羅茨鼓風(fēng)機選型的流量有著其自身的計算公式,根據(jù)公式來計算該羅茨鼓風(fēng)機選型的流量即可得到準(zhǔn)確的流量系數(shù)。轉(zhuǎn)速的選擇則是根據(jù)葉輪的半徑、大小而決定的。
4、羅茨鼓風(fēng)機選型按風(fēng)壓、效率進行選擇羅茨鼓風(fēng)機規(guī)格型號
羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)壓是指氣體流經(jīng)風(fēng)葉時產(chǎn)生的壓力差值,可根據(jù)空氣密度、壓力系數(shù)等可測數(shù)據(jù)進行推算。不同的環(huán)境需要不同風(fēng)壓的羅茨風(fēng)機,因此要根據(jù)自身環(huán)境進行測量、推算,從而得到風(fēng)壓的值,再根據(jù)風(fēng)壓值選擇合適的羅茨鼓風(fēng)機。
羅茨鼓風(fēng)機選型的效率也是需要根據(jù)羅茨風(fēng)機的風(fēng)葉形狀、系數(shù)進行計算的。除此之外,羅茨風(fēng)機的電功率也是需要注意的參數(shù),電功率的大小決定了羅茨鼓風(fēng)機的工作效率。
羅茨鼓風(fēng)機超壓是非常嚴(yán)重的一件事情,羅茨鼓風(fēng)機不能長時間的超壓,否則風(fēng)機的損壞可能會在一瞬間損壞掉,那么我們該怎么辦呢?
羅茨鼓風(fēng)機超壓,首先我們要確定超壓的原因是什么,型號選小了,則需要進行風(fēng)機的重新選型,重新選型采購是我們不愿看到的,因為這種情況會讓我們損失很多。
如果我們的羅茨鼓風(fēng)機,在使用過程,風(fēng)量可以滿足,壓力也足夠用,那么我們需要對風(fēng)機多開幾個旁路,降低風(fēng)機的壓力,保證風(fēng)機所承受的壓力在額定壓力范圍以內(nèi)。這個方法是大家比較通用的,也就是多開一些放空的管道,減小壓力。
在實際輸送氣體的過程中,造成風(fēng)機超壓的情況很多,如:彎頭太多,彎頭太多可能造成壓力過大,排氣不暢,也有可能是管道阻塞造成風(fēng)機超壓,也有可能是風(fēng)機內(nèi)部阻塞,造成風(fēng)機壓力過大,都有可能,需要根據(jù)具體的情況來確定具體的問題。
超壓會影響風(fēng)機的使用壽命,如果是超壓嚴(yán)重,風(fēng)機電機燒壞也是很快的,很短的時間內(nèi)造成電機燒毀。所以要引起重視,不能輕視這種情況。
熔噴布簡介:
熔噴布跟無紡布是類似的兩種東西。熔噴布屬于無紡布的之中,屬產(chǎn)業(yè)用紡織品。無紡布主要原料多以聚粒料為原料,具有輕便、防潮、透氣性良好這些特征,多用于做包裝袋之類的使用。熔噴布主要以聚為原料,多用于制作口置,取暖的物件。
熔噴布羅茨風(fēng)機工作原理:
1.基本原理。熔噴布羅茨風(fēng)機是一種轉(zhuǎn)子壓縮機械,兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行。轉(zhuǎn)子由葉輪與軸組合而成,葉輪之間,葉輪與機殼及墻板之間具有微小間隙,以避免互相接觸。兩轉(zhuǎn)子由原動機通過一對同步齒輪驅(qū)動,作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。借助于兩葉輪的相互磨合,假定其頁面互相接觸,鼓風(fēng)機進,排氣口不直接相通,葉輪與機殼及墻板圍成封閉的基元容積,其大小在旋轉(zhuǎn)過程中不發(fā)生變化。傳統(tǒng)形勢下,氣體的壓縮,是在基元容積與排氣口連通的一瞬間,有高壓氣體向基元容積回流均壓而實現(xiàn)的。2.預(yù)進氣原理。熔噴布羅茨風(fēng)機的預(yù)進氣壓縮方法,主要是為改善熔噴布羅茨風(fēng)機的回流沖擊特性提出來的。在基元容積由進氣口像排氣口移動的過程中,通過在開機殼或墻板上的導(dǎo)氣孔口,向其內(nèi)部,預(yù)先導(dǎo)入高壓氣體,以便在基元容積與排氣口連通之前,使其內(nèi)部壓力逐漸與排氣口的壓力達(dá)到平衡或者接衡。與傳統(tǒng)的壓縮情形相比,導(dǎo)入預(yù)進氣后,排氣口的回流沖擊強度大為減弱,熔噴布羅茨風(fēng)機的氣體性噪聲得以降低。實際應(yīng)用中,通常從鼓風(fēng)機的排氣口引回一部分氣體,作為高壓預(yù)進氣導(dǎo)入機殼。如果將排氣口的高溫氣體冷卻之后再導(dǎo)入基元容積,則不僅可以減緩排氣口的回流沖擊,而且還能降低鼓風(fēng)機的排氣溫度,這種降低排氣溫度的方法稱為逆流冷卻。