海底閥，又稱(chēng)緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進(jìn)行下裝加油時(shí)使用，操作理加簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。壓力平衡式海底用于多倉(cāng)的油罐車(chē)，可進(jìn)行不同油倉(cāng)的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)間化管路，減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單。氣動(dòng)切斷閥安裝于油罐車(chē)罐體罐體底部，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無(wú)法承載過(guò)大沖力，車(chē)體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而保證油罐安全。當(dāng)無(wú)氣源或其他原因無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可折開(kāi)氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開(kāi)啟。

雙閘板閘閥和平行式閘閥的區(qū)別：

雙閘板閘閥：密封性能較楔式閘閥好，當(dāng)密封面的傾斜角度和閥座配合不十分準(zhǔn)確時(shí)，仍具有較好的密封性能；閘板密封面磨損后，將球面頂心底部的金屬墊更換后即可使用，一般不必堆焊和研磨密封面，這是單閘板和彈性閘板不具備的優(yōu)點(diǎn)；適用于蒸汽、高溫油品及油氣介質(zhì)，并適用于開(kāi)關(guān)頻繁的部位。不適用于易結(jié)焦的介質(zhì)。

平行式閘閥：密封性能較其它形式的閘閥要差；適用于溫度和壓力較低的介質(zhì)；閘板及閥座的密封面的加工及檢修比其他形式的閘閥簡(jiǎn)單。

閘閥的啟閉件是閘板，閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開(kāi)和全關(guān)，不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘閥的密封有自密封和強(qiáng)制密封兩種。密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封，即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來(lái)保證密封面的密封，這就是自密封。強(qiáng)制密封指的是閘閥關(guān)閉時(shí)，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座，以保證密封面的密封性。

閘閥其實(shí)就是一個(gè)具有啟閉件的閘板，這種閘板的整體運(yùn)動(dòng)方向就是與流體的流動(dòng)方向相呈垂直狀態(tài)的，閘閥一般只能是用作全開(kāi)以及全關(guān)，是不能用作節(jié)流的。咱們今天要說(shuō)的平板閘閥，一般來(lái)說(shuō)適用于化工，石油，，環(huán)保，城市地下管道，城市燃?xì)夤芫€等相關(guān)的輸送管線，放空系統(tǒng)當(dāng)中以及汽儲(chǔ)存的裝置上，主要被用作啟閉設(shè)備。平板閘閥的閘板就是一個(gè)長(zhǎng)方形的平行平板，這這上面開(kāi)一個(gè)與通道的直徑大小相同的通孔，等待全啟的時(shí)候，通道就會(huì)比較的平滑為直管段，流阻的系數(shù)相對(duì)較低，對(duì)于壓力的損失較小，在開(kāi)啟與關(guān)閉的時(shí)候閘板與閥座之間始終是相互接觸的，這樣就可以擦拭附著在密封層表面的微小顆粒，而且還可以使整體的密封面不被各種介質(zhì)所直接沖刷而就會(huì)得到保護(hù)。