深圳發(fā)電機價格康柴廠家供應，康柴提醒您機油粘度過大的危害！

    柴油發(fā)電機組在運轉過程中，如果機油壓力表指示機油壓力值過高，并且都超過規(guī)定值了，應該考慮是否是機油粘度的問題了，而機油粘度過大將會使柴油發(fā)電機組的壓力過高。

   機油粘度的大小決定了機油流動時的內摩擦阻力大小。應留有足夠大的空間，以便進行機組部件如發(fā)動機、散熱器或發(fā)電機等的大修或更換。柴油發(fā)電機組機油粘度的大小與發(fā)動機溫度有關，發(fā)動機溫度低時，機油粘度大；反之，發(fā)動機溫度高時，機油粘度小。機油粘度大時流動性差但密封性好，泄漏量少。如果機油粘度超過規(guī)定值，機油在潤滑系統(tǒng)內流動阻力會增大，同時壓力升高。由此可知，柴油發(fā)動機溫度低或機油本身粘度大（因對機油牌號選用不當，即機油牌號不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機油）時，機油壓力會高。

柴油發(fā)電機組限壓閥調整不當、濾清器堵塞、壓力潤滑部位間隙過小也可能是壓力過高的原因，這個時候就需要操作人員一一排查，進行及時的維修或者零件更換，這樣才能保證柴油發(fā)電機組能夠正常運作。

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康明斯發(fā)電機組的電力線路連接系統(tǒng)：

電力線路的設計和安裝應遵守相應的國家標準或行業(yè)標準，并由專業(yè)人員施工。

8.1 交流電源線

l 發(fā)電機組輸出端到過流保護設備間現(xiàn)場安裝的交流導體的電流強度應大于滿負荷電流的115%；

l 發(fā)電機組輸出端到過流保護設備間的導體長度應盡可能的短（一般不超過10米）。導線的載流量必須符合有關國家標準或行業(yè)標準；

l 中性線電流通常允許等于或大于單相不平衡負載計算值。處于明顯是非線性負載場合，中性線應按滿負荷選用。發(fā)電機組接線應使用柔性導體和多芯絞線，用以吸收機組的位移與震動。柔性導體的長度至少為18英寸；

8.2 接地

一個有效的系統(tǒng)應該確保在任何時候的突然斷電對人的生命安全及操作者的健康沒有危險。良好的接地應該具有：較低的電阻，防止雷擊和短路；重復帶動大電流的能力；在安裝過程中不作任何消減完成所需功能的能力。

l 系統(tǒng)接地：康誠發(fā)電機組在發(fā)運時，中性線沒有接地。柴油必須干凈、不含固體石蠟、油溫低于71℃、不含水分或其它腐蝕性液體、不含過量的空氣、具有達到額定功率的足夠的熱值，并符合康明斯公布的燃油建議的有關規(guī)定。如果作為獨立電源，中性線應由電氣技師接入系統(tǒng)接地。如果發(fā)電機中性線與地線相連，典型的應用是連接在3極轉換開關的中性點上，此時發(fā)電機中性點不要在發(fā)電機側連接接地。如果發(fā)電機中性線不能單獨接地，電力標準要求發(fā)電機中性線與市電接地處作出標記；

l 設備接地：發(fā)電機組底座上帶有接地端子。若裝有聯(lián)機式斷路器，斷路器可提供接地端。電力標準要求有專用地線，不可使用吸收振動的柔性電線管做地線；

上柴柴油發(fā)電機組的燃油箱

l 燃油箱的結構、位置、安裝、通風、管道、測試和檢查必須符合通用標準；

l 燃油箱必須有充足的通風防止過壓。能夠手動排出或泵出水和沉淀物；至少預留5%的空間，防止燃油熱膨脹溢出；

l 為防止碎屑堵塞燃油提升泵、日用油箱輸送泵和浮子閥座，油箱安裝100～200目的粗濾器或沉淀器；

l 燃油箱一次加滿應保證機組負荷下額定運行時間的燃油用量；

l 合理地放置燃油箱的目的是燃油進回阻力保持在柴油機性能數(shù)據(jù)單給定的限制值以內，同時還要避免在柴油機停車后，燃油通過燃油管路流入柴油機氣缸，產(chǎn)生液力鎖止現(xiàn)象；

l 在多數(shù)的簡易安裝中，燃油箱的安裝位置應使得燃油平面不高于噴油器和不低于燃油泵吸油口1.8m。當燃油箱位置高于噴油器但不超過1.5 m時，應增加二個單向閥以防止出現(xiàn)液力鎖止；

l 如果燃油箱被安裝在較遠的位置且阻力超過柴油機性能數(shù)據(jù)單的限制值，燃油系統(tǒng)會變得復雜。對高油位燃油箱或低位燃油箱而言，浮子油箱或日用油箱起到了主油箱的作用。放置較遠的主油箱必須有相應的附件系統(tǒng)，對日用油箱間隙地或連續(xù)地添注燃油；

l 燃油箱應該干凈、無生銹或腐蝕現(xiàn)象。材質通常為鍍鉛錫鋼板、磷化鋼板、強化塑料板或鋁板。鍍鋅鋼板不能使用于燃油箱。因為它與燃油接觸會生成片狀氧化物從而堵塞柴油濾清器和噴油嘴；

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。康明斯柴油發(fā)電機組的電起動線路連接在電起動線路連接時，應注意以下要點：l盡量降低和減少電路的電阻。下述內容僅供參考，更多型號請訪問康柴。

4.3　氣缸體及氣缸蓋應無裂紋，有0.3—0.4MPa 的壓力下作5min 水壓試驗不得有滲漏現(xiàn)象，修補過的氣缸體及氣缸蓋，應以0.4—0.45MPa的水壓進行試驗。

4.4　缸頭螺絲、噴油器固定螺絲的螺紋損壞不得多于2牙。

4.5　氣缸磨損至分級修理尺寸時，應予換鑲氣缸套，必要時允許個別更換。

4.6　氣門導管磨損或損壞后，必須用一個合適的專用沖頭將其卸下，壓裝時亦用專用沖頭壓入并注意控制導管高出氣門彈簧座的距離。

4.7　氣門座圈缺裂，燒損，應予換鑲，拆卸時應使用專用工具。安裝后，應用專用鉸刀修鉸，與氣門互研，保證接觸帶寬度與位置有合適范圍。（說明書要求的范圍內）。

4.8　氣門彈簧的拆卸與安裝應使用專用工具，以防鎖片彈出傷人。

4.8.1　檢視氣門工作面，察看有無磨損起槽，變寬或燒蝕出現(xiàn)班點，凹陷等情況，如有其中之一損傷時，就應進行光磨。

4.8.2　氣門桿與導管配合的檢驗。氣門桿與導管磨損后，其配合間隙增大，一般在發(fā)動機分體清洗后，應進行配合間隙的檢驗。氣門桿與導管的配合間隙，一般進氣門超過0.20毫米，排氣門超過0.25毫米，應更換新氣門或導管。