有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年浙江省近期供電能力在3500萬(wàn)千瓦至3630萬(wàn)千瓦，缺口250萬(wàn)千瓦至300萬(wàn)千瓦。隨著可預(yù)計(jì)的用電需求進(jìn)一步增加，浙江省電力公司預(yù)計(jì)二季度浙江省缺口將達(dá)430萬(wàn)千瓦左右。隨著夏季用電緊張，限電措施導(dǎo)致一些五金生產(chǎn)企業(yè)不得不使用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，不然的話就會(huì)影響企業(yè)的訂單生產(chǎn)。平均每周需要5小時(shí)來(lái)減載負(fù)荷，這導(dǎo)致企業(yè)不得不重新啟用柴油發(fā)電機(jī)。因此柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)內(nèi)得到，與去年同期相比較，銷售量增加近四成，但是外貿(mào)出口與同期相比沒(méi)有多少的變化，這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組還存在一些技術(shù)壁壘，尤其是柴油發(fā)電機(jī)組的污染問(wèn)題，需要打破這種技術(shù)壁壘，才能加大外貿(mào)出口。

　　目前全世界工業(yè)生產(chǎn)都在倡導(dǎo)綠色、可持續(xù)發(fā)展，然而發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中產(chǎn)生的污染不得不引起我們的注意，柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染物，嚴(yán)重影響人體健康，因此減少發(fā)電機(jī)組的污染成為了一項(xiàng)重要研究工作，如何才能打破這種技術(shù)壁壘呢?在石油行業(yè)，一般來(lái)說(shuō)，安裝一個(gè)硬線傳感器大約要花費(fèi)3萬(wàn)美元，所以你可以正確鑒別為什么使用無(wú)線傳感器是如此大的進(jìn)步。柴油發(fā)電機(jī)組廠商根據(jù)多年的研究，目前常用的方式就是燃油摻水和進(jìn)氣系統(tǒng)改進(jìn)。

　　一、燃油摻水方式

　　燃油摻水的方法有進(jìn)氣管噴水和乳化柴油等，進(jìn)氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當(dāng)少量水進(jìn)入燃燒室并霧化良好時(shí)，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進(jìn)了混合氣的形成和燃燒.在燃燒過(guò)程中由于水的吸熱作用可使更高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使更高燃燒溫度進(jìn)一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是冬季儲(chǔ)水箱需防凍，并要求隨負(fù)荷大小自動(dòng)調(diào)節(jié)噴水量等。下面，為大家介紹下發(fā)電機(jī)組對(duì)安裝地的要求有哪些：1、安裝機(jī)組的地方一定要通風(fēng)良好，而且發(fā)電機(jī)端一定要有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。

　　所謂乳化柴油就是在柴油中摻水，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良I好，井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強(qiáng)烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少.水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低更高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。二、自動(dòng)切換控制1、將控制開關(guān)切到自動(dòng)(AUTO)，并配合電源自動(dòng)切換開關(guān)（ATS）控制開關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當(dāng)市電停止時(shí)，A·T·S會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。

　　二、進(jìn)氣系統(tǒng)改進(jìn)方式

　　對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)主要采取兩種方法：

　　1)采用多氣門技術(shù)可擴(kuò)大進(jìn)、排氣門的總流通截面積，充量系數(shù)增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規(guī)律更為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所減少，而且炭煙在大負(fù)荷時(shí)也明顯下降。(4)機(jī)組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動(dòng)保護(hù)裝置的可靠性，靈敏性。

　　2)采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)

　　由于進(jìn)氣渦流強(qiáng)度對(duì)NOx的排放影響較大，采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來(lái)控制渦流強(qiáng)度，可在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下降低NO。的生成量。

　　進(jìn)氣系統(tǒng)改進(jìn)方式可以控制進(jìn)入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染，在一定程度上減輕對(duì)環(huán)境的污染。

　　柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)良性能，但是對(duì)環(huán)境造成污染也需要值得重視，生產(chǎn)廠商除了采取以上兩種方式進(jìn)行改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組，對(duì)出口銷售產(chǎn)生重要的影響，能夠積極推動(dòng)發(fā)電機(jī)組的外貿(mào)出口，從而提高生產(chǎn)企業(yè)的效益。

一、圓盤發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介

　　圓盤發(fā)電機(jī)制構(gòu)造跟現(xiàn)代的發(fā)電機(jī)不同，在磁場(chǎng)所中轉(zhuǎn)動(dòng)的不是線圈，而是一個(gè)紫銅做的圓盤。圓心處固定一個(gè)搖柄（圖1），圓盤的邊緣和圓心處各與一個(gè)黃銅電刷緊貼，用導(dǎo)線把電刷與電流表連接起來(lái)；紫銅圓盤放置在蹄形磁鐵的磁場(chǎng)中。當(dāng)法拉第轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄，使紫銅圓盤旋轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)，電流表的指針偏向一邊，這說(shuō)明電路中產(chǎn)生了持續(xù)的電流。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)隨同一起旋轉(zhuǎn)、每轉(zhuǎn)一周，磁力線順序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組內(nèi)感應(yīng)出三相交流電勢(shì)。

圖一：圓盤發(fā)電機(jī)原理

　　二、圓盤發(fā)電機(jī)的電生

　　我們可以把圓盤看作是由無(wú)數(shù)根長(zhǎng)度等于半徑的紫銅輻條組成的，在轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤時(shí)，每根輻條都做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)。如圖9－4所示，當(dāng)輻條轉(zhuǎn)到OA位置時(shí)，輻條和外電路中的電流表恰好構(gòu)成閉合電路，電路中便有電生了。隨著圓盤的不斷旋轉(zhuǎn)，總有某根輻條到達(dá)OA位置，因此外電路中便有了持續(xù)不斷的電流。（因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。

圖2：圓盤發(fā)電機(jī)電生

　　三、圓盤發(fā)電機(jī)發(fā)明者：法拉第

　　邁克爾·法拉第（MichaelFaraday，公元1791～公元1867）英國(guó)物理學(xué)家、化學(xué)家，也是的自學(xué)成才的科學(xué)家。生于薩里郡紐因頓一個(gè)貧苦鐵匠家庭。僅上過(guò)小學(xué)。1831年，他作出了關(guān)于力場(chǎng)的關(guān)鍵性突破，永遠(yuǎn)改變了人類文明。1815年5月回到皇家研究所在戴維指導(dǎo)下進(jìn)行化學(xué)研究。另外，現(xiàn)在OEM廠大家的采購(gòu)價(jià)都相同，相同配置的柴油發(fā)電機(jī)組其生產(chǎn)成本也大致相同，由于零部件的差別會(huì)有微小的差異。1824年1月當(dāng)選皇家學(xué)會(huì)會(huì)員，1825年2月任皇家研究所實(shí)驗(yàn)室主任，1833----1862任皇家研究所化學(xué)。1846年榮獲倫福德獎(jiǎng)?wù)潞突始摇?

　　四、圓盤發(fā)電機(jī)為什么不能普及？

　　我們對(duì)比下兩種方式就可以知道。

圓盤發(fā)電圖

　　線圈發(fā)電圖

　　從上圖可以看出，線圈方式能夠更大限度利用線圈進(jìn)行發(fā)電，整個(gè)線圈一直在做切割磁感線運(yùn)動(dòng)。而圓盤很大一步在外面沒(méi)有做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，這樣就浪費(fèi)了很大一部分的機(jī)械能，發(fā)電的效率大打折扣。另外圓盤和線圈相比也存在材質(zhì)很難分布均勻，導(dǎo)致電阻增大，將會(huì)產(chǎn)生比線圈更多的熱量，浪費(fèi)機(jī)械能。后圓盤和線圈在實(shí)際運(yùn)用中，線圈能夠更好的利用機(jī)械能，他的運(yùn)動(dòng)方向很好控制。圓盤則不行。結(jié)果b端聚集了電子而帶負(fù)電，a端少了電子而帶正電，使導(dǎo)體兩端產(chǎn)生一定的電位差，即導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。所以，鑒于這些原因，圓盤方式?jīng)]有得到普及。

1 采用更大功率和更多的電力電子器件

　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率范圍設(shè)計(jì)得越來(lái)越大,雖然對(duì)于輸出功率來(lái)說(shuō)位置是重要的因素。陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)中,3MW發(fā)電機(jī)組已被證明是適用的,與此同時(shí)輸出功率為5MW或更高的海上風(fēng)電場(chǎng)則是更好的解決方案。如果兩種類型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組-雙饋異步電機(jī)和帶有全功率轉(zhuǎn)換器的同步/異步發(fā)電機(jī)都能夠提供相同的輸出,全功率轉(zhuǎn)換器的功率必須高出5倍。而這又意味著需要5倍容量的電力電子器件。是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。但是,必須考慮到雙饋異步電機(jī)的輸出頻率低,通常只需要增大到3～3.5倍。

　　然而,電力電子技術(shù)不僅越來(lái)越普及,事實(shí)上,它們滿足的要求也正不斷地改變。由于在雙饋異步電機(jī)中半導(dǎo)體在低溫時(shí)的熱度不同,必須采取保護(hù)機(jī)制才能夠處理。組件必須滿足不斷變化的要求的原因是極端氣候條件。例如,海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)受高濕度的影響,而位于美國(guó)德克薩斯州的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組則暴露在高溫下。因此,使用的冷卻系統(tǒng)必須采用不同的設(shè)計(jì)。停機(jī)期間的費(fèi)用--如海上石油生產(chǎn)平臺(tái)--是巨大的，所以操作者們廣泛利用傳感器以確保及早（在引發(fā)故障之前）發(fā)現(xiàn)破損和潛在問(wèn)題。因此,基于豐富的經(jīng)驗(yàn)為各種應(yīng)用開發(fā)冷卻解決方案是重要的。

　2 解決效率和過(guò)壓?jiǎn)栴}

　　逆變器效率在98%～99%之間。一個(gè)6MW的全功率轉(zhuǎn)換器由于效率問(wèn)題將損失約100kW。在冷卻方面,這些緊湊型系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量是電子元件的主要問(wèn)題。如果過(guò)冷,將導(dǎo)致在散熱器上形成凝結(jié)。這是必須加以考慮的,特別是在高濕度地區(qū)。

　　另一項(xiàng)挑戰(zhàn)是巨大電流換向時(shí)產(chǎn)生的過(guò)壓。由于為500A或者更高電流而設(shè)計(jì)的模塊已經(jīng)向一個(gè)相對(duì)大的空間擴(kuò)展,它們的雜散電感是不容忽視的。為了應(yīng)對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題,不僅需要一個(gè)智能的、考慮周全的冷卻概念,還需要更好的直流環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)。近年來(lái)新研制的無(wú)人值守的全自動(dòng)應(yīng)急電站，更加擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。需要能夠幫助充分利用風(fēng)力發(fā)電的專業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)過(guò)優(yōu)化的模塊,以滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)營(yíng)者的需求。

　　截止2009年底,全球安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總輸出功率為122GW,其中57GW采用了賽米控開發(fā)的方案。

　　3 設(shè)計(jì)和封裝技術(shù)的改進(jìn)

　　緊湊型設(shè)計(jì)中的高可靠性和使用壽命長(zhǎng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的首要任務(wù),特別是因?yàn)橄到y(tǒng)維護(hù)費(fèi)用昂貴且復(fù)雜,會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失,因?yàn)橥C(jī)時(shí)無(wú)法產(chǎn)生電能從而沒(méi)有收益。風(fēng)力發(fā)電單元(WPU)20年的短使用壽命歸結(jié)于SKiiP?模塊及其可靠的封裝技術(shù)。這是一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn),特別是考慮到海上風(fēng)電場(chǎng)增加這一趨勢(shì)。隨機(jī)頻率波動(dòng)：負(fù)載處于0-90%功率之間任何值,隨機(jī)頻率波動(dòng)率更大值±0。

　　4 加大全功率轉(zhuǎn)換器是大勢(shì)所趨

　　采用電力電子技術(shù)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)在世界各地越來(lái)越普及。例如,中國(guó)和美國(guó)大量依靠風(fēng)力發(fā)電以滿足日益增長(zhǎng)的能源需求。在提供有吸引力的能源補(bǔ)貼計(jì)劃的國(guó)家中,可以看出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組數(shù)量明顯增加。

　　另一個(gè)明顯的趨勢(shì)是擺脫雙饋異步電機(jī),轉(zhuǎn)向全功率轉(zhuǎn)換器,因?yàn)楹笳吒菀鬃屵\(yùn)營(yíng)者的要求得到滿足,電網(wǎng)質(zhì)量得到提高。

柴油發(fā)電機(jī)組每日保養(yǎng) 你做了嗎？柴油發(fā)電機(jī)組每日保養(yǎng)必做功課：

1 檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)；

2 檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面；

3 日檢發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損；

4 檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時(shí)更換；

5 放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物；

6 檢查水過(guò)濾清器；

7 檢查起動(dòng)蓄電池及電池液，必要時(shí)添加補(bǔ)充液；

8 起動(dòng)發(fā)電機(jī)并檢查有無(wú)異響；

9 用空清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。