廣州凌成汽車?yán)染W(wǎng)——本田汽車?yán)染W(wǎng)罩

對常用金屬材料的蝕刻以現(xiàn)有技術(shù)水平完全可以做較高的蝕刻速度,可達0.1m/min以上,這么快的速度需要腐蝕能力更強的配方及更高的溫度,為了維持溶液成分的相對穩(wěn)定可以采用大體積或自動分析調(diào)整技術(shù),但在這里就有一個可用于批量生產(chǎn)的防蝕層怎么制作的問題,本書中所講的一定是批量生產(chǎn)而不是實驗室的工作。所以,快的蝕刻速度只是一個相對概念,是在容易控制的同時,防蝕層制作成本可接受、蝕刻深度均勻的前提下,快的蝕刻速度才是有意義的。 本田汽車?yán)染W(wǎng)罩

影響蝕刻速度的另一個重要因素就是公差,速度越快對公差的精度控制就越困難。比如當(dāng)一個要求公差為士0.00m的工件,在設(shè)計蝕刻工藝時需要確定其蝕刻速度,當(dāng)然公差一定是和深度相對應(yīng)的,蝕刻深度越大公差也越大,反之則越小。

可以知道影響確定蝕刻速度的因素主要有蝕刻深度要求及公差要求。對于蝕刻深度大的工件可以設(shè)計成高蝕刻速度的工藝方案,當(dāng)對公差要求高時可采用分次蝕刻的方法進行,即先采用高速度的蝕刻方法,當(dāng)接近設(shè)計要求深度時采用低蝕刻速度的方法來保證公差。對于蝕刻深度淺、公差要求嚴(yán)的工件則應(yīng)采用蝕刻速度較慢的工藝方法。 本田汽車?yán)染W(wǎng)罩

通常是零散的出現(xiàn)，一般的堵孔或盲孔率會在5-8%左右，客戶也會接受，如果是大面積的堵孔或是盲孔發(fā)生那就是生產(chǎn)不良了，是客戶不能接受的，判定為不良報廢品。產(chǎn)生這種不良的原因還有一方面就是無塵室的凈化級別達不到既定標(biāo)準(zhǔn)，有粉塵吸附到油墨中所產(chǎn)生的不良。還有一個問題就是翹膜問題，所謂的翹膜只是蝕刻行業(yè)內(nèi)部的一種說法，也就是在蝕刻過程中，不需要被蝕刻的區(qū)域進入了化學(xué)而導(dǎo)致的表面微腐蝕的現(xiàn)象，一般呈現(xiàn)的是表面一層發(fā)白的現(xiàn)象，有點粗糙感。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因一般是金屬表面除油不干凈所導(dǎo)致的感光油墨涂布或是感光膜的附著力降低所產(chǎn)生的。 本田汽車?yán)染W(wǎng)罩

 精密蝕刻網(wǎng)的材質(zhì)一般為不銹鋼304/301/430/銅或銅合金薄板，精密蝕刻網(wǎng)的小孔徑可以達到0.1mm，蝕刻大面積為600mm*700mm，精密蝕刻網(wǎng)的板材厚度為可以為0.02mm-2.0mm，但是蝕刻網(wǎng)材料的厚度為0.5mm以下，因為材料越薄，孔徑公差和外形公差就越小，蝕刻孔的孔徑就可以做的更小、更精密；蝕刻技術(shù)可以制作成各種圖案、各種方孔網(wǎng)、圓孔網(wǎng)更各種孔型。 本田汽車?yán)染W(wǎng)罩