特種集裝箱

集裝箱常用的集中豎向空間關(guān)系，長短不一，可以產(chǎn)生一些露天陽臺；角度旋轉(zhuǎn)，可以產(chǎn)生一些不規(guī)則陽臺與避雨空間，錯位關(guān)系，可以創(chuàng)造不同方向的陽臺。

對于國內(nèi)大部分社會人士來說，房價一直是繞不開的話題。中國人普遍追求安定、穩(wěn)定，買房成家立業(yè)是普遍的追求。相比起來，歐美更崇尚冒險與自由，也許一輛房車就是安身之所。設(shè)計師們用集裝箱改造“房車”。不僅靈活多變，還省時環(huán)保，重要的是，還很酷！

集裝箱實際承運人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場和集裝箱貨運站等。

1．無船經(jīng)營人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他們專門經(jīng)營集裝貨運的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運輸及經(jīng)營中

轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實際運輸工具，也可不具備。對真正貨主來講，他是承運人，而對實際承運人來說，他又是托運人

，通常無船承運人應(yīng)受所在國法律制約，在政府有關(guān)部門登記。

（1）能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強度。

（2）途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

（3）可以進行快速裝載和卸載。

（4）貨物的裝滿和卸空很方便。

（5) 容積大，裝的貨物多。

（6）規(guī)格標準，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間即所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方

集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。

集裝箱改造

1946年，集裝箱—美國貨車司機馬爾科姆·麥克萊恩發(fā)明了以集裝箱為載體的貨物運輸方式，從此世界物流業(yè)有了巨大的飛躍。

而在數(shù)十年之后，集裝箱大家伙已不僅作為運輸工具，而被運用到了住宅、酒店、商店、展館等各種類型的建筑形式上，也受到

了眾多設(shè)計師的青睞。

當然，也一定要在一個風(fēng)景極美的地方，不然會減分不少。那么問題來了，哪里有地，哪里有箱，哪里能放。

用舊集裝箱造房子，既經(jīng)濟又環(huán)保，只要處理好保溫隔熱等問題，作為度假小屋，家庭空間延伸，臨時住宅是再合適不過的。而

且集裝箱本身的材料美感，也是深受很受許多建筑師，設(shè)計師，藝術(shù)家喜愛。

隨著越來越多的綠色建筑，人們開始注意用船運集裝箱可以作為一個很好的低碳的替代品。各地無數(shù)未用的空集裝箱在各個港口

占據(jù)著空間。其中一個原因是將空集裝箱運回到出發(fā)地的費用昂貴，大多數(shù)情況下取而代之的是從啞洲購買新的集裝箱。因此所

帶來的嚴重后果是過多剩余的空集裝箱，它們可作為住宅、辦公室、公寓、學(xué)校、宿舍、工作室、應(yīng)急避難所，或者其他等等。